FR9605 Alta velocità In orario

FR 9605 · MILANO CENTRALE - NAPOLI CENTRALE · FRECCIAROSSA

Orario ufficiale Circola dal lunedì al sabato, fino al sabato 12 dicembre.

Partenza 06:35 Arrivo 11:08 orario programmato

Oggi in tempo reale
+4′ In orario

Di solito in orario, puntuale nell’89% dei casi.

Statistiche su 35 corse concluse negli ultimi 60 giorni.

Prossima fermata

NAPOLI AFRAGOLA
Arrivo previsto 10:52
Ritardo +4′

Arrivo fra circa 37 min. Fra la fermata precedente e questa ci sono 187 km in linea d'aria.

Arrivo a destinazione

stima
NAPOLI CENTRALE
Arrivo previsto 11:12
Doveva arrivare 11:08

È il ritardo di adesso portato fino in fondo. Nelle ultime corse, da qui alla fine questo treno di solito ne recupera circa 3 min: l'arrivo vero tende a spostarsi in quella direzione.

Il percorso

Il percorso

4 fermate · tocca una fermata
MILANO CENTRALE · previsto 06:35 · reale 06:35 · +1 minROMA TERMINI · previsto 09:34 · reale 09:36 · +4 minNAPOLI AFRAGOLA · previsto 10:48 · da fareNAPOLI CENTRALE · previsto 11:08 · da fareMilano CentraleNapoli CentraleRoma TerminiNapoli Afragola
  • il treno adesso, +4 min
  • in orario
  • 6–15 min
  • 16–30 min
  • oltre 30 min
  • da fare
  • rete ferroviaria

Le fermate sono nella loro posizione vera; la linea segue la linea ferroviaria secondo l’orario ufficiale di Trenitalia. La posizione del treno è stimata dagli orari, non viene da un GPS.

Stato della corsa

4h33 durata prevista 4 fermate FR categoria FRECCIAROSSA vettore

Andamento del ritardo

per fermata
MILANO CENTRALEmax +4′ROMA TERMINI
06:35 MILANO CENTRALE bin19 +1′
09:36 09:34 ROMA TERMINI riparte 09:58 bin10 +4′
10:48 NAPOLI AFRAGOLA prossima riparte 10:50 bin4
11:08 NAPOLI CENTRALE bin19

Orari in azzurro = rilevati; gli altri sono programmati. La sezione si aggiorna da sola.

Questo treno di solito

35 corse concluse dal 29/08/2026
93/100
Affidabilità Molto affidabile
  • 31 entro 5 minuti 100 punti
  • 2 da 6 a 15 minuti 60 punti
  • 1 da 16 a 30 minuti 15 punti
  • 1 oltre 30 minuti 15 punti

Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 35 corse degli ultimi 60 giorni.

Negli ultimi 35 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — FR9605 ha registrato un ritardo medio di 3,8 minuti, con una mediana di 0,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.

È arrivato entro 5 minuti nell’89% dei casi, ed entro 15 minuti nel 94%. Il ritardo massimo registrato è di 74 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.

Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra MILANO CENTRALE e ROMA TERMINI, dove perde in media 3,1 minuti su 34 percorrenze osservate.

Messo accanto ai suoi pari, è più affidabile della media: 89% di corse puntuali contro il 62% dei 275 Frecciarossa con abbastanza storia per essere confrontati. Il ritardo medio, 3,8 minuti, è sotto la media di categoria (9,8).

Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.

89% arriva puntuale 0′ ritardo tipico +74′ il giorno peggiore
Gli ultimi 30 giorni26 corse · 22 puntuali
09/09Il peggiore: Mer 09/09, +74′ieri

Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.

Giorno per giornoultimi 90 giorni
Lun 89% 9 corse
Mar 100% 9 corse
Mer 89% 9 corse
Gio 67% 9 corse
Ven 89% 9 corse
Sab 64% 11 corse
Dom — nessuna

Il sabato è il giorno peggiore: puntuale il 64% delle volte, contro il 100% del martedì.

Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?

Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 29/08/2026.

Dove accumula ritardo
TrattoCorseRitardo accumulato
MILANO CENTRALE → ROMA TERMINI 34 volte +3,1

Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.

Puntualità fermata per fermata4 fermate
FermataPuntualeRitardo tipico
MILANO CENTRALE 34 passaggi 94% +1′
ROMA TERMINI 33 passaggi 58% +5′
NAPOLI AFRAGOLA 33 passaggi 73% +2′
NAPOLI CENTRALE 34 passaggi 88% in orario

Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.

Binario abituale
FermataBinarioQuanto spesso
MILANO CENTRALE 14 31% 11/35 · 9 binari
NAPOLI AFRAGOLA 4 100% 34/34
NAPOLI CENTRALE 20 26% 9/35 · 8 binari
ROMA TERMINI 11 41% 14/34 · 8 binari

Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.

Storico aggiornamenti

media +5′ in ritardo 4/26 peggiore +74′
8 ott in orario
7 ott +2′
6 ott +5′
5 ott in orario
3 ott +20′
2 ott in orario
1 ott in orario
30 set in orario
29 set in orario
28 set in orario
26 set in orario
25 set +3′
24 set in orario
23 set in orario
22 set in orario
21 set +10′
19 set in orario
18 set in orario
17 set in orario
16 set in orario
15 set in orario
14 set in orario
12 set in orario
11 set in orario
10 set +8′
9 set +74′

Ritardo effettivo all'arrivo per ogni corsa tracciata; la barra è in scala col peggiore del periodo.