Questo treno di solito
52 corse concluse dal 18/08/2026
93/100
Affidabilità
Molto affidabile
- 46 entro 5 minuti 100 punti
- 3 da 6 a 15 minuti 60 punti
- 1 da 16 a 30 minuti 15 punti
- 2 oltre 30 minuti 15 punti
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 52 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 52 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — FR9323 ha registrato un ritardo medio di 3,2 minuti, con una mediana di 0,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nell’88% dei casi, ed entro 15 minuti nel 94%. Il ritardo massimo registrato è di 67 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra MILANO PORTA GARIBALDI e MILANO ROGOREDO, dove perde in media 2,7 minuti su 49 percorrenze osservate.
Messo accanto ai suoi pari, è più affidabile della media: 88% di corse puntuali contro il 62% dei 275 Frecciarossa con abbastanza storia per essere confrontati. Il ritardo medio, 3,2 minuti, è sotto la media di categoria (9,8).
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
88%
arriva puntuale
0′
ritardo tipico
+67′
il giorno peggiore
Gli ultimi 30 giorni30 corse · 25 puntuali
09/09Il peggiore: Mer 09/09, +67′ieri
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Giorno per giornoultimi 90 giorni
Lun
90%
10 corse
Mar
91%
11 corse
Mer
91%
11 corse
Gio
67%
12 corse
Ven
91%
11 corse
Sab
75%
12 corse
Dom
92%
12 corse
Il giovedì è il giorno peggiore: puntuale il 67% delle volte, contro il 92% della domenica.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 18/08/2026.
Dove accumula ritardo
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|
| MILANO PORTA GARIBALDI → MILANO ROGOREDO |
49 volte |
+2,7 |
| TORINO PORTA SUSA → RHO FIERA |
51 volte |
+1,5 |
| MILANO ROGOREDO → REGGIO EMILIA AV MEDIOPADANA |
49 volte |
+0,6 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
Puntualità fermata per fermata9 fermate
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
Binario abituale
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|
| BARDONECCHIA |
1 |
80%
8/10 · 2 binari
|
| BOLOGNA C.LE/AV |
18 |
63%
32/51 · 2 binari
|
| FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA |
12 |
37%
19/51 · 4 binari
|
| MILANO PORTA GARIBALDI |
16 |
51%
26/51 · 4 binari
|
| MILANO ROGOREDO |
8 |
78%
40/51 · 2 binari
|
| NAPOLI CENTRALE |
15 |
33%
1/3 · 3 binari
|
| OULX CESANA CLAVIERE SESTRIERE |
2 |
100%
10/10
|
| REGGIO EMILIA AV MEDIOPADANA |
4 |
100%
51/51
|
| RHO FIERA |
6 |
98%
50/51 · 2 binari
|
| ROMA TERMINI |
3 |
24%
12/51 · 10 binari
|
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.