Di solito in orario, puntuale nel 100% dei casi.
Statistiche su 9 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
REG 20932 · NAPOLI S.GIOVANNI BARRA - NAPOLI CAMPI FLEGREI · TRENITALIA
Orario ufficiale Circola tutti i giorni, fino al sabato 12 dicembre.
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Partenza 11:28 Arrivo 12:08 orario programmato
Di solito in orario, puntuale nel 100% dei casi.
Statistiche su 9 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
In viaggio verso NAPOLI S.GIOVANNI BARRA 0/9 fermate
Le fermate sono nella loro posizione vera; la linea segue la linea ferroviaria secondo l’orario ufficiale di Trenitalia. La posizione del treno è stimata dagli orari, non viene da un GPS.
Orari in azzurro = rilevati; gli altri sono programmati. La sezione si aggiorna da sola.
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 9 corse degli ultimi 60 giorni. Con così poche corse il punteggio si muove parecchio a ogni viaggio.
Negli ultimi 9 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG20932-NAPOLISGIOVANNIBARRA ha registrato un ritardo medio di 0,2 minuti, con una mediana di 0,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nel 100% dei casi, ed entro 15 minuti nel 100%. Il ritardo massimo registrato è di 2 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra NAPOLI GIANTURCO e NAPOLI PIAZZA GARIBALDI, dove perde in media 3,1 minuti su 8 percorrenze osservate.
Con meno di 30 corse concluse questo treno non entra nelle classifiche di puntualità: le percentuali qui sopra sono indicative. Perché serve una soglia.
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 10/08/2026.
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|---|---|
| NAPOLI GIANTURCO → NAPOLI PIAZZA GARIBALDI | 8 volte | +3,1 |
| NAPOLI PIAZZA CAVOUR → NAPOLI MONTESANTO | 5 volte | +2,0 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
| Fermata | Puntuale | Ritardo tipico |
|---|---|---|
| NAPOLI S.GIOVANNI BARRA 8 passaggi | 100% | +1′ |
| NAPOLI GIANTURCO 8 passaggi | 100% | in orario |
| NAPOLI PIAZZA GARIBALDI 8 passaggi | 100% | in orario |
| NAPOLI PIAZZA CAVOUR 8 passaggi | 100% | in orario |
| NAPOLI MONTESANTO 5 passaggi | 100% | in orario |
| NAPOLI PIAZZA AMEDEO 4 passaggi | 100% | +1′ |
| NAPOLI MERGELLINA 7 passaggi | 100% | in orario |
| NAPOLI PIAZZA LEOPARDI 7 passaggi | 100% | in orario |
| NAPOLI CAMPI FLEGREI 7 passaggi | 100% | in orario |
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|---|---|
| NAPOLI CAMPI FLEGREI | 6 | 50% 5/10 · 3 binari |
| NAPOLI GIANTURCO | 2 | 100% 10/10 |
| NAPOLI MERGELLINA | 1 | 100% 10/10 |
| NAPOLI MONTESANTO | 1 | 100% 6/6 |
| NAPOLI PIAZZA AMEDEO | 1 | 100% 7/7 |
| NAPOLI PIAZZA CAVOUR | 2 | 100% 10/10 |
| NAPOLI PIAZZA GARIBALDI | 2 | 100% 10/10 |
| NAPOLI PIAZZA LEOPARDI | IIIL | 70% 7/10 · 2 binari |
| NAPOLI S.GIOVANNI BARRA | 4 | 70% 7/10 · 3 binari |
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.
Ritardo effettivo all'arrivo per ogni corsa tracciata; la barra è in scala col peggiore del periodo.