Tutti i treni visti in circolazione, con ritardo medio storico. Filtra per categoria o cerca per codice, nome e tratta.
Tutti i treni di categoria REG che il sito ha visto circolare, con la puntualità ricavata dalle loro corse reali. Le categorie non si confrontano fra loro alla leggera: un regionale con venti fermate e un’alta velocità con quattro hanno occasioni di accumulare ritardo del tutto diverse, e la stessa percentuale racconta due storie diverse.
Il filtro per categoria, più sotto, separa alta velocità, Intercity, regionali e notturni; la ricerca accetta il numero del treno o il nome di una stazione del percorso. Le due classifiche qui sotto rispondono invece alla domanda che un elenco alfabetico non può soddisfare: quali sono i peggiori e quali i migliori.
11.241 treni, su 1.619 tratte. Misurato su 661.021 corse concluse.
88,9% delle corse arriva entro 5 minuti, con +2,5 minuti di ritardo medio, contro il 87,4% e i +2,9 minuti di tutta la rete.
La soglia dei 5 minuti è la stessa per tutti, e proprio per questo è severa in modo diverso: cinque minuti su una corsa di cinquecento chilometri non sono cinque minuti su una corsa suburbana. Un servizio a lunga percorrenza con una percentuale più bassa non sta andando peggio di un regionale — sta correndo una gara più lunga. Come misuriamo.
Le 8 con più corse, su 1.619.
| Treno | Categoria | Tratta | Corse | Puntualità | Ritardo medio |
|---|---|---|---|---|---|
| REG25520 | Regionale | MILANO CENTRALE - CHIASSO | 101 | 85% | +3′ |
| REG25522 | Regionale | MILANO CENTRALE - CHIASSO | 101 | 77% | +4′ |
| REG25524 | Regionale | MILANO CENTRALE - CHIASSO | 101 | 78% | +4′ |
| REG25526 | Regionale | MILANO CENTRALE - CHIASSO | 101 | 87% | +3′ |
| REG25532 | Regionale | MILANO CENTRALE - CHIASSO | 101 | 76% | +4′ |
| REG25534 | Regionale | MILANO CENTRALE - CHIASSO | 101 | 84% | +3′ |
| REG25822 | Regionale | PONTE S.PIETRO - MILANO GRECO PIRELLI | 101 | 92% | +2′ |
| REG25835 | Regionale | MILANO GRECO PIRELLI - PONTE S.PIETRO | 101 | 82% | +4′ |
| REG25838 | Regionale | PONTE S.PIETRO - MILANO GRECO PIRELLI | 101 | 96% | +2′ |
| REG25842 | Regionale | PONTE S.PIETRO - MILANO GRECO PIRELLI | 101 | 94% | +2′ |
| REG25850 | Regionale | PONTE S.PIETRO - MILANO GRECO PIRELLI | 101 | 93% | +2′ |
| REG25851 | Regionale | MILANO GRECO PIRELLI - PONTE S.PIETRO | 101 | 94% | +2′ |
| REG25854 | Regionale | PONTE S.PIETRO - MILANO GRECO PIRELLI | 101 | 91% | +2′ |
| REG25855 | Regionale | MILANO GRECO PIRELLI - PONTE S.PIETRO | 101 | 88% | +3′ |
| REG25858 | Regionale | PONTE S.PIETRO - MILANO GRECO PIRELLI | 101 | 95% | +2′ |
| REG2616 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 101 | 92% | +2′ |
| REG2623 | Regionale | MILANO CENTRALE - VERONA PORTA NUOVA | 101 | 88% | +3′ |
| REG2625 | Regionale | MILANO CENTRALE - VERONA PORTA NUOVA | 101 | 70% | +5′ |
| REG2626 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 101 | 65% | +5′ |
| REG2632 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 101 | 75% | +4′ |
| REG2642 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 101 | 59% | +7′ |
| REG2644 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 101 | 70% | +5′ |
| REG2716 | Regionale | IVREA - TORINO PORTA NUOVA | 101 | 86% | +3′ |
| REG2717 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - IVREA | 101 | 88% | +3′ |
| REG2718 | Regionale | IVREA - TORINO PORTA NUOVA | 101 | 94% | +2′ |
| REG2719 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - IVREA | 101 | 95% | +2′ |
| REG2721 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - IVREA | 101 | 97% | +1′ |
| REG2722 | Regionale | IVREA - TORINO PORTA NUOVA | 101 | 96% | +1′ |
| REG2725 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - IVREA | 101 | 94% | +1′ |
| REG2730 | Regionale | IVREA - TORINO PORTA NUOVA | 101 | 96% | +1′ |
| REG2811 | Regionale | SONDRIO - MILANO CENTRALE | 101 | 92% | +2′ |
| REG2821 | Regionale | TIRANO - MILANO CENTRALE | 101 | 66% | +7′ |
| REG2822 | Regionale | MILANO CENTRALE - TIRANO | 101 | 77% | +5′ |
| REG2823 | Regionale | TIRANO - MILANO CENTRALE | 101 | 74% | +6′ |
| REG2824 | Regionale | MILANO CENTRALE - TIRANO | 101 | 71% | +6′ |
| REG2825 | Regionale | TIRANO - MILANO CENTRALE | 101 | 63% | +10′ |
| REG2826 | Regionale | MILANO CENTRALE - TIRANO | 101 | 77% | +5′ |
| REG2827 | Regionale | TIRANO - MILANO CENTRALE | 101 | 63% | +7′ |
| REG2829 | Regionale | TIRANO - MILANO CENTRALE | 101 | 82% | +4′ |
| REG2836 | Regionale | MILANO CENTRALE - TIRANO | 101 | 67% | +6′ |
| REG2837 | Regionale | TIRANO - MILANO CENTRALE | 101 | 54% | +10′ |
| REG2838 | Regionale | MILANO CENTRALE - TIRANO | 101 | 82% | +6′ |
| REG2839 | Regionale | TIRANO - MILANO CENTRALE | 101 | 48% | +13′ |
| REG2840 | Regionale | MILANO CENTRALE - TIRANO | 101 | 80% | +6′ |
| REG2841 | Regionale | TIRANO - MILANO CENTRALE | 101 | 74% | +7′ |
| REG2921 | Regionale | GALLARATE - MILANO CENTRALE | 101 | 84% | +3′ |
| REG2924 | Regionale | MILANO CENTRALE - GALLARATE | 101 | 90% | +2′ |
| REG2929 | Regionale | GALLARATE - MILANO CENTRALE | 101 | 85% | +4′ |
| REG2941 | Regionale | GALLARATE - MILANO CENTRALE | 101 | 91% | +2′ |
| REG2943 | Regionale | GALLARATE - MILANO CENTRALE | 101 | 97% | +1′ |
| REG2949 | Regionale | GALLARATE - MILANO CENTRALE | 101 | 91% | +2′ |
| REG2950 | Regionale | MILANO CENTRALE - GALLARATE | 101 | 94% | +1′ |
| REG2951 | Regionale | GALLARATE - MILANO CENTRALE | 101 | 90% | +3′ |
| REG2957 | Regionale | GALLARATE - MILANO CENTRALE | 101 | 84% | +3′ |
| REG313 | Regionale | MILANO CADORNA - MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 | 101 | 92% | +1′ |
| REG315 | Regionale | MILANO CADORNA - MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 | 101 | 98% | +1′ |
| REG318 | Regionale | MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 - MILANO CADORNA | 101 | 92% | +1′ |
| REG319 | Regionale | MILANO CADORNA - MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 | 101 | 90% | +2′ |
| REG324 | Regionale | MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 - MILANO CADORNA | 101 | 93% | +1′ |
| REG3400 | Regionale | TRIESTE CENTRALE - VENEZIA S.LUCIA | 101 | 88% | +3′ |