Questo treno di solito
8 corse concluse dal 01/10/2026
89/100
Affidabilità
Molto affidabile
- 7 entro 5 minuti 100 punti
- 1 oltre 30 minuti 15 punti
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 8 corse degli ultimi 60 giorni. Con così poche corse il punteggio si muove parecchio a ogni viaggio.
Negli ultimi 8 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG3039 ha registrato un ritardo medio di 6,4 minuti, con una mediana di 2,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
Media e mediana sono molto distanti, e questo dice qualcosa: nella maggior parte dei viaggi REG3039 arriva quasi in orario — la mediana è 2,0 minuti — ma alcune corse accumulano ritardi molto grandi che alzano la media a 6,4. In pratica: non è un treno cronicamente lento, è un treno che ogni tanto salta.
È arrivato entro 5 minuti nell’88% dei casi, ed entro 15 minuti nell’88%. Il ritardo massimo registrato è di 41 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra MILANO ROGOREDO e PAVIA, dove perde in media 8,9 minuti su 8 percorrenze osservate.
Con meno di 30 corse concluse questo treno non entra nelle classifiche di puntualità: le percentuali qui sopra sono indicative. Perché serve una soglia.
88%
arriva puntuale
+2′
ritardo tipico
+41′
il giorno peggiore
Gli ultimi 30 giorni8 corse · 7 puntuali
09/09Il peggiore: Gio 08/10, +41′ieri
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 01/10/2026.
Dove accumula ritardo
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|
| MILANO ROGOREDO → PAVIA |
8 volte |
+8,9 |
| TORTONA → ARQUATA SCRIVIA |
8 volte |
+2,6 |
| MILANO LAMBRATE → MILANO FORLANINI |
8 volte |
+1,9 |
| VOGHERA → TORTONA |
8 volte |
+1,5 |
| MILANO GRECO PIRELLI → MILANO LAMBRATE |
8 volte |
+1,4 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
Puntualità fermata per fermata11 fermate
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
Binario abituale
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|
| ARQUATA SCRIVIA |
6 |
88%
7/8 · 2 binari
|
| GENOVA BRIGNOLE |
6 |
29%
2/7 · 4 binari
|
| GENOVA PIAZZA PRINCIPE |
14 |
50%
4/8 · 3 binari
|
| MILANO FORLANINI |
4 |
100%
8/8
|
| MILANO GRECO PIRELLI |
10 |
100%
8/8
|
| MILANO LAMBRATE |
3 |
75%
6/8 · 3 binari
|
| MILANO ROGOREDO |
4 |
63%
5/8 · 2 binari
|
| PAVIA |
2 |
88%
7/8 · 2 binari
|
| RONCO SCRIVIA |
1 |
100%
8/8
|
| TORTONA |
2 |
100%
8/8
|
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.