Questo treno di solito
52 corse concluse dal 10/08/2026
93/100
Affidabilità
Molto affidabile
- 45 entro 5 minuti 100 punti
- 5 da 6 a 15 minuti 60 punti
- 2 da 16 a 30 minuti 15 punti
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 52 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 52 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG18466 ha registrato un ritardo medio di 3,2 minuti, con una mediana di 1,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nell’87% dei casi, ed entro 15 minuti nel 96%. Il ritardo massimo registrato è di 27 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra SESTO FIORENTINO e PRATO CENTRALE, dove perde in media 1,4 minuti su 46 percorrenze osservate.
Il giorno peggiore è il martedì: il ritardo tipico all’arrivo è di 3 minuti, su 9 corse osservate, mentre il lunedì di solito arriva in orario.
Messo accanto ai suoi pari sta nella media: 87% di corse puntuali, contro l’89% dei treni regionali confrontabili. Il ritardo medio, 3,2 minuti, è in linea con la media di categoria (2,5).
Fra gli 8 treni che fanno FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - PISTOIA è il meno puntuale: 87%, contro una media di 96% degli altri. Il più puntuale è REG 18678, con 98%.
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
87%
arriva puntuale
+1′
ritardo tipico
+27′
il giorno peggiore
Gli ultimi 30 giorni26 corse · 23 puntuali
09/09Il peggiore: Sab 03/10, +13′ieri
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Giorno per giornoultimi 90 giorni
Lun
92%
13 corse
Mar
85%
13 corse
Mer
77%
13 corse
Gio
100%
13 corse
Ven
92%
12 corse
Sab
83%
12 corse
Dom
—
nessuna
Il mercoledì è il giorno peggiore: puntuale il 77% delle volte, contro il 100% del giovedì.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 10/08/2026.
Dove accumula ritardo
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|
| SESTO FIORENTINO → PRATO CENTRALE |
46 volte |
+1,4 |
| PRATO CENTRALE → PRATO PORTA AL SERRAGLIO |
45 volte |
+1,0 |
| PRATO PORTA AL SERRAGLIO → MONTALE AGLIANA |
45 volte |
+0,8 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
Puntualità fermata per fermata7 fermate
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
Binario abituale
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|
| FIRENZE RIFREDI |
6 |
100%
48/48
|
| FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA |
5 |
52%
25/48 · 8 binari
|
| MONTALE AGLIANA |
2 |
100%
48/48
|
| PISTOIA |
5 |
63%
30/48 · 4 binari
|
| PRATO CENTRALE |
1 |
98%
47/48 · 2 binari
|
| PRATO PORTA AL SERRAGLIO |
1 |
100%
48/48
|
| SESTO FIORENTINO |
2 |
60%
29/48 · 2 binari
|
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.