Di solito +3′ di ritardo, puntuale nel 70% dei casi.
Statistiche su 60 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
ICN 754 · LECCE - TORINO PORTA NUOVA · INTERCITY
Orario ufficiale Circola tutti i giorni, fino al sabato 12 dicembre.
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Partenza 20:25 Arrivo 09:25 orario programmato
La fonte pubblica questo treno anche come IC754: stesso treno e stesso percorso, categoria scritta in due modi. Qui è una scheda sola: tutte le corse, anche quelle registrate in passato con l'altra sigla, sono raccolte qui e contate una volta sola.
Di solito +3′ di ritardo, puntuale nel 70% dei casi.
Statistiche su 60 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
In viaggio verso LECCE 0/28 fermate
Le fermate sono nella loro posizione vera; la linea segue la linea ferroviaria secondo l’orario ufficiale di Trenitalia. La posizione del treno è stimata dagli orari, non viene da un GPS.
Orari in azzurro = rilevati; gli altri sono programmati. La sezione si aggiorna da sola.
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 60 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 60 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — ICN754 ha registrato un ritardo medio di 12,2 minuti, con una mediana di 3,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
Media e mediana sono molto distanti, e questo dice qualcosa: nella maggior parte dei viaggi ICN754 arriva quasi in orario — la mediana è 3,0 minuti — ma alcune corse accumulano ritardi molto grandi che alzano la media a 12,2. In pratica: non è un treno cronicamente lento, è un treno che ogni tanto salta.
È arrivato entro 5 minuti nel 70% dei casi, ed entro 15 minuti nell’85%. Il ritardo massimo registrato è di 134 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra ANCONA e PESARO, dove perde in media 11,5 minuti su 48 percorrenze osservate.
Il giorno peggiore è il venerdì: il ritardo tipico all’arrivo è di 9 minuti, su 8 corse osservate, contro 1 del martedì, il giorno migliore.
Nelle ultime due settimane è migliorato: è arrivato entro 5 minuti nel 93% delle 14 corse, contro il 63% delle 46 precedenti.
Messo accanto ai suoi pari sta nella media: 70% di corse puntuali, contro il 72% degli Intercity Notte confrontabili. Il ritardo medio, 12,2 minuti, è in linea con la media di categoria (13,1).
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Il venerdì è il giorno peggiore: puntuale il 58% delle volte, contro il 85% del sabato.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 10/08/2026.
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|---|---|
| ANCONA → PESARO | 48 volte | +11,5 |
| BARLETTA → FOGGIA | 60 volte | +7,7 |
| PIACENZA → VOGHERA | 59 volte | +4,8 |
| VOGHERA → TORTONA | 58 volte | +3,8 |
| ANCONA → FANO | 6 volte | +3,8 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
| Fermata | Puntuale | Ritardo tipico |
|---|---|---|
| LECCE 60 passaggi | 88% | +2′ |
| BRINDISI 60 passaggi | 82% | +2′ |
| OSTUNI 60 passaggi | 68% | +3′ |
| FASANO 60 passaggi | 78% | +2′ |
| MONOPOLI 60 passaggi | 65% | +5′ |
| POLIGNANO A MARE 49 passaggi | 14% | +7′ |
| BARI CENTRALE 60 passaggi | 43% | +6′ |
| MOLFETTA 55 passaggi | 60% | +5′ |
| BISCEGLIE 55 passaggi | 60% | +5′ |
| TRANI 55 passaggi | 67% | +4′ |
| BARLETTA 60 passaggi | 57% | +5′ |
| FOGGIA 60 passaggi | 38% | +8′ |
| S.SEVERO 55 passaggi | 45% | +7′ |
| TERMOLI 60 passaggi | 52% | +5′ |
| PESCARA 60 passaggi | 87% | +2′ |
| ANCONA 60 passaggi | 85% | +3′ |
| PESARO 54 passaggi | 74% | +2′ |
| RIMINI 59 passaggi | 83% | +1′ |
| CESENA 54 passaggi | 85% | +1′ |
| FORLI' 54 passaggi | 85% | +1′ |
| FAENZA 54 passaggi | 85% | +2′ |
| BOLOGNA CENTRALE 59 passaggi | 78% | +2′ |
| PIACENZA 59 passaggi | 36% | +9′ |
| VOGHERA 59 passaggi | 36% | +10′ |
| TORTONA 58 passaggi | 28% | +13′ |
| ALESSANDRIA 57 passaggi | 25% | +9′ |
| ASTI 58 passaggi | 48% | +7′ |
| TORINO LINGOTTO 58 passaggi | 59% | +5′ |
| TORINO PORTA NUOVA 58 passaggi | 71% | +3′ |
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|---|---|
| ALESSANDRIA | 3 | 48% 29/60 · 4 binari |
| ANCONA | 1 | 57% 35/61 · 5 binari |
| ASTI | 3 | 95% 58/61 · 3 binari |
| BARI CENTRALE | 3 | 95% 58/61 · 2 binari |
| BARLETTA | 2 | 82% 50/61 · 3 binari |
| BISCEGLIE | 2 | 98% 55/56 · 2 binari |
| BOLOGNA CENTRALE | 4 | 93% 56/60 · 4 binari |
| BRINDISI | 3 | 82% 50/61 · 3 binari |
| CESENA | 1 | 96% 53/55 · 2 binari |
| FAENZA | 3 | 96% 53/55 · 2 binari |
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.
Ritardo effettivo all'arrivo per ogni corsa tracciata; la barra è in scala col peggiore del periodo.