Questo treno di solito
43 corse concluse dal 10/08/2026
98/100
Affidabilità
Molto affidabile
- 43 entro 5 minuti 100 punti
- 1 soppresse 0 punti
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 44 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 43 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG18654 ha registrato un ritardo medio di 0,8 minuti, con una mediana di 0,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nel 100% dei casi, ed entro 15 minuti nel 100%. Il ritardo massimo registrato è di 5 minuti. Nello stesso periodo risulta 1 corsa soppressa, esclusa dal calcolo dei ritardi.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra PISTOIA e SERRAVALLE PISTOIESE, dove perde in media 3,1 minuti su 36 percorrenze osservate.
Messo accanto ai suoi pari, è più affidabile della media: 100% di corse puntuali contro l’89% dei 11.367 treni regionali con abbastanza storia per essere confrontati. Il ritardo medio, 0,8 minuti, è sotto la media di categoria (2,5).
Fra i 13 treni che fanno FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - MONTECATINI TERME-MONSUMMANO è il più puntuale, a pari merito con REG 18460: 100%, contro una media di 93% degli altri.
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
100%
arriva puntuale
0′
ritardo tipico
+5′
il giorno peggiore
1
volte soppresso
Gli ultimi 30 giorni21 corse · 21 puntuali
09/09Il peggiore: Gio 24/09, +4′ieri
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Giorno per giornoultimi 90 giorni
Lun
100%
12 corse
Mar
100%
13 corse
Mer
100%
12 corse
Gio
100%
13 corse
Ven
100%
12 corse
Sab
—
nessuna
Dom
—
nessuna
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 10/08/2026.
Dove accumula ritardo
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|
| PISTOIA → SERRAVALLE PISTOIESE |
36 volte |
+3,1 |
| ZAMBRA → SESTO FIORENTINO |
38 volte |
+2,2 |
| PRATO CENTRALE → PRATO PORTA AL SERRAGLIO |
37 volte |
+1,4 |
| FIRENZE RIFREDI → FIRENZE CASTELLO |
39 volte |
+0,5 |
| PRATO BORGONUOVO → MONTALE AGLIANA |
35 volte |
+0,5 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
Puntualità fermata per fermata15 fermate
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
Binario abituale
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|
| CALENZANO |
4 |
100%
40/40
|
| FIRENZE CASTELLO |
6 |
100%
40/40
|
| FIRENZE RIFREDI |
6 |
100%
40/40
|
| FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA |
8 |
20%
8/40 · 11 binari
|
| IL NETO |
4 |
100%
40/40
|
| MONTALE AGLIANA |
2 |
100%
40/40
|
| MONTECATINI TERME-MONSUMMANO |
III |
73%
29/40 · 2 binari
|
| PISTOIA |
3 |
100%
40/40
|
| PRATIGNONE |
4 |
100%
40/40
|
| PRATO BORGONUOVO |
1 |
100%
40/40
|
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.