Questo treno di solito
33 corse concluse dal 31/08/2026
84/100
Affidabilità
Affidabile
- 23 entro 5 minuti 100 punti
- 9 da 6 a 15 minuti 60 punti
- 1 da 16 a 30 minuti 15 punti
- 1 soppresse 0 punti
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 34 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 33 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG10660 ha registrato un ritardo medio di 5,5 minuti, con una mediana di 4,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nel 70% dei casi, ed entro 15 minuti nel 97%. Il ritardo massimo registrato è di 28 minuti. Nello stesso periodo risulta 1 corsa soppressa, esclusa dal calcolo dei ritardi.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra MORTARA e NICORVO, dove perde in media 5,2 minuti su 32 percorrenze osservate.
Nelle ultime due settimane è peggiorato: è arrivato entro 5 minuti nel 54% delle 13 corse, contro l’80% delle 20 precedenti.
Il ritardo ce l’ha già alla partenza: da PAVIA parte con un ritardo tipico di 4 minuti e arriva con 4 minuti. Non è il percorso a farlo tardare.
Messo accanto ai suoi pari fa peggio della media: 70% di corse puntuali contro l’89% dei 11.367 treni regionali con abbastanza storia per essere confrontati. Il ritardo medio, 5,5 minuti, è sensibilmente sopra la media di categoria (2,5).
Fra i 14 treni che fanno PAVIA - VERCELLI è il meno puntuale: 70%, contro una media di 89% degli altri. Il più puntuale è REG 10686, con 100%.
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
70%
arriva puntuale
+4′
ritardo tipico
+28′
il giorno peggiore
1
volte soppresso
Gli ultimi 30 giorni25 corse · 17 puntuali
09/09Il peggiore: Gio 10/09, +28′ieri
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Giorno per giornoultimi 90 giorni
Lun
70%
10 corse
Mar
90%
10 corse
Mer
78%
9 corse
Gio
50%
10 corse
Ven
71%
7 corse
Sab
70%
10 corse
Dom
—
nessuna
Il giovedì è il giorno peggiore: puntuale il 50% delle volte, contro il 90% del martedì.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 31/08/2026.
Dove accumula ritardo
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|
| MORTARA → NICORVO |
32 volte |
+5,2 |
| PAVIA → CAVA CARBONARA |
32 volte |
+2,4 |
| ROBBIO → PALESTRO |
32 volte |
+1,7 |
| CAVA CARBONARA → VILLANOVA D'ARDENGHI |
32 volte |
+0,8 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
Puntualità fermata per fermata12 fermate
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
Binario abituale
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|
| CAVA CARBONARA |
2 |
100%
33/33
|
| GAMBOLO'-REMONDO' |
1 |
100%
33/33
|
| GARLASCO |
1 |
100%
33/33
|
| GROPELLO CAIROLI |
1 |
100%
33/33
|
| MORTARA |
8 |
94%
31/33 · 2 binari
|
| NICORVO |
1 |
100%
33/33
|
| PALESTRO |
1 |
100%
33/33
|
| PAVIA |
6 |
79%
26/33 · 5 binari
|
| ROBBIO |
2 |
85%
28/33 · 2 binari
|
| TROMELLO |
1 |
100%
33/33
|
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.