Questo treno di solito
44 corse concluse dal 10/08/2026
100/100
Affidabilità
Molto affidabile
- 44 entro 5 minuti 100 punti
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 44 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 44 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG12852 ha registrato un ritardo medio di 0,7 minuti, con una mediana di 0,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nel 100% dei casi, ed entro 15 minuti nel 100%. Il ritardo massimo registrato è di 4 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra CAPO D'ORLANDO-NASO e BROLO FICARRA, dove perde in media 3,3 minuti su 38 percorrenze osservate.
Messo accanto ai suoi pari, è più affidabile della media: 100% di corse puntuali contro l’89% dei 11.367 treni regionali con abbastanza storia per essere confrontati. Il ritardo medio, 0,7 minuti, è sotto la media di categoria (2,5).
Fra i 10 treni che fanno S.AGATA DI MILITELLO - MESSINA CENTRALE è il più puntuale, a pari merito con REG 12892: 100%, contro una media di 94% degli altri.
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
100%
arriva puntuale
0′
ritardo tipico
+4′
il giorno peggiore
Gli ultimi 30 giorni21 corse · 21 puntuali
09/09Il peggiore: Ven 11/09, +3′ieri
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Giorno per giornoultimi 90 giorni
Lun
100%
13 corse
Mar
100%
13 corse
Mer
100%
12 corse
Gio
100%
13 corse
Ven
100%
12 corse
Sab
—
nessuna
Dom
—
nessuna
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 10/08/2026.
Dove accumula ritardo
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|
| CAPO D'ORLANDO-NASO → BROLO FICARRA |
38 volte |
+3,3 |
| PATTI-S.PIERO PATTI → TERME VIGLIATORE |
38 volte |
+0,9 |
| MILAZZO → PACE DEL MELA |
38 volte |
+0,9 |
| PACE DEL MELA → TORREGROTTA |
38 volte |
+0,7 |
| ROMETTA MESSINESE → VILLAFRANCA TIRRENA-SAPONARA |
24 volte |
+0,6 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
Puntualità fermata per fermata15 fermate
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
Binario abituale
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|
| BARCELLONA-CASTROREALE |
2 |
100%
40/40
|
| BROLO FICARRA |
2 |
98%
39/40 · 2 binari
|
| CAPO D'ORLANDO-NASO |
2 |
88%
35/40 · 2 binari
|
| GIOJOSA MAREA |
1 |
80%
32/40 · 2 binari
|
| MESSINA CENTRALE |
7 |
56%
22/39 · 6 binari
|
| MILAZZO |
4 |
100%
40/40
|
| PACE DEL MELA |
2 |
100%
40/40
|
| PATTI-S.PIERO PATTI |
2 |
100%
40/40
|
| ROMETTA MESSINESE |
2 |
100%
40/40
|
| S.AGATA DI MILITELLO |
5 |
53%
21/40 · 2 binari
|
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.