Questo treno di solito
35 corse concluse dal 24/08/2026
91/100
Affidabilità
Molto affidabile
- 33 entro 5 minuti 100 punti
- 1 da 6 a 15 minuti 60 punti
- 1 da 16 a 30 minuti 15 punti
- 2 soppresse 0 punti
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 37 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 35 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG1626 ha registrato un ritardo medio di 0,8 minuti, con una mediana di 0,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nel 94% dei casi, ed entro 15 minuti nel 97%. Il ritardo massimo registrato è di 18 minuti. Nello stesso periodo risultano 2 corse soppresse, escluse dal calcolo dei ritardi.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra MARIANO COMENSE e CABIATE, dove perde in media 2,0 minuti su 28 percorrenze osservate.
Recupera strada facendo: da ERBA parte con un ritardo tipico di 3 minuti, e di solito arriva in orario.
Messo accanto ai suoi pari sta nella media: 94% di corse puntuali, contro l’89% dei treni regionali confrontabili. Il ritardo medio, 0,8 minuti, è sotto la media di categoria (2,5).
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
94%
arriva puntuale
0′
ritardo tipico
+18′
il giorno peggiore
2
volte soppresso
Gli ultimi 30 giorni24 corse · 24 puntuali
09/09Tutte le corse in orarioieri
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Giorno per giornoultimi 90 giorni
Lun
67%
9 corse
Mar
78%
9 corse
Mer
73%
11 corse
Gio
70%
10 corse
Ven
78%
9 corse
Sab
73%
11 corse
Dom
—
nessuna
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 24/08/2026.
Dove accumula ritardo
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|
| MARIANO COMENSE → CABIATE |
28 volte |
+2,0 |
| LAMBRUGO - LURAGO D'ERBA → INVERIGO |
28 volte |
+1,4 |
| INVERIGO → AROSIO |
28 volte |
+1,4 |
| SEVESO → CESANO MADERNO |
28 volte |
+1,4 |
| MILANO AFFORI → MILANO BOVISA POLITECNICO |
34 volte |
+0,8 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
Puntualità fermata per fermata15 fermate
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
Binario abituale
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|
| AROSIO |
1 |
94%
29/31 · 2 binari
|
| CABIATE |
1 |
94%
29/31 · 2 binari
|
| CARUGO - GIUSSANO |
1 |
100%
31/31
|
| CESANO MADERNO |
1 |
93%
28/30 · 2 binari
|
| CORMANO-CUSANO MILANINO |
1 |
50%
3/6 · 2 binari
|
| ERBA |
3 |
93%
28/30 · 2 binari
|
| INVERIGO |
2 |
78%
25/32 · 2 binari
|
| LAMBRUGO - LURAGO D'ERBA |
1 |
94%
30/32 · 2 binari
|
| MARIANO COMENSE |
1 |
84%
26/31 · 2 binari
|
| MEDA |
2 |
97%
30/31 · 2 binari
|
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.