Di solito in orario, puntuale nel 74% dei casi, soppresso nel 5%.
Statistiche su 57 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
IC 609 · MILANO CENTRALE - LECCE · INTERCITY
Orario ufficiale Circola tutti i giorni, fino al sabato 12 dicembre.
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Partenza 11:15 Arrivo 22:49 orario programmato
Di solito in orario, puntuale nel 74% dei casi, soppresso nel 5%.
Statistiche su 57 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
In viaggio verso MILANO CENTRALE 0/37 fermate
Le fermate sono nella loro posizione vera; la linea segue la linea ferroviaria secondo l’orario ufficiale di Trenitalia. La posizione del treno è stimata dagli orari, non viene da un GPS.
Orari in azzurro = rilevati; gli altri sono programmati. La sezione si aggiorna da sola.
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 60 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 57 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — IC609 ha registrato un ritardo medio di 9,9 minuti, con una mediana di 0,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
Media e mediana sono molto distanti, e questo dice qualcosa: nella maggior parte dei viaggi IC609 arriva quasi in orario — la mediana è 0,0 minuti — ma alcune corse accumulano ritardi molto grandi che alzano la media a 9,9. In pratica: non è un treno cronicamente lento, è un treno che ogni tanto salta.
È arrivato entro 5 minuti nel 74% dei casi, ed entro 15 minuti nell’84%. Il ritardo massimo registrato è di 108 minuti. Nello stesso periodo risultano 3 corse soppresse, escluse dal calcolo dei ritardi.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra FIDENZA e PARMA, dove perde in media 10,9 minuti su 54 percorrenze osservate.
Il giorno peggiore è il lunedì: il ritardo tipico all’arrivo è di 8 minuti, su 9 corse osservate, mentre il martedì di solito arriva in orario.
Messo accanto ai suoi pari, è più affidabile della media: 74% di corse puntuali contro il 58% dei 101 Intercity con abbastanza storia per essere confrontati. Il ritardo medio, 9,9 minuti, è in linea con la media di categoria (12,8).
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Il sabato è il giorno peggiore: puntuale il 38% delle volte, contro il 77% della domenica.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 10/08/2026.
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|---|---|
| FIDENZA → PARMA | 54 volte | +10,9 |
| BOLOGNA CENTRALE → FAENZA | 54 volte | +7,7 |
| FOGGIA → BARLETTA | 52 volte | +7,4 |
| MILANO ROGOREDO → LODI | 54 volte | +5,4 |
| VASTO S.SALVO → TERMOLI | 52 volte | +3,3 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
| Fermata | Puntuale | Ritardo tipico |
|---|---|---|
| MILANO CENTRALE 54 passaggi | 76% | +3′ |
| MILANO ROGOREDO 54 passaggi | 69% | +2′ |
| LODI 54 passaggi | 33% | +8′ |
| PIACENZA 54 passaggi | 52% | +5′ |
| FIDENZA 54 passaggi | 87% | +2′ |
| PARMA 54 passaggi | 76% | +4′ |
| REGGIO EMILIA 54 passaggi | 46% | +6′ |
| MODENA 54 passaggi | 48% | +6′ |
| BOLOGNA CENTRALE 55 passaggi | 85% | +1′ |
| FAENZA 54 passaggi | 57% | +5′ |
| FORLI' 54 passaggi | 35% | +7′ |
| CESENA 53 passaggi | 57% | +4′ |
| RIMINI 53 passaggi | 66% | +3′ |
| RICCIONE 53 passaggi | 66% | +3′ |
| CATTOLICA S.GIOVANNI GABICCE 42 passaggi | 50% | +6′ |
| PESARO 53 passaggi | 53% | +5′ |
| FANO 53 passaggi | 45% | +6′ |
| SENIGALLIA 53 passaggi | 32% | +7′ |
| ANCONA 53 passaggi | 57% | +4′ |
| CIVITANOVA MARCHE-MONTEGRANARO 53 passaggi | 42% | +6′ |
| PORTO S.GIORGIO FERMO 53 passaggi | 45% | +7′ |
| S.BENEDETTO DEL TRONTO 52 passaggi | 35% | +9′ |
| GIULIANOVA 52 passaggi | 27% | +10′ |
| PESCARA 52 passaggi | 23% | +11′ |
| VASTO S.SALVO 52 passaggi | 27% | +11′ |
| TERMOLI 52 passaggi | 19% | +14′ |
| S.SEVERO 52 passaggi | 38% | +9′ |
| FOGGIA 52 passaggi | 54% | +4′ |
| BARLETTA 52 passaggi | 35% | +9′ |
| TRANI 51 passaggi | 24% | +10′ |
| BISCEGLIE 52 passaggi | 19% | +11′ |
| MOLFETTA 52 passaggi | 23% | +10′ |
| BARI CENTRALE 52 passaggi | 58% | +5′ |
| POLIGNANO A MARE 41 passaggi | 59% | +5′ |
| MONOPOLI 51 passaggi | 59% | +4′ |
| FASANO 51 passaggi | 57% | +4′ |
| OSTUNI 51 passaggi | 53% | +5′ |
| BRINDISI 51 passaggi | 57% | +3′ |
| LECCE 51 passaggi | 73% | in orario |
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|---|---|
| ANCONA | 3 | 97% 56/58 · 3 binari |
| BARI CENTRALE | 1 | 93% 53/57 · 4 binari |
| BARLETTA | 1 | 98% 57/58 · 2 binari |
| BISCEGLIE | 1 | 100% 58/58 |
| BOLOGNA CENTRALE | 3 | 79% 46/58 · 2 binari |
| BRINDISI | 2 | 88% 51/58 · 3 binari |
| CATTOLICA S.GIOVANNI GABICCE | 1 | 98% 45/46 · 2 binari |
| CESENA | 2 | 97% 56/58 · 2 binari |
| CIVITANOVA MARCHE-MONTEGRANARO | 2 | 64% 37/58 · 3 binari |
| FAENZA | 4 | 98% 57/58 · 2 binari |
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.
Ritardo effettivo all'arrivo per ogni corsa tracciata; la barra è in scala col peggiore del periodo.