Tutti i treni visti in circolazione, con ritardo medio storico. Filtra per categoria o cerca per codice, nome e tratta.
Tutti i treni di categoria REG che il sito ha visto circolare, con la puntualità ricavata dalle loro corse reali. Le categorie non si confrontano fra loro alla leggera: un regionale con venti fermate e un’alta velocità con quattro hanno occasioni di accumulare ritardo del tutto diverse, e la stessa percentuale racconta due storie diverse.
Il filtro per categoria, più sotto, separa alta velocità, Intercity, regionali e notturni; la ricerca accetta il numero del treno o il nome di una stazione del percorso. Le due classifiche qui sotto rispondono invece alla domanda che un elenco alfabetico non può soddisfare: quali sono i peggiori e quali i migliori.
11.362 treni, su 1.629 tratte. Misurato su 668.045 corse concluse.
88,8% delle corse arriva entro 5 minuti, con +2,5 minuti di ritardo medio, contro il 87,4% e i +2,9 minuti di tutta la rete.
La soglia dei 5 minuti è la stessa per tutti, e proprio per questo è severa in modo diverso: cinque minuti su una corsa di cinquecento chilometri non sono cinque minuti su una corsa suburbana. Un servizio a lunga percorrenza con una percentuale più bassa non sta andando peggio di un regionale — sta correndo una gara più lunga. Come misuriamo.
Le 8 con più corse, su 1.629.
| Treno | Categoria | Tratta | Corse | Puntualità | Ritardo medio |
|---|---|---|---|---|---|
| REG18466 | Regionale | FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - PISTOIA | 87 | 87% | +3′ |
| REG18467 | Regionale | PISTOIA - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA | 87 | 92% | +3′ |
| REG18490 | Regionale | LUCCA - PISA CENTRALE | 87 | 95% | +1′ |
| REG18491 | Regionale | PISA CENTRALE - LUCCA | 87 | 94% | +1′ |
| REG18493 | Regionale | PISA CENTRALE - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA | 87 | 94% | +2′ |
| REG18494 | Regionale | FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - PISA CENTRALE | 87 | 89% | +3′ |
| REG18559 | Regionale | PISA CENTRALE - LUCCA | 87 | 94% | +2′ |
| REG18560 | Regionale | LUCCA - PISA CENTRALE | 87 | 95% | +1′ |
| REG18563 | Regionale | PISA CENTRALE - LUCCA | 87 | 94% | +1′ |
| REG18564 | Regionale | LUCCA - PISA CENTRALE | 87 | 94% | +5′ |
| REG18566 | Regionale | LUCCA - PISA CENTRALE | 87 | 91% | +2′ |
| REG18567 | Regionale | PISA CENTRALE - LUCCA | 87 | 95% | +4′ |
| REG18571 | Regionale | PISA CENTRALE - LUCCA | 87 | 89% | +3′ |
| REG18574 | Regionale | LUCCA - PISA CENTRALE | 87 | 93% | +2′ |
| REG18575 | Regionale | PISA CENTRALE - LUCCA | 87 | 89% | +2′ |
| REG18577 | Regionale | PISA CENTRALE - LUCCA | 87 | 96% | +2′ |
| REG18587 | Regionale | PISA CENTRALE - LUCCA | 87 | 99% | +1′ |
| REG18624 | Regionale | LUCCA - VIAREGGIO | 87 | 98% | +1′ |
| REG18660 | Regionale | FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - MONTECATINI TERME-MONSUMMANO | 87 | 94% | +1′ |
| REG18663 | Regionale | MONTECATINI TERME-MONSUMMANO - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA | 87 | 98% | +1′ |
| REG18665 | Regionale | MONTECATINI TERME-MONSUMMANO - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA | 87 | 90% | +2′ |
| REG18666 | Regionale | FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - PISTOIA | 87 | 98% | +1′ |
| REG18668 | Regionale | FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - PISTOIA | 87 | 96% | +1′ |
| REG18671 | Regionale | PISTOIA - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA | 87 | 94% | +2′ |
| REG18672 | Regionale | FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - MONTECATINI TERME-MONSUMMANO | 87 | 94% | +1′ |
| REG18673 | Regionale | MONTECATINI TERME-MONSUMMANO - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA | 87 | 93% | +1′ |
| REG18677 | Regionale | PISTOIA - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA | 87 | 95% | +1′ |
| REG18692 | Regionale | FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - MONTECATINI TERME-MONSUMMANO | 87 | 77% | +5′ |
| REG18711 | Regionale | AREZZO - CHIUSI-CHIANCIANO TERME | 87 | 92% | +2′ |
| REG18721 | Regionale | TERONTOLA CORTONA - CHIUSI-CHIANCIANO TERME | 87 | 98% | +1′ |
| REG18740 | Regionale | AREZZO - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA | 87 | 93% | +2′ |
| REG18745 | Regionale | FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - CHIUSI-CHIANCIANO TERME | 87 | 84% | +3′ |
| REG18750 | Regionale | AREZZO - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA | 87 | 88% | +2′ |
| REG18755 | Regionale | FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - AREZZO | 87 | 87% | +2′ |
| REG18756 | Regionale | AREZZO - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA | 87 | 92% | +2′ |
| REG18763 | Regionale | FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - AREZZO | 87 | 78% | +3′ |
| REG18769 | Regionale | FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - AREZZO | 87 | 74% | +4′ |
| REG18823 | Regionale | MONTECATINI TERME-MONSUMMANO - FIRENZE CAMPO MARTE | 87 | 82% | +3′ |
| REG18826 | Regionale | CHIUSI-CHIANCIANO TERME - MONTECATINI TERME-MONSUMMANO | 87 | 96% | +1′ |
| REG18935 | Regionale | FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - PONTASSIEVE | 87 | 88% | +3′ |
| REG18976 | Regionale | PONTASSIEVE - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA | 87 | 85% | +3′ |
| REG19032 | Regionale | SIENA - EMPOLI | 87 | 99% | in orario |
| REG19033 | Regionale | EMPOLI - SIENA | 87 | 97% | +1′ |
| REG19036 | Regionale | SIENA - EMPOLI | 87 | 96% | +1′ |
| REG19038 | Regionale | SIENA - EMPOLI | 87 | 95% | +1′ |
| REG19071 | Regionale | SIENA - CHIUSI-CHIANCIANO TERME | 87 | 78% | +4′ |
| REG19075 | Regionale | SIENA - CHIUSI-CHIANCIANO TERME | 87 | 87% | +2′ |
| REG19077 | Regionale | SIENA - CHIUSI-CHIANCIANO TERME | 87 | 90% | +3′ |
| REG19079 | Regionale | SIENA - CHIUSI-CHIANCIANO TERME | 87 | 93% | +2′ |
| REG19080 | Regionale | CHIUSI-CHIANCIANO TERME - SIENA | 87 | 90% | +2′ |
| REG19083 | Regionale | SIENA - CHIUSI-CHIANCIANO TERME | 87 | 84% | +4′ |
| REG19234 | Regionale | LA SPEZIA CENTRALE - PARMA | 87 | 97% | +3′ |
| REG19239 | Regionale | PONTREMOLI - LA SPEZIA CENTRALE | 87 | 88% | +3′ |
| REG19248 | Regionale | LA SPEZIA CENTRALE - PARMA | 87 | 93% | +2′ |
| REG19339 | Regionale | LA SPEZIA CENTRALE - LIVORNO CENTRALE | 87 | 98% | +1′ |
| REG19342 | Regionale | PISA CENTRALE - LA SPEZIA CENTRALE | 87 | 84% | +3′ |
| REG19347 | Regionale | LA SPEZIA CENTRALE - PISA CENTRALE | 87 | 93% | +2′ |
| REG19352 | Regionale | PISA CENTRALE - LA SPEZIA CENTRALE | 87 | 76% | +4′ |
| REG19358 | Regionale | PISA CENTRALE - LA SPEZIA CENTRALE | 87 | 90% | +2′ |
| REG19360 | Regionale | PISA CENTRALE - LA SPEZIA CENTRALE | 87 | 92% | +2′ |