Questo treno di solito
56 corse concluse dal 10/08/2026
100/100
Affidabilità
Molto affidabile
- 56 entro 5 minuti 100 punti
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 56 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 56 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG844 ha registrato un ritardo medio di 0,2 minuti, con una mediana di 0,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nel 100% dei casi, ed entro 15 minuti nel 100%. Il ritardo massimo registrato è di 2 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra CARONNO PERTUSELLA e CESATE, dove perde in media 1,3 minuti su 50 percorrenze osservate.
Messo accanto ai suoi pari, è più affidabile della media: 100% di corse puntuali contro l’89% dei 11.367 treni regionali con abbastanza storia per essere confrontati. Il ritardo medio, 0,2 minuti, è sotto la media di categoria (2,5).
Fra i 38 treni che fanno SARONNO - MILANO CADORNA è il più puntuale, a pari merito con REG 886: 100%, contro una media di 99% degli altri.
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
100%
arriva puntuale
0′
ritardo tipico
+2′
il giorno peggiore
Gli ultimi 30 giorni28 corse · 28 puntuali
09/09Tutte le corse in orarioieri
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Giorno per giornoultimi 90 giorni
Lun
100%
13 corse
Mar
82%
11 corse
Mer
92%
13 corse
Gio
100%
12 corse
Ven
91%
11 corse
Sab
100%
12 corse
Dom
100%
13 corse
Il martedì è il giorno peggiore: puntuale il 82% delle volte, contro il 100% del sabato.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 10/08/2026.
Dove accumula ritardo
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|
| CARONNO PERTUSELLA → CESATE |
50 volte |
+1,3 |
| GARBAGNATE MILANESE → GARBAGNATE PARCO DELLE GROANE |
50 volte |
+1,3 |
| MILANO BOVISA POLITECNICO → MILANO DOMODOSSOLA |
50 volte |
+0,6 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
Puntualità fermata per fermata13 fermate
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
Binario abituale
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|
| BOLLATE CENTRO |
1 |
98%
49/50 · 2 binari
|
| BOLLATE NORD |
4 |
98%
49/50 · 2 binari
|
| CARONNO PERTUSELLA |
4 |
98%
49/50 · 2 binari
|
| CESATE |
4 |
98%
49/50 · 2 binari
|
| GARBAGNATE MILANESE |
1 |
98%
49/50 · 2 binari
|
| GARBAGNATE PARCO DELLE GROANE |
4 |
98%
49/50 · 2 binari
|
| MILANO BOVISA POLITECNICO |
4 |
48%
24/50 · 3 binari
|
| MILANO CADORNA |
3 |
30%
15/50 · 9 binari
|
| MILANO DOMODOSSOLA |
4 |
54%
27/50 · 2 binari
|
| MILANO QUARTO OGGIARO |
1 |
96%
48/50 · 2 binari
|
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.