Andamento della rete ferroviaria oggi e nei giorni precedenti, calcolato sulle corse tracciate.
Ritardo medio di tutte le corse concluse, giorno per giorno, con il volume tracciato.
Sotto ogni barra: il numero di corse tracciate quel giorno. Passa il mouse per il dettaglio.
L’andamento che un tabellone non può mostrare: come si è mossa la puntualità della rete nel trimestre. In secondo piano il volume di corse tracciate.
Ogni punto è un giorno: passa il mouse per ritardo medio, puntualità e corse concluse. Le barre chiare dietro sono il volume tracciato. Prima del 16 agosto i valori vengono in parte da un archivio esterno: il perché sta nella Metodologia.
Un rapporto per ogni mese: categorie, treni più e meno puntuali, giorni peggiori e stazioni più trafficate.
Chi accumula più ritardo: alta velocità, Intercity, regionali o notturni. Percentuali sulle sole corse concluse.
| Categoria | Concluse | Oltre 5′ | Ritardo medio |
|---|---|---|---|
| Notturni | 1 | 100% | +55′ |
| Alta velocità | 91 | 51% | +8′ |
| Intercity | 42 | 33% | +6′ |
| Regionali | 1.776 | 20% | +4′ |
| Metropolitani | 96 | 10% | +4′ |
Dalle grandi città ai piccoli centri, su tutta la rete italiana.
Monitorate in tutta Italia, con codice ufficiale e coordinate.
Tutte le regioni italiane sono coperte dal catalogo stazioni.
Frecce, Intercity, notturni e regionali di Trenitalia e Italo.
Roma Termini, Milano Centrale, Napoli, Bologna, Palermo, Messina e altri snodi.
I dati provengono da fonti pubblicamente accessibili e vengono elaborati in tempo reale. Il sistema aggiorna i treni in viaggio circa ogni 2 minuti e finalizza i risultati a corsa conclusa. In particolare:
Servizio indipendente, non affiliato con Trenitalia, Italo o RFI. Per decisioni importanti verifica anche i canali ufficiali.