Da mezzanotte alle 5 aggiorniamo i treni meno frequentemente, perché in questa fascia oraria ne circolano pochissimi.
I ritardi visualizzati potrebbero quindi risalire a qualche minuto fa.
Tutti i treni visti in circolazione, con ritardo medio storico. Filtra per categoria o cerca per codice, nome e tratta.
Tutti i treni di categoria REG che il sito ha visto circolare, con la puntualità ricavata dalle loro corse reali. Le categorie non si confrontano fra loro alla leggera: un regionale con venti fermate e un’alta velocità con quattro hanno occasioni di accumulare ritardo del tutto diverse, e la stessa percentuale racconta due storie diverse.
Il filtro per categoria, più sotto, separa alta velocità, Intercity, regionali e notturni; la ricerca accetta il numero del treno o il nome di una stazione del percorso. Le due classifiche qui sotto rispondono invece alla domanda che un elenco alfabetico non può soddisfare: quali sono i peggiori e quali i migliori.
11.288 treni, su 1.624 tratte. Misurato su 663.789 corse concluse.
88,8% delle corse arriva entro 5 minuti, con +2,5 minuti di ritardo medio, contro il 87,4% e i +2,9 minuti di tutta la rete.
La soglia dei 5 minuti è la stessa per tutti, e proprio per questo è severa in modo diverso: cinque minuti su una corsa di cinquecento chilometri non sono cinque minuti su una corsa suburbana. Un servizio a lunga percorrenza con una percentuale più bassa non sta andando peggio di un regionale — sta correndo una gara più lunga. Come misuriamo.
Le 8 con più corse, su 1.624.
| Treno | Categoria | Tratta | Corse | Puntualità | Ritardo medio |
|---|---|---|---|---|---|
| REG4301 | Regionale | MILANO CADORNA - MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 | 32 | 97% | +1′ |
| REG4302 | Regionale | MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 - MILANO CADORNA | 13 | — | in orario |
| REG4303 | Regionale | MILANO CADORNA - MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 | 19 | — | +1′ |
| REG4304 | Regionale | MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 - MILANO CADORNA | 35 | 88% | +3′ |
| REG4304-BARICENTRALE REG 4304 |
Regionale | BARI CENTRALE - FOGGIA | 23 | 83% | +3′ |
| REG4305 | Regionale | MILANO CADORNA - MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 | 47 | 89% | +2′ |
| REG4306 | Regionale | MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 - MILANO CADORNA | 52 | 94% | +1′ |
| REG4306-BARICENTRALE REG 4306 |
Regionale | BARI CENTRALE - FOGGIA | 19 | — | +2′ |
| REG4307 | Regionale | FOGGIA - BARI CENTRALE | 71 | 83% | +3′ |
| REG4308 | Regionale | MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 - MILANO CADORNA | 26 | 100% | in orario |
| REG4309 | Regionale | FOGGIA - BARI CENTRALE | 13 | — | +3′ |
| REG4310 | Regionale | BARI CENTRALE - FOGGIA | 28 | 93% | +3′ |
| REG4311 | Regionale | FOGGIA - BARI CENTRALE | 15 | — | +3′ |
| REG4312 | Regionale | BARI CENTRALE - FOGGIA | 86 | 93% | +2′ |
| REG4315 | Regionale | FOGGIA - BARI CENTRALE | 13 | — | +7′ |
| REG4316 | Regionale | BARI CENTRALE - FOGGIA | 28 | 89% | +3′ |
| REG4317 | Regionale | BARI CENTRALE - LECCE | 28 | 96% | +2′ |
| REG4320 | Regionale | BARI CENTRALE - FOGGIA | 28 | 93% | +2′ |
| REG4322 | Regionale | BARI CENTRALE - FOGGIA | 13 | — | +3′ |
| REG4324 | Regionale | BARI CENTRALE - FOGGIA | 15 | — | +4′ |
| REG4327 | Regionale | FOGGIA - BARI CENTRALE | 28 | 96% | +2′ |
| REG4328 | Regionale | BARI CENTRALE - FOGGIA | 73 | 100% | +1′ |
| REG4329 | Regionale | FOGGIA - BARI CENTRALE | 73 | 92% | +2′ |
| REG4330 | Regionale | BARI CENTRALE - S.SEVERO | 73 | 83% | +4′ |
| REG4332 | Regionale | BARI CENTRALE - FOGGIA | 13 | — | +3′ |
| REG4333 | Regionale | FOGGIA - BARI CENTRALE | 28 | 93% | +3′ |
| REG4336 | Regionale | BARI CENTRALE - FOGGIA | 28 | 96% | +1′ |
| REG4337 | Regionale | FOGGIA - BARI CENTRALE | 13 | — | +1′ |
| REG4341 | Regionale | FOGGIA - BARI CENTRALE | 28 | 93% | +2′ |
| REG4342 | Regionale | BARI CENTRALE - FOGGIA | 15 | — | +3′ |
| REG4345 | Regionale | FOGGIA - BARI CENTRALE | 13 | — | +2′ |
| REG4349 | Regionale | FOGGIA - BARI CENTRALE | 13 | — | +12′ |
| REG4350 | Regionale | BARI CENTRALE - FOGGIA | 28 | 79% | +3′ |
| REG4351 | Regionale | FOGGIA - BARI CENTRALE | 15 | — | +5′ |
| REG4357 | Regionale | FOGGIA - BARI CENTRALE | 27 | 81% | +3′ |
| REG4358 | Regionale | BARI CENTRALE - FOGGIA | 13 | — | +1′ |
| REG4361 | Regionale | FOGGIA - BARI CENTRALE | 28 | 93% | +1′ |
| REG4362 | Regionale | BARI CENTRALE - FOGGIA | 12 | — | +2′ |
| REG4363 | Regionale | BARI CENTRALE - BRINDISI | 15 | — | +2′ |
| REG4364 | Regionale | BARI CENTRALE - FOGGIA | 15 | — | +2′ |
| REG4366 | Regionale | BARI CENTRALE - FOGGIA | 72 | 89% | +3′ |
| REG4367 | Regionale | S.SEVERO - FOGGIA | 62 | 95% | +1′ |
| REG4368 | Regionale | BARI CENTRALE - FOGGIA | 12 | — | +4′ |
| REG4369 | Regionale | FOGGIA - BARI CENTRALE | 27 | 63% | +5′ |
| REG4370 | Regionale | BARI CENTRALE - FOGGIA | 90 | 79% | +6′ |
| REG4372 | Regionale | BRINDISI - BARI CENTRALE | 15 | — | +1′ |
| REG4373 | Regionale | FOGGIA - BARI CENTRALE | 83 | 71% | +9′ |
| REG4374 | Regionale | LECCE - BARI CENTRALE | 72 | 96% | +2′ |
| REG4375 | Regionale | BARI CENTRALE - LECCE | 28 | 93% | +2′ |
| REG4376 | Regionale | LECCE - BARI CENTRALE | 28 | 100% | in orario |
| REG4380 | Regionale | LECCE - BARI CENTRALE | 72 | 97% | +1′ |
| REG4382 | Regionale | LECCE - BARI CENTRALE | 28 | 89% | +3′ |
| REG4383 | Regionale | BARI CENTRALE - LECCE | 13 | — | +2′ |
| REG4384 | Regionale | BARI CENTRALE - FOGGIA | 28 | 93% | +1′ |
| REG4385 | Regionale | BARI CENTRALE - LECCE | 73 | 86% | +3′ |
| REG4389 | Regionale | BARI CENTRALE - LECCE | 15 | — | +2′ |
| REG4390 | Regionale | LECCE - BARI CENTRALE | 28 | 96% | +2′ |
| REG4391 | Regionale | BARI CENTRALE - LECCE | 13 | — | +2′ |
| REG4395 | Regionale | BARI CENTRALE - LECCE | 28 | 85% | +2′ |
| REG4396 | Regionale | LECCE - BARI CENTRALE | 13 | — | +3′ |