Com’è andata a settembre 2026: quanti treni sono arrivati in orario, quali i migliori e i peggiori, i giorni più difficili.
A settembre 2026 abbiamo seguito 247.198 corse concluse di 13.556 treni. È arrivato puntuale, cioè entro 5 minuti dall’orario, l’87,6%; entro un quarto d’ora il 96,7%. Il ritardo medio all’arrivo è stato di 2,8 minuti, e le corse soppresse sono state 9.346.
Il giorno peggiore è stato mercoledì 9 settembre: puntuale solo il 78,8% delle corse, con un ritardo medio di 5,0 minuti. Il migliore domenica 20 settembre, con il 91,5%.
Nella settimana tipo del mese il giorno più difficile è stato il giovedì (85,9% di corse puntuali), il più tranquillo la domenica (89,8%).
Fra le categorie con almeno cinquecento corse nel mese, la più puntuale: Treni metropolitani (94,7%); la meno puntuale: Frecciarossa (58,1%).
Non lo mettiamo a confronto con agosto 2026: i dati dei due mesi arrivano in proporzioni diverse dall’archivio importato e dalla raccolta dal vivo, e le due fonti non misurano allo stesso modo — nello stesso agosto differivano di tre punti. Un confronto misurerebbe il cambio di fonte, non i treni.
Solo quelle con almeno cinquecento corse nel mese. Puntuale vuol dire entro 5 minuti.
| Categoria | Corse | Puntuali | Entro 15′ | Ritardo medio | Soppresse |
|---|---|---|---|---|---|
| Treni metropolitani | 5.919 | 94,7% | 98,5% | 1,4′ | 138 |
| Treni del servizio metropolitano | 7.385 | 89,5% | 97,8% | 2,3′ | 297 |
| Treni regionali | 206.825 | 89,1% | 97,6% | 2,3′ | 8.416 |
| Regionali veloci | 15.022 | 84,8% | 95,4% | 3,3′ | 321 |
| Intercity Notte | 653 | 73,5% | 87,9% | 8,6′ | 16 |
| Eurocity | 1.038 | 62,9% | 83,5% | 9,1′ | 42 |
| Intercity | 2.476 | 61,7% | 82,6% | 10,3′ | 72 |
| Frecciarossa | 7.268 | 58,1% | 80,1% | 11,3′ | 30 |
Ordinati per quota di corse puntuali, dalla più bassa.
| Giorno | Corse | Puntuali | Ritardo medio | Soppresse |
|---|---|---|---|---|
| mercoledì 9 settembre | 7.051 | 78,8% | 5,0′ | 624 |
| giovedì 10 settembre | 8.224 | 81,5% | 4,3′ | 527 |
| martedì 8 settembre | 6.078 | 81,7% | 4,2′ | 2.613 |
| giovedì 17 settembre | 8.977 | 84,6% | 3,5′ | 332 |
| mercoledì 16 settembre | 9.047 | 86,8% | 2,9′ | 257 |
Almeno quindici corse concluse nel mese, un treno per relazione.
| Treno | Relazione | Corse | Puntuali | Ritardo medio |
|---|---|---|---|---|
| REG 12304 | LA SPEZIA MIGLIARINA - SESTRI LEVANTE | 30 | 100,0% | 0,0′ |
| MET 20934 | NAPOLI S.GIOVANNI BARRA - NAPOLI CAMPI FLEGREI | 30 | 100,0% | 0,0′ |
| REG 868 | SARONNO - MILANO CADORNA | 30 | 100,0% | 0,0′ |
| REG 777 | MILANO CADORNA - SEVESO | 30 | 100,0% | 0,0′ |
| REG 656 | ASSO - MILANO CADORNA | 30 | 100,0% | 0,0′ |
| REG 20073 | ROMA TERMINI - FRASCATI | 30 | 100,0% | 0,0′ |
| REG 24170 | LODI - SARONNO | 30 | 100,0% | 0,1′ |
| REG 12065 | ARQUATA SCRIVIA - GENOVA PIAZZA PRINCIPE | 30 | 100,0% | 0,1′ |
| REG 871 | MILANO CADORNA - SARONNO | 30 | 100,0% | 0,1′ |
| REG 372 | MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 - MILANO CADORNA | 30 | 100,0% | 0,1′ |
Stessa soglia: almeno quindici corse concluse, un treno per relazione.
| Treno | Relazione | Corse | Puntuali | Ritardo medio |
|---|---|---|---|---|
| FR 9588 | REGGIO DI CALABRIA CENTRALE - TORINO PORTA NUOVA | 29 | 0,0% | 62,5′ |
| FR 8807 | MILANO CENTRALE - TARANTO | 30 | 3,3% | 36,5′ |
| EC 89 | BRENNERO - BOLOGNA CENTRALE | 27 | 3,7% | 30,6′ |
| ICN 89530 | SIRACUSA - ROMA TERMINI | 22 | 4,5% | 21,7′ |
| EC 82 | ANCONA - BRENNERO | 19 | 5,3% | 27,4′ |
| FR 8814 | LECCE - MILANO CENTRALE | 30 | 6,7% | 23,5′ |
| FR 8524 | ROMA TERMINI - BOLZANO | 29 | 6,9% | 22,6′ |
| FR 9552 | NAPOLI CENTRALE - TORINO PORTA NUOVA | 28 | 7,1% | 23,6′ |
| REG 21400 | NAPOLI CENTRALE - LATINA | 21 | 9,5% | 12,2′ |
| REG 11605 | BIELLA S.PAOLO - NOVARA | 21 | 9,5% | 7,0′ |
Gli arrivi osservati nel mese nelle dodici stazioni con più passaggi.
| Stazione | Arrivi | Puntuali | Entro 15′ | Ritardo medio |
|---|---|---|---|---|
| ROMA TERMINI | 21.049 | 82,7% | 93,6% | 4,2′ |
| MILANO BOVISA POLITECNICO | 20.173 | 78,9% | 98,3% | 3,9′ |
| MILANO CENTRALE | 16.082 | 71,8% | 92,7% | 6,0′ |
| MILANO ROGOREDO | 15.024 | 70,1% | 95,0% | 5,4′ |
| BOLOGNA CENTRALE | 14.066 | 81,5% | 94,7% | 4,4′ |
| VENEZIA MESTRE | 13.860 | 79,7% | 96,5% | 4,3′ |
| SARONNO | 13.661 | 87,3% | 98,5% | 2,8′ |
| FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA | 13.146 | 79,0% | 93,3% | 4,8′ |
| MILANO PORTA GARIBALDI | 13.004 | 80,4% | 96,9% | 3,9′ |
| VENEZIA S.LUCIA | 12.738 | 90,9% | 97,6% | 2,6′ |
| MILANO DOMODOSSOLA | 11.786 | 83,8% | 98,0% | 3,4′ |
| MILANO CADORNA | 11.773 | 97,9% | 99,6% | 0,9′ |
Contano solo le corse concluse, e il ritardo è quello all’arrivo: un treno partito con quindici minuti e arrivato in orario è puntuale. Puntuale vuol dire entro 5 minuti. Le corse soppresse non entrano nelle percentuali — una cancellazione non è un ritardo grande, è un’altra cosa — e sono contate a parte.
I treni Italo compaiono nelle schede ma non in queste statistiche: di molti non vediamo l’arrivo, e una percentuale su quel campione sarebbe un artefatto.
Fino a metà agosto le corse arrivano soprattutto da un archivio importato, da allora dalla raccolta dal vivo. Per questo confrontiamo due mesi solo quando vengono dalla stessa fonte. Le definizioni complete stanno nella Metodologia; il quadro giorno per giorno nelle Statistiche.