Da mezzanotte alle 5 aggiorniamo i treni meno frequentemente, perché in questa fascia oraria ne circolano pochissimi.
I ritardi visualizzati potrebbero quindi risalire a qualche minuto fa.
Tutti i treni visti in circolazione, con ritardo medio storico. Filtra per categoria o cerca per codice, nome e tratta.
Tutti i treni di categoria REG che il sito ha visto circolare, con la puntualità ricavata dalle loro corse reali. Le categorie non si confrontano fra loro alla leggera: un regionale con venti fermate e un’alta velocità con quattro hanno occasioni di accumulare ritardo del tutto diverse, e la stessa percentuale racconta due storie diverse.
Il filtro per categoria, più sotto, separa alta velocità, Intercity, regionali e notturni; la ricerca accetta il numero del treno o il nome di una stazione del percorso. Le due classifiche qui sotto rispondono invece alla domanda che un elenco alfabetico non può soddisfare: quali sono i peggiori e quali i migliori.
11.397 treni, su 1.634 tratte. Misurato su 670.665 corse concluse.
88,9% delle corse arriva entro 5 minuti, con +2,5 minuti di ritardo medio, contro il 87,4% e i +2,9 minuti di tutta la rete.
La soglia dei 5 minuti è la stessa per tutti, e proprio per questo è severa in modo diverso: cinque minuti su una corsa di cinquecento chilometri non sono cinque minuti su una corsa suburbana. Un servizio a lunga percorrenza con una percentuale più bassa non sta andando peggio di un regionale — sta correndo una gara più lunga. Come misuriamo.
Le 8 con più corse, su 1.634.
| Treno | Categoria | Tratta | Corse | Puntualità | Ritardo medio |
|---|---|---|---|---|---|
| REG17130 | Regionale | MANTOVA - VERONA PORTA NUOVA | 85 | 88% | +4′ |
| REG17201 | Regionale | BRENNERO - MERANO | 85 | 93% | +1′ |
| REG17325 | Regionale | UDINE - TRIESTE CENTRALE | 85 | 89% | +4′ |
| REG17385 | Regionale | MANIAGO - SACILE | 85 | 98% | in orario |
| REG17387 | Regionale | MANIAGO - SACILE | 85 | 95% | +1′ |
| REG17392 | Regionale | SACILE - MANIAGO | 85 | 99% | +1′ |
| REG17420 | Regionale | BOLOGNA CENTRALE - PIACENZA | 85 | 95% | +1′ |
| REG17471 | Regionale | IMOLA - RIMINI | 85 | 95% | +2′ |
| REG17579 | Regionale | FAENZA - RAVENNA | 85 | 94% | +1′ |
| REG17589 | Regionale | FAENZA - RAVENNA | 85 | 93% | +2′ |
| REG17607 | Regionale | FERRARA - RAVENNA | 85 | 93% | +1′ |
| REG17613 | Regionale | FERRARA - RAVENNA | 85 | 82% | +4′ |
| REG17614 | Regionale | RAVENNA - FERRARA | 85 | 92% | +3′ |
| REG17617 | Regionale | FERRARA - RAVENNA | 85 | 96% | +2′ |
| REG17621 | Regionale | FERRARA - RAVENNA | 85 | 94% | +2′ |
| REG17623 | Regionale | FERRARA - RAVENNA | 85 | 91% | +2′ |
| REG17629 | Regionale | FERRARA - RAVENNA | 85 | 84% | +4′ |
| REG17633 | Regionale | FERRARA - RAVENNA | 85 | 79% | +5′ |
| REG17814 | Regionale | PRATO CENTRALE - BOLOGNA CENTRALE | 85 | 94% | +1′ |
| REG17822 | Regionale | PRATO CENTRALE - BOLOGNA CENTRALE | 85 | 99% | in orario |
| REG17848 | Regionale | S.BENEDETTO SAMBRO-CASTIGLIONE PEPOLI - BOLOGNA CENTRALE | 85 | 99% | +1′ |
| REG17853 | Regionale | BOLOGNA CENTRALE - PRATO CENTRALE | 85 | 93% | +4′ |
| REG18005 | Regionale | SALSOMAGGIORE TERME - FIDENZA | 85 | 99% | +1′ |
| REG18035 | Regionale | SALSOMAGGIORE TERME - FIDENZA | 85 | 95% | +1′ |
| REG18079 | Regionale | ROVIGO - CHIOGGIA | 85 | 93% | +1′ |
| REG18081 | Regionale | ROVIGO - CHIOGGIA | 85 | 90% | +2′ |
| REG18180 | Regionale | EMPOLI - FIRENZE CASTELLO | 85 | 96% | +1′ |
| REG18181 | Regionale | FIRENZE CASTELLO - EMPOLI | 85 | 95% | +1′ |
| REG18185 | Regionale | FIRENZE CASTELLO - EMPOLI | 85 | 89% | +4′ |
| REG18282 | Regionale | PISA CENTRALE - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA | 85 | 95% | +1′ |
| REG18285 | Regionale | FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - PISA CENTRALE | 85 | 90% | +4′ |
| REG18286 | Regionale | PISA CENTRALE - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA | 85 | 90% | +2′ |
| REG18288 | Regionale | PISA CENTRALE - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA | 85 | 94% | +1′ |
| REG18290 | Regionale | PISA CENTRALE - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA | 85 | 87% | +3′ |
| REG18295 | Regionale | FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - PISA CENTRALE | 85 | 90% | +3′ |
| REG18296 | Regionale | PISA CENTRALE - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA | 85 | 94% | +1′ |
| REG18319 | Regionale | FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - PISA CENTRALE | 85 | 84% | +2′ |
| REG18323 | Regionale | FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - PISA CENTRALE | 85 | 83% | +4′ |
| REG18327 | Regionale | FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - PISA CENTRALE | 85 | 89% | +4′ |
| REG18437 | Regionale | PONTEDERA CASCIANA TERME - LIVORNO CENTRALE | 85 | 96% | +1′ |
| REG18550 | Regionale | LUCCA - PONTEDERA CASCIANA TERME | 85 | 94% | +2′ |
| REG18730 | Regionale | AREZZO - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA | 85 | 85% | +4′ |
| REG18820 | Regionale | AREZZO - PRATO CENTRALE | 85 | 90% | +3′ |
| REG18899 | Regionale | FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - BORGO S.LORENZO | 85 | 81% | +3′ |
| REG18952 | Regionale | PONTASSIEVE - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA | 85 | 86% | +2′ |
| REG19047 | Regionale | EMPOLI - SIENA | 85 | 83% | +3′ |
| REG19057 | Regionale | EMPOLI - SIENA | 85 | 95% | +1′ |
| REG19098 | Regionale | CHIUSI-CHIANCIANO TERME - SIENA | 85 | 92% | +2′ |
| REG19272 | Regionale | PONTREMOLI - PARMA | 85 | 96% | +1′ |
| REG19273 | Regionale | BORGO VAL DI TARO - LA SPEZIA CENTRALE | 85 | 93% | +3′ |
| REG19333 | Regionale | PISA CENTRALE - LIVORNO CENTRALE | 85 | 90% | +2′ |
| REG19336 | Regionale | PISA CENTRALE - VIAREGGIO | 85 | 92% | +1′ |
| REG19651 | Regionale | TERAMO - VASTO S.SALVO | 85 | 98% | +1′ |
| REG19663 | Regionale | TERAMO - PESCARA | 85 | 94% | +1′ |
| REG19669 | Regionale | TERAMO - PESCARA | 85 | 96% | +1′ |
| REG19825 | Regionale | BARI CENTRALE - TARANTO | 85 | 93% | +1′ |
| REG19827 | Regionale | BARI CENTRALE - TARANTO | 85 | 96% | +1′ |
| REG19941 | Regionale | BARI CENTRALE - BITRITTO | 85 | 96% | +1′ |
| REG19951 | Regionale | BARI CENTRALE - BITRITTO | 85 | 98% | +1′ |
| REG2016 | Regionale | MILANO CENTRALE - TORINO PORTA NUOVA | 85 | 80% | +4′ |