Di solito in orario, puntuale nel 93% dei casi.
Statistiche su 60 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
REG 17000 · MODENA - MANTOVA · TRENITALIA TPER
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Partenza 20:05 Arrivo 21:17 orario programmato
Di solito in orario, puntuale nel 93% dei casi.
Statistiche su 60 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 60 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 60 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG17000 ha registrato un ritardo medio di 2,1 minuti, con una mediana di 0,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nel 93% dei casi, ed entro 15 minuti nel 98%. Il ritardo massimo registrato è di 28 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra GONZAGA-REGGIOLO e PALIDANO, dove perde in media 2,5 minuti su 53 percorrenze osservate.
Messo accanto ai suoi pari sta nella media: 93% di corse puntuali, contro l’89% dei treni regionali confrontabili. Il ritardo medio, 2,1 minuti, è in linea con la media di categoria (2,5).
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Il venerdì è il giorno peggiore: puntuale il 83% delle volte, contro il 100% della domenica.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 10/08/2026.
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|---|---|
| GONZAGA-REGGIOLO → PALIDANO | 53 volte | +2,5 |
| CARPI → ROLO NOVI FABBRICO | 53 volte | +2,2 |
| SUZZARA → ROMANORE | 48 volte | +1,2 |
| ROMANORE → LEVATA | 48 volte | +1,1 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
| Fermata | Puntuale | Ritardo tipico |
|---|---|---|
| MODENA 53 passaggi | 96% | +2′ |
| QUATTRO VILLE 53 passaggi | 98% | +2′ |
| CARPI 53 passaggi | 89% | +2′ |
| ROLO NOVI FABBRICO 53 passaggi | 87% | +3′ |
| VILLANOVA DI REGGIOLO 53 passaggi | 92% | +1′ |
| GONZAGA-REGGIOLO 53 passaggi | 85% | +3′ |
| PALIDANO 53 passaggi | 83% | +3′ |
| SUZZARA 53 passaggi | 83% | +3′ |
| ROMANORE 48 passaggi | 65% | +4′ |
| LEVATA 48 passaggi | 71% | +4′ |
| BORGOCHIESANUOVA 48 passaggi | 79% | +3′ |
| MANTOVA 48 passaggi | 94% | +1′ |
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|---|---|
| BORGOCHIESANUOVA | 1 | 100% 52/52 |
| CARPI | 1 | 95% 54/57 · 2 binari |
| GONZAGA-REGGIOLO | 3 | 91% 52/57 · 2 binari |
| LEVATA | 1 | 100% 52/52 |
| MANTOVA | 2 | 92% 48/52 · 4 binari |
| MODENA | 6 | 63% 36/57 · 5 binari |
| PALIDANO | 1 | 100% 57/57 |
| QUATTRO VILLE | II | 100% 40/40 |
| ROLO NOVI FABBRICO | 3 | 96% 55/57 · 2 binari |
| ROMANORE | 1 | 98% 51/52 · 2 binari |
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.
Ritardo effettivo all'arrivo per ogni corsa tracciata; la barra è in scala col peggiore del periodo.