Tutti i treni visti in circolazione, con ritardo medio storico. Filtra per categoria o cerca per codice, nome e tratta.
Tutti i treni di categoria RV che il sito ha visto circolare, con la puntualità ricavata dalle loro corse reali. Le categorie non si confrontano fra loro alla leggera: un regionale con venti fermate e un’alta velocità con quattro hanno occasioni di accumulare ritardo del tutto diverse, e la stessa percentuale racconta due storie diverse.
Il filtro per categoria, più sotto, separa alta velocità, Intercity, regionali e notturni; la ricerca accetta il numero del treno o il nome di una stazione del percorso. Le due classifiche qui sotto rispondono invece alla domanda che un elenco alfabetico non può soddisfare: quali sono i peggiori e quali i migliori.
661 treni, su 177 tratte. Misurato su 48.370 corse concluse.
83,9% delle corse arriva entro 5 minuti, con +3,7 minuti di ritardo medio, contro il 87,4% e i +2,9 minuti di tutta la rete.
La soglia dei 5 minuti è la stessa per tutti, e proprio per questo è severa in modo diverso: cinque minuti su una corsa di cinquecento chilometri non sono cinque minuti su una corsa suburbana. Un servizio a lunga percorrenza con una percentuale più bassa non sta andando peggio di un regionale — sta correndo una gara più lunga. Come misuriamo.
Le 8 con più corse, su 177.
Ritardo medio più alto, fra quelli con almeno 20 corse tracciate.
Stesso criterio, dall'altro capo della classifica.
| Treno | Categoria | Tratta | Corse | Puntualità | Ritardo medio |
|---|---|---|---|---|---|
| REG2019 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 101 | 72% | +6′ |
| REG2038 | Regionale | MILANO CENTRALE - TORINO PORTA NUOVA | 101 | 70% | +6′ |
| REG2039 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 101 | 69% | +6′ |
| REG2040 | Regionale | MILANO CENTRALE - TORINO PORTA NUOVA | 101 | 79% | +4′ |
| REG2042 | Regionale | MILANO CENTRALE - TORINO PORTA NUOVA | 101 | 90% | +4′ |
| REG20797 | Regionale | PESCARA - ROMA TIBURTINA | 101 | 86% | +4′ |
| REG2115 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - GENOVA BRIGNOLE | 101 | 94% | +2′ |
| REG2117 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - GENOVA BRIGNOLE | 101 | 90% | +2′ |
| REG2118 | Regionale | GENOVA SAMPIERDARENA - TORINO PORTA NUOVA | 101 | 91% | +2′ |
| REG2119 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - GENOVA BRIGNOLE | 101 | 87% | +4′ |
| REG2124 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - TORINO PORTA NUOVA | 101 | 84% | +2′ |
| REG2137 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - GENOVA BRIGNOLE | 101 | 91% | +4′ |
| REG2144 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - TORINO PORTA NUOVA | 101 | 83% | +4′ |
| REG2357 | Regionale | ASTI - VOGHERA | 101 | 63% | +5′ |
| REG3016 | Regionale | SESTRI LEVANTE - MILANO ROGOREDO | 101 | 70% | +8′ |
| REG3019 | Regionale | VENTIMIGLIA - MILANO ROGOREDO | 101 | 37% | +11′ |
| REG3044 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - MILANO ROGOREDO | 101 | 59% | +8′ |
| REG3118 | Regionale | SAVONA - TORINO PORTA NUOVA | 101 | 81% | +4′ |
| REG3122 | Regionale | SAVONA - TORINO PORTA NUOVA | 101 | 82% | +4′ |
| REG3265 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - LA SPEZIA CENTRALE | 101 | 92% | +2′ |
| REG3266 | Regionale | LA SPEZIA CENTRALE - GENOVA BRIGNOLE | 101 | 92% | +4′ |
| REG3269 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - LA SPEZIA CENTRALE | 101 | 55% | +7′ |
| REG3277 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - LA SPEZIA CENTRALE | 101 | 40% | +10′ |
| REG3282 | Regionale | LA SPEZIA CENTRALE - GENOVA BRIGNOLE | 101 | 41% | +8′ |
| REG3358 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - VENTIMIGLIA | 101 | 92% | +3′ |
| REG3361 | Regionale | VENTIMIGLIA - GENOVA BRIGNOLE | 101 | 83% | +4′ |
| REG3365 | Regionale | VENTIMIGLIA - GENOVA BRIGNOLE | 101 | 77% | +5′ |
| REG3372 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - VENTIMIGLIA | 101 | 75% | +5′ |
| REG3376 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - VENTIMIGLIA | 101 | 80% | +4′ |
| REG3380 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - VENTIMIGLIA | 101 | 70% | +5′ |
| REG3383 | Regionale | VENTIMIGLIA - GENOVA BRIGNOLE | 101 | 82% | +3′ |
| REG3384 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - VENTIMIGLIA | 101 | 87% | +2′ |
| REG3431 | Regionale | VENEZIA S.LUCIA - TRIESTE CENTRALE | 101 | 87% | +4′ |
| REG3432 | Regionale | TRIESTE CENTRALE - VENEZIA S.LUCIA | 101 | 97% | in orario |
| REG3433 | Regionale | VENEZIA S.LUCIA - TRIESTE CENTRALE | 101 | 94% | +2′ |
| REG3434 | Regionale | TRIESTE CENTRALE - VENEZIA S.LUCIA | 101 | 97% | +2′ |
| REG3455 | Regionale | VENEZIA MESTRE - TRIESTE CENTRALE | 101 | 94% | +3′ |
| REG3460 | Regionale | TRIESTE CENTRALE - VENEZIA S.LUCIA | 101 | 95% | +1′ |
| REG3465 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - BOLOGNA CENTRALE | 101 | 94% | +2′ |
| REG3466 | Regionale | BOLOGNA CENTRALE - VERONA PORTA NUOVA | 101 | 90% | +4′ |
| REG3470 | Regionale | BOLOGNA CENTRALE - VERONA PORTA NUOVA | 101 | 69% | +6′ |
| REG3558 | Regionale | TRIESTE CENTRALE - VENEZIA S.LUCIA | 101 | 96% | +2′ |
| REG3643 | Regionale | CONEGLIANO - VENEZIA S.LUCIA | 101 | 91% | +2′ |
| REG3847 | Regionale | BRENNERO - BOLOGNA CENTRALE | 101 | 88% | +4′ |
| REG3865 | Regionale | UDINE - VENEZIA S.LUCIA | 101 | 97% | +1′ |
| REG3901 | Regionale | BOLOGNA CENTRALE - ANCONA | 101 | 89% | +3′ |
| REG3906 | Regionale | ANCONA - PIACENZA | 101 | 87% | +3′ |
| REG3908 | Regionale | ANCONA - PIACENZA | 101 | 88% | +2′ |
| REG3962 | Regionale | BOLOGNA CENTRALE - VENEZIA S.LUCIA | 101 | 92% | +3′ |
| REG3963 | Regionale | VENEZIA S.LUCIA - BOLOGNA CENTRALE | 101 | 83% | +2′ |
| REG3965 | Regionale | VENEZIA S.LUCIA - BOLOGNA CENTRALE | 101 | 96% | +1′ |
| REG3966 | Regionale | BOLOGNA CENTRALE - VENEZIA S.LUCIA | 101 | 90% | +2′ |
| REG3967 | Regionale | VENEZIA S.LUCIA - BOLOGNA CENTRALE | 101 | 74% | +4′ |
| REG3970 | Regionale | BOLOGNA CENTRALE - VENEZIA S.LUCIA | 101 | 91% | +3′ |
| REG3998 | Regionale | BOLOGNA CENTRALE - VENEZIA S.LUCIA | 101 | 90% | +2′ |
| REG4011 | Regionale | FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - LIVORNO CENTRALE | 101 | 95% | +2′ |
| REG4096 | Regionale | ROMA TERMINI - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA | 101 | 90% | +3′ |
| REG4098 | Regionale | ROMA TERMINI - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA | 101 | 76% | +3′ |
| REG4099 | Regionale | FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - ROMA TIBURTINA | 101 | 94% | +3′ |
| REG4125 | Regionale | MILANO CADORNA - COMO LAGO | 101 | 91% | +2′ |
La percentuale accanto a ogni treno è la quota delle sue corse arrivate entro la soglia dichiarata, calcolata su tutte quelle che abbiamo visto concludersi. Non è una promessa sul viaggio di domani: è il comportamento passato, ed è il solo dato onesto che un archivio possa offrire. Un treno puntuale nel 90% dei casi arriva comunque tardi una volta su dieci.
Un numero di corse basso rende la percentuale fragile. Un treno osservato tre volte e sempre puntuale segna 100%, ma non ha dimostrato niente che regga il confronto con chi ha cinquanta corse all’88%: per questo la classifica di puntualità smorza i campioni piccoli invece di ordinarli per percentuale grezza, e qui accanto a ogni treno trovi sempre quante corse ci sono dietro il dato.
I treni che il sito non ha mai visto circolare non compaiono: se la fonte non pubblica una corsa, per noi non è esistita, e non c’è modo di distinguerla da un treno soppresso. È uno dei limiti dichiarati. Per il confronto fra collegamenti invece che fra singoli convogli ci sono le tratte; per l’andamento della rete nel tempo, le Statistiche.