Questo treno di solito
58 corse concluse dal 10/08/2026
96/100
Affidabilità
Molto affidabile
- 57 entro 5 minuti 100 punti
- 1 da 6 a 15 minuti 60 punti
- 2 soppresse 0 punti
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 60 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 58 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG22478 ha registrato un ritardo medio di 0,9 minuti, con una mediana di 0,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nel 98% dei casi, ed entro 15 minuti nel 100%. Il ritardo massimo registrato è di 8 minuti. Nello stesso periodo risultano 2 corse soppresse, escluse dal calcolo dei ritardi.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra GONZAGA-REGGIOLO e PALIDANO, dove perde in media 2,6 minuti su 52 percorrenze osservate.
Messo accanto ai suoi pari, è più affidabile della media: 98% di corse puntuali contro l’89% dei 11.367 treni regionali con abbastanza storia per essere confrontati. Il ritardo medio, 0,9 minuti, è sotto la media di categoria (2,5).
Fra i 15 treni che fanno MODENA - MANTOVA è il più puntuale: 98%, contro una media di 86% degli altri.
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
98%
arriva puntuale
0′
ritardo tipico
+8′
il giorno peggiore
2
volte soppresso
Gli ultimi 30 giorni30 corse · 28 puntuali
09/09Il peggiore: Ven 11/09, +8′ieri
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Giorno per giornoultimi 90 giorni
Lun
100%
12 corse
Mar
100%
13 corse
Mer
92%
13 corse
Gio
100%
12 corse
Ven
83%
12 corse
Sab
100%
13 corse
Dom
100%
13 corse
Il venerdì è il giorno peggiore: puntuale il 83% delle volte, contro il 100% del sabato.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 10/08/2026.
Dove accumula ritardo
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|
| GONZAGA-REGGIOLO → PALIDANO |
52 volte |
+2,6 |
| SUZZARA → ROMANORE |
46 volte |
+1,3 |
| CARPI → ROLO NOVI FABBRICO |
52 volte |
+1,2 |
| ROMANORE → LEVATA |
45 volte |
+1,1 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
Puntualità fermata per fermata12 fermate
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
Binario abituale
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|
| BORGOCHIESANUOVA |
1 |
100%
53/53
|
| CARPI |
1 |
95%
55/58 · 2 binari
|
| GONZAGA-REGGIOLO |
3 |
93%
54/58 · 2 binari
|
| LEVATA |
1 |
100%
53/53
|
| MANTOVA |
2 |
83%
43/52 · 3 binari
|
| MODENA |
6 |
97%
56/58 · 3 binari
|
| PALIDANO |
1 |
100%
58/58
|
| QUATTRO VILLE |
II |
100%
42/42
|
| ROLO NOVI FABBRICO |
3 |
93%
54/58 · 2 binari
|
| ROMANORE |
1 |
98%
52/53 · 2 binari
|
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.