Di solito +15′ di ritardo, puntuale nel 40% dei casi.
Statistiche su 60 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
FR 9587 · TORINO PORTA NUOVA - REGGIO DI CALABRIA CENTRALE · FRECCIAROSSA
Orario ufficiale Circola tutti i giorni, fino al sabato 12 dicembre.
Salvato su questo dispositivo: lo trovi in cima alla home ogni volta che torni. Aggiungi BinarioLive alla schermata Home del telefono e ci arrivi in un tocco. Con un account lo ritrovi su tutti i dispositivi.
Partenza 10:00 Arrivo 21:38 orario programmato
Di solito +15′ di ritardo, puntuale nel 40% dei casi.
Statistiche su 60 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
In viaggio verso TORINO PORTA NUOVA 0/22 fermate
Le fermate sono nella loro posizione vera; la linea segue la linea ferroviaria secondo l’orario ufficiale di Trenitalia. La posizione del treno è stimata dagli orari, non viene da un GPS.
Orari in azzurro = rilevati; gli altri sono programmati. La sezione si aggiorna da sola.
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 60 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 60 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — FR9587 ha registrato un ritardo medio di 21,1 minuti, con una mediana di 15,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nel 40% dei casi, ed entro 15 minuti nel 52%. Il ritardo massimo registrato è di 77 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra SALERNO e AGROPOLI CASTELLABATE, dove perde in media 7,9 minuti su 53 percorrenze osservate.
Il giorno peggiore è il mercoledì: il ritardo tipico all’arrivo è di 27 minuti, su 9 corse osservate, contro 5 della domenica, il giorno migliore.
Nelle ultime due settimane è peggiorato: è arrivato entro 5 minuti nel 0% delle 14 corse, contro il 52% delle 46 precedenti.
Messo accanto ai suoi pari fa peggio della media: 40% di corse puntuali contro il 62% dei 275 Frecciarossa con abbastanza storia per essere confrontati. Il ritardo medio, 21,1 minuti, è sensibilmente sopra la media di categoria (9,8).
Fra i 3 treni che fanno TORINO PORTA NUOVA - REGGIO DI CALABRIA CENTRALE è il meno puntuale: 40%, contro una media di 61% degli altri. Il più puntuale è ICN 795, con 80%.
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Il mercoledì è il giorno peggiore: puntuale il 23% delle volte, contro il 46% del sabato.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 10/08/2026.
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|---|---|
| SALERNO → AGROPOLI CASTELLABATE | 53 volte | +7,9 |
| MILANO CENTRALE → MILANO ROGOREDO | 51 volte | +5,6 |
| TORINO PORTA SUSA → MILANO CENTRALE | 51 volte | +4,0 |
| LAMEZIA TERME CENTRALE → VIBO VALENTIA-PIZZO | 53 volte | +3,8 |
| NAPOLI CENTRALE → SALERNO | 53 volte | +3,8 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
| Fermata | Puntuale | Ritardo tipico |
|---|---|---|
| TORINO PORTA NUOVA 53 passaggi | 92% | +2′ |
| TORINO PORTA SUSA 53 passaggi | 83% | +2′ |
| MILANO CENTRALE 51 passaggi | 33% | +7′ |
| MILANO ROGOREDO 53 passaggi | 19% | +9′ |
| REGGIO EMILIA AV MEDIOPADANA 53 passaggi | 19% | +14′ |
| BOLOGNA C.LE/AV 53 passaggi | 30% | +9′ |
| FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA 53 passaggi | 36% | +9′ |
| ROMA TIBURTINA 53 passaggi | 51% | +5′ |
| ROMA TERMINI 53 passaggi | 40% | +7′ |
| NAPOLI CENTRALE 53 passaggi | 21% | +13′ |
| NAPOLI AFRAGOLA 20 passaggi | 55% | +4′ |
| SALERNO 53 passaggi | 30% | +14′ |
| AGROPOLI CASTELLABATE 53 passaggi | 15% | +21′ |
| VALLO DELLA LUCANIA-CASTELNUOVO 53 passaggi | 13% | +20′ |
| PISCIOTTA PALINURO 13 passaggi | 8% | +15′ |
| SAPRI 53 passaggi | 28% | +16′ |
| MARATEA 53 passaggi | 28% | +16′ |
| SCALEA S.DOMENICA TALAO 53 passaggi | 26% | +16′ |
| PAOLA 53 passaggi | 36% | +14′ |
| LAMEZIA TERME CENTRALE 53 passaggi | 32% | +16′ |
| VIBO VALENTIA-PIZZO 53 passaggi | 23% | +20′ |
| ROSARNO 53 passaggi | 19% | +19′ |
| VILLA S.GIOVANNI 53 passaggi | 23% | +22′ |
| REGGIO DI CALABRIA CENTRALE 53 passaggi | 38% | +16′ |
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|---|---|
| AGROPOLI CASTELLABATE | 3 | 100% 54/54 |
| BOLOGNA C.LE/AV | 19 | 80% 44/55 · 3 binari |
| FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA | 12 | 76% 41/54 · 4 binari |
| LAMEZIA TERME CENTRALE | 3 | 98% 53/54 · 2 binari |
| MARATEA | 2 | 100% 54/54 |
| MILANO CENTRALE | 12 | 42% 22/52 · 8 binari |
| MILANO PORTA GARIBALDI | 16 | 50% 1/2 · 2 binari |
| MILANO ROGOREDO | 8 | 98% 53/54 · 2 binari |
| NAPOLI AFRAGOLA | 4 | 100% 20/20 |
| NAPOLI CENTRALE | 18 | 35% 19/54 · 8 binari |
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.
Ritardo effettivo all'arrivo per ogni corsa tracciata; la barra è in scala col peggiore del periodo.