Questo treno di solito
9 corse concluse dal 31/08/2026
100/100
Affidabilità
Molto affidabile
- 9 entro 5 minuti 100 punti
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 9 corse degli ultimi 60 giorni. Con così poche corse il punteggio si muove parecchio a ogni viaggio.
Negli ultimi 9 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG2235-MILANOCADORNA ha registrato un ritardo medio di 0,0 minuti, con una mediana di 0,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nel 100% dei casi, ed entro 15 minuti nel 100%. Il ritardo massimo registrato è di 0 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra MILANO DOMODOSSOLA e MILANO BOVISA POLITECNICO, dove perde in media 1,0 minuti su 9 percorrenze osservate.
Con meno di 30 corse concluse questo treno non entra nelle classifiche di puntualità: le percentuali qui sopra sono indicative. Perché serve una soglia.
100%
arriva puntuale
0′
ritardo tipico
+0′
il giorno peggiore
Gli ultimi 30 giorni3 corse · 3 puntuali
09/09Tutte le corse in orarioieri
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 31/08/2026.
Dove accumula ritardo
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|
| MILANO DOMODOSSOLA → MILANO BOVISA POLITECNICO |
9 volte |
+1,0 |
| CASTELLANZA → BUSTO ARSIZIO NORD |
9 volte |
+1,0 |
| CASTANO PRIMO → TURBIGO |
9 volte |
+0,8 |
| SARONNO → RESCALDINA |
9 volte |
+0,7 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
Puntualità fermata per fermata12 fermate
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
Binario abituale
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|
| BUSTO ARSIZIO NORD |
3 |
100%
9/9
|
| CASTANO PRIMO |
1 |
100%
9/9
|
| CASTELLANZA |
1 |
100%
9/9
|
| GALLIATE |
2 |
100%
9/9
|
| MILANO BOVISA POLITECNICO |
3 |
100%
9/9
|
| MILANO CADORNA |
7 |
56%
5/9 · 4 binari
|
| MILANO DOMODOSSOLA |
1 |
100%
9/9
|
| NOVARA NORD |
1 |
100%
9/9
|
| RESCALDINA |
2 |
100%
9/9
|
| SARONNO |
6 |
89%
8/9 · 2 binari
|
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.