Questo treno di solito
28 corse concluse dal 31/08/2026
78/100
Affidabilità
Affidabile
- 20 entro 5 minuti 100 punti
- 3 da 6 a 15 minuti 60 punti
- 2 da 16 a 30 minuti 15 punti
- 3 oltre 30 minuti 15 punti
- 1 soppresse 0 punti
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 29 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 28 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — FR9619 ha registrato un ritardo medio di 13,1 minuti, con una mediana di 3,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
Media e mediana sono molto distanti, e questo dice qualcosa: nella maggior parte dei viaggi FR9619 arriva quasi in orario — la mediana è 3,0 minuti — ma alcune corse accumulano ritardi molto grandi che alzano la media a 13,1. In pratica: non è un treno cronicamente lento, è un treno che ogni tanto salta.
È arrivato entro 5 minuti nel 71% dei casi, ed entro 15 minuti nell’82%. Il ritardo massimo registrato è di 134 minuti. Nello stesso periodo risulta 1 corsa soppressa, esclusa dal calcolo dei ritardi.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra MILANO CENTRALE e BOLOGNA C.LE/AV, dove perde in media 2,5 minuti su 26 percorrenze osservate.
Il giorno peggiore è il mercoledì: il ritardo tipico all’arrivo è di 12 minuti, su 5 corse osservate, contro 1 del lunedì, il giorno migliore.
Nelle ultime due settimane è migliorato: è arrivato entro 5 minuti nel 90% delle 10 corse, contro il 61% delle 18 precedenti.
Messo accanto ai suoi pari, è più affidabile della media: 71% di corse puntuali contro il 62% dei 275 Frecciarossa con abbastanza storia per essere confrontati. Il ritardo medio, 13,1 minuti, è in linea con la media di categoria (9,8).
Sulla stessa relazione c’è di meglio: FR 9603 arriva puntuale nel 91% dei casi, questo treno nel 71%.
Con meno di 30 corse concluse questo treno non entra nelle classifiche di puntualità: le percentuali qui sopra sono indicative. Perché serve una soglia.
71%
arriva puntuale
+3′
ritardo tipico
+134′
il giorno peggiore
1
volte soppresso
Gli ultimi 30 giorni22 corse · 14 puntuali
09/09Il peggiore: Gio 17/09, +134′ieri
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Giorno per giornoultimi 90 giorni
Lun
89%
9 corse
Mar
56%
9 corse
Mer
50%
8 corse
Gio
70%
10 corse
Ven
56%
9 corse
Sab
—
nessuna
Dom
—
nessuna
Il mercoledì è il giorno peggiore: puntuale il 50% delle volte, contro il 89% del lunedì.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 31/08/2026.
Dove accumula ritardo
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|
| MILANO CENTRALE → BOLOGNA C.LE/AV |
26 volte |
+2,5 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
Puntualità fermata per fermata4 fermate
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
Binario abituale
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|
| BOLOGNA C.LE/AV |
18 |
93%
26/28 · 2 binari
|
| MILANO CENTRALE |
14 |
64%
18/28 · 6 binari
|
| NAPOLI CENTRALE |
18 |
25%
7/28 · 9 binari
|
| ROMA TERMINI |
10 |
43%
12/28 · 5 binari
|
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.