Questo treno di solito
8 corse concluse dal 01/10/2026
61/100
Affidabilità
Altalenante
- 4 entro 5 minuti 100 punti
- 2 da 6 a 15 minuti 60 punti
- 1 da 16 a 30 minuti 15 punti
- 1 oltre 30 minuti 15 punti
- 1 soppresse 0 punti
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 9 corse degli ultimi 60 giorni. Con così poche corse il punteggio si muove parecchio a ogni viaggio.
Negli ultimi 8 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — IC95072 ha registrato un ritardo medio di 17,0 minuti, con una mediana di 7,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nel 50% dei casi, ed entro 15 minuti nel 75%. Il ritardo massimo registrato è di 85 minuti. Nello stesso periodo risulta 1 corsa soppressa, esclusa dal calcolo dei ritardi.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra SALERNO e NAPOLI CENTRALE, dove perde in media 8,5 minuti su 8 percorrenze osservate.
Con meno di 30 corse concluse questo treno non entra nelle classifiche di puntualità: le percentuali qui sopra sono indicative. Perché serve una soglia.
50%
arriva puntuale
+7′
ritardo tipico
+85′
il giorno peggiore
1
volte soppresso
Gli ultimi 30 giorni8 corse · 4 puntuali
09/09Il peggiore: Lun 05/10, +85′ieri
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 01/10/2026.
Dove accumula ritardo
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|
| SALERNO → NAPOLI CENTRALE |
8 volte |
+8,5 |
| AVERSA → FORMIA-GAETA |
8 volte |
+7,9 |
| SAPRI → SALERNO |
8 volte |
+7,9 |
| TERMINI IMERESE → CEFALU' |
8 volte |
+4,8 |
| S.AGATA DI MILITELLO → CAPO D'ORLANDO-NASO |
8 volte |
+2,0 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
Puntualità fermata per fermata20 fermate
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
Binario abituale
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|
| AVERSA |
2 |
100%
9/9
|
| BARCELLONA-CASTROREALE |
2 |
100%
9/9
|
| CAPO D'ORLANDO-NASO |
1 |
100%
9/9
|
| CEFALU' |
1 |
100%
8/8
|
| FORMIA-GAETA |
2 |
89%
8/9 · 2 binari
|
| GIOIA TAURO |
2 |
100%
9/9
|
| LAMEZIA TERME CENTRALE |
2 |
78%
7/9 · 3 binari
|
| LATINA |
1 |
100%
9/9
|
| MESSINA CENTRALE |
8 |
89%
8/9 · 2 binari
|
| MILAZZO |
4 |
100%
9/9
|
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.