Tutti i treni visti in circolazione, con ritardo medio storico. Filtra per categoria o cerca per codice, nome e tratta.
Tutti i treni di categoria RV che il sito ha visto circolare, con la puntualità ricavata dalle loro corse reali. Le categorie non si confrontano fra loro alla leggera: un regionale con venti fermate e un’alta velocità con quattro hanno occasioni di accumulare ritardo del tutto diverse, e la stessa percentuale racconta due storie diverse.
Il filtro per categoria, più sotto, separa alta velocità, Intercity, regionali e notturni; la ricerca accetta il numero del treno o il nome di una stazione del percorso. Le due classifiche qui sotto rispondono invece alla domanda che un elenco alfabetico non può soddisfare: quali sono i peggiori e quali i migliori.
661 treni, su 177 tratte. Misurato su 48.386 corse concluse.
83,9% delle corse arriva entro 5 minuti, con +3,7 minuti di ritardo medio, contro il 87,4% e i +2,9 minuti di tutta la rete.
La soglia dei 5 minuti è la stessa per tutti, e proprio per questo è severa in modo diverso: cinque minuti su una corsa di cinquecento chilometri non sono cinque minuti su una corsa suburbana. Un servizio a lunga percorrenza con una percentuale più bassa non sta andando peggio di un regionale — sta correndo una gara più lunga. Come misuriamo.
Le 8 con più corse, su 177.
| Treno | Categoria | Tratta | Corse | Puntualità | Ritardo medio |
|---|---|---|---|---|---|
| REG4098 | Regionale | ROMA TERMINI - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA | 101 | 76% | +4′ |
| REG4099 | Regionale | FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - ROMA TIBURTINA | 101 | 94% | +3′ |
| REG4125 | Regionale | MILANO CADORNA - COMO LAGO | 101 | 92% | +2′ |
| REG4153 | Regionale | ANCONA - ROMA TERMINI | 101 | 70% | +8′ |
| REG4198 | Regionale | FOLIGNO - ANCONA | 101 | 77% | +6′ |
| REG2011 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 100 | 83% | +3′ |
| REG2015 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 100 | 49% | +7′ |
| REG2017 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 100 | 58% | +6′ |
| REG2022 | Regionale | MILANO CENTRALE - TORINO PORTA NUOVA | 100 | 79% | +5′ |
| REG2028 | Regionale | MILANO CENTRALE - TORINO PORTA NUOVA | 100 | 77% | +5′ |
| REG2029 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 100 | 72% | +7′ |
| REG2030 | Regionale | MILANO CENTRALE - TORINO PORTA NUOVA | 100 | 81% | +5′ |
| REG2031 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 100 | 59% | +6′ |
| REG2032 | Regionale | MILANO CENTRALE - TORINO PORTA NUOVA | 100 | 84% | +4′ |
| REG2034 | Regionale | MILANO CENTRALE - TORINO PORTA NUOVA | 100 | 80% | +6′ |
| REG2037 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 100 | 52% | +9′ |
| REG2041 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 100 | 73% | +6′ |
| REG2044 | Regionale | MILANO CENTRALE - TORINO PORTA NUOVA | 100 | 86% | +6′ |
| REG2112 | Regionale | ALESSANDRIA - TORINO PORTA NUOVA | 100 | 98% | +1′ |
| REG2114 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - TORINO PORTA NUOVA | 100 | 97% | +1′ |
| REG2123 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - GENOVA BRIGNOLE | 100 | 90% | +2′ |
| REG2127 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - GENOVA BRIGNOLE | 100 | 89% | +2′ |
| REG2128 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - TORINO PORTA NUOVA | 100 | 87% | +3′ |
| REG2129 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - GENOVA BRIGNOLE | 100 | 96% | +1′ |
| REG2130 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - TORINO PORTA NUOVA | 100 | 86% | +2′ |
| REG2131 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - GENOVA BRIGNOLE | 100 | 87% | +3′ |
| REG2132 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - TORINO PORTA NUOVA | 100 | 94% | +2′ |
| REG2133 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - GENOVA BRIGNOLE | 100 | 88% | +4′ |
| REG2136 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - TORINO PORTA NUOVA | 100 | 83% | +4′ |
| REG2139 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - GENOVA BRIGNOLE | 100 | 70% | +6′ |
| REG2141 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - GENOVA BRIGNOLE | 100 | 85% | +4′ |
| REG2143 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - ALESSANDRIA | 100 | 91% | +3′ |
| REG2145 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - GENOVA BRIGNOLE | 100 | 87% | +3′ |
| REG3107 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - SAVONA | 100 | 72% | +5′ |
| REG3114 | Regionale | SAVONA - TORINO PORTA NUOVA | 100 | 92% | +2′ |
| REG3121 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - SAVONA | 100 | 80% | +4′ |
| REG3126 | Regionale | SAVONA - TORINO PORTA NUOVA | 100 | 82% | +6′ |
| REG3127 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - SAVONA | 100 | 81% | +5′ |
| REG3128 | Regionale | SAVONA - TORINO PORTA NUOVA | 100 | 89% | +3′ |
| REG3134 | Regionale | SAVONA - TORINO PORTA NUOVA | 100 | 81% | +4′ |
| REG3139 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - SAVONA | 100 | 65% | +8′ |
| REG3143 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - SAVONA | 100 | 70% | +6′ |
| REG3211 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - CUNEO | 100 | 76% | +4′ |
| REG3223 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - CUNEO | 100 | 90% | +2′ |
| REG3231 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - CUNEO | 100 | 80% | +4′ |
| REG3232 | Regionale | CUNEO - TORINO PORTA NUOVA | 100 | 81% | +4′ |
| REG3235 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - CUNEO | 100 | 80% | +4′ |
| REG3239 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - CUNEO | 100 | 80% | +4′ |
| REG3244 | Regionale | CUNEO - TORINO PORTA NUOVA | 100 | 84% | +5′ |
| REG3248 | Regionale | CUNEO - TORINO PORTA NUOVA | 100 | 91% | +4′ |
| REG3258 | Regionale | LA SPEZIA CENTRALE - GENOVA BRIGNOLE | 100 | 82% | +4′ |
| REG3261 | Regionale | PARMA - GENOVA BRIGNOLE | 100 | 73% | +6′ |
| REG3273 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - LA SPEZIA CENTRALE | 100 | 46% | +9′ |
| REG3278 | Regionale | LA SPEZIA CENTRALE - GENOVA BRIGNOLE | 100 | 51% | +7′ |
| REG3281 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - LA SPEZIA CENTRALE | 100 | 55% | +8′ |
| REG3283 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - PARMA | 100 | 75% | +7′ |
| REG3356 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - VENTIMIGLIA | 100 | 90% | +4′ |
| REG3367 | Regionale | VENTIMIGLIA - GENOVA BRIGNOLE | 100 | 75% | +5′ |
| REG3375 | Regionale | VENTIMIGLIA - GENOVA BRIGNOLE | 100 | 80% | +4′ |
| REG3402 | Regionale | VENEZIA S.LUCIA - PORDENONE | 100 | 89% | +2′ |