Questo treno di solito
34 corse concluse dal 05/09/2026
65/100
Affidabilità
Altalenante
- 18 entro 5 minuti 100 punti
- 4 da 6 a 15 minuti 60 punti
- 4 da 16 a 30 minuti 15 punti
- 8 oltre 30 minuti 15 punti
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 34 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 34 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — FR9646 ha registrato un ritardo medio di 19,4 minuti, con una mediana di 5,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
Media e mediana sono molto distanti, e questo dice qualcosa: nella maggior parte dei viaggi FR9646 arriva quasi in orario — la mediana è 5,0 minuti — ma alcune corse accumulano ritardi molto grandi che alzano la media a 19,4. In pratica: non è un treno cronicamente lento, è un treno che ogni tanto salta.
È arrivato entro 5 minuti nel 53% dei casi, ed entro 15 minuti nel 65%. Il ritardo massimo registrato è di 112 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra NAPOLI CENTRALE e ROMA TERMINI, dove perde in media 4,1 minuti su 33 percorrenze osservate.
Il giorno peggiore è il giovedì: il ritardo tipico all’arrivo è di 21 minuti, su 5 corse osservate, contro 1 del sabato, il giorno migliore.
Il ritardo ce l’ha già alla partenza: da NAPOLI CENTRALE parte con un ritardo tipico di 5 minuti e arriva con 4 minuti. Non è il percorso a farlo tardare.
Messo accanto ai suoi pari fa peggio della media: 53% di corse puntuali contro il 62% dei 275 Frecciarossa con abbastanza storia per essere confrontati. Il ritardo medio, 19,4 minuti, è sensibilmente sopra la media di categoria (9,8).
Sulla stessa relazione c’è di meglio: FR 9634 arriva puntuale nel 74% dei casi, questo treno nel 53%.
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
53%
arriva puntuale
+5′
ritardo tipico
+112′
il giorno peggiore
Gli ultimi 30 giorni30 corse · 15 puntuali
09/09Il peggiore: Sab 12/09, +112′ieri
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Giorno per giornoultimi 90 giorni
Lun
75%
8 corse
Mar
50%
8 corse
Mer
50%
8 corse
Gio
56%
9 corse
Ven
100%
8 corse
Sab
60%
10 corse
Dom
70%
10 corse
Il martedì e il mercoledì sono i giorni peggiori: puntuale il 50% delle volte, contro il 100% del venerdì.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 05/09/2026.
Dove accumula ritardo
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|
| NAPOLI CENTRALE → ROMA TERMINI |
33 volte |
+4,1 |
| BOLOGNA C.LE/AV → MILANO CENTRALE |
32 volte |
+3,6 |
| ROMA TERMINI → BOLOGNA C.LE/AV |
32 volte |
+0,7 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
Puntualità fermata per fermata4 fermate
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
Binario abituale
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|
| BOLOGNA C.LE/AV |
16 |
84%
27/32 · 2 binari
|
| MILANO CENTRALE |
17 |
36%
12/33 · 8 binari
|
| NAPOLI CENTRALE |
15 |
24%
8/33 · 9 binari
|
| ROMA TERMINI |
5 |
27%
9/33 · 10 binari
|
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.