Questo treno di solito
16 corse concluse dal 15/08/2026
95/100
Affidabilità
Molto affidabile
- 14 entro 5 minuti 100 punti
- 2 da 6 a 15 minuti 60 punti
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 16 corse degli ultimi 60 giorni. Con così poche corse il punteggio si muove parecchio a ogni viaggio.
Negli ultimi 16 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG4384 ha registrato un ritardo medio di 1,4 minuti, con una mediana di 0,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nell’88% dei casi, ed entro 15 minuti nel 100%. Il ritardo massimo registrato è di 12 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra TRINITAPOLI-S.FERDINANDO DI PUGLIA e CERIGNOLA CAMPAGNA, dove perde in media 2,2 minuti su 16 percorrenze osservate.
Messo accanto ai suoi pari sta nella media: 88% di corse puntuali, contro l’89% dei treni regionali confrontabili. Il ritardo medio, 1,4 minuti, è sotto la media di categoria (2,5).
Con meno di 30 corse concluse questo treno non entra nelle classifiche di puntualità: le percentuali qui sopra sono indicative. Perché serve una soglia.
88%
arriva puntuale
0′
ritardo tipico
+12′
il giorno peggiore
Gli ultimi 30 giorni8 corse · 6 puntuali
09/09Il peggiore: Dom 27/09, +12′ieri
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 15/08/2026.
Dove accumula ritardo
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|
| TRINITAPOLI-S.FERDINANDO DI PUGLIA → CERIGNOLA CAMPAGNA |
16 volte |
+2,2 |
| MOLFETTA → BISCEGLIE |
16 volte |
+1,5 |
| ORTANOVA → INCORONATA |
16 volte |
+1,3 |
| BISCEGLIE → TRANI |
16 volte |
+1,1 |
| BARI ZONA INDUSTRIALE → BARI PALESE MACCHIE |
16 volte |
+0,9 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
Puntualità fermata per fermata14 fermate
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
Binario abituale
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|
| BARI CENTRALE |
3 |
63%
10/16 · 3 binari
|
| BARI PALESE MACCHIE |
2 |
100%
16/16
|
| BARI S.SPIRITO |
3 |
81%
13/16 · 2 binari
|
| BARI ZONA INDUSTRIALE |
2 |
100%
16/16
|
| BARLETTA |
2 |
100%
16/16
|
| BISCEGLIE |
2 |
100%
16/16
|
| CERIGNOLA CAMPAGNA |
2 |
100%
16/16
|
| FOGGIA |
6 |
44%
7/16 · 5 binari
|
| GIOVINAZZO |
3 |
100%
16/16
|
| INCORONATA |
1 |
94%
15/16 · 2 binari
|
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.