Questo treno di solito
60 corse concluse dal 10/08/2026
71/100
Affidabilità
Affidabile
- 30 entro 5 minuti 100 punti
- 18 da 6 a 15 minuti 60 punti
- 7 da 16 a 30 minuti 15 punti
- 5 oltre 30 minuti 15 punti
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 60 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 60 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — FR9422 ha registrato un ritardo medio di 11,5 minuti, con una mediana di 6,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nel 50% dei casi, ed entro 15 minuti nell’80%. Il ritardo massimo registrato è di 66 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA e BOLOGNA C.LE/AV, dove perde in media 6,4 minuti su 52 percorrenze osservate.
Il giorno peggiore è il venerdì: il ritardo tipico all’arrivo è di 9 minuti, su 8 corse osservate, contro 4 del sabato, il giorno migliore.
Nelle ultime due settimane è peggiorato: è arrivato entro 5 minuti nel 21% delle 14 corse, contro il 59% delle 46 precedenti.
Parte in orario e perde tempo lungo il percorso: da ROMA TERMINI parte con un ritardo tipico di 1 minuto, ma all’arrivo il ritardo tipico è di 6 minuti.
Messo accanto ai suoi pari fa peggio della media: 50% di corse puntuali contro il 62% dei 275 Frecciarossa con abbastanza storia per essere confrontati. Il ritardo medio, 11,5 minuti, è in linea con la media di categoria (9,8).
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
50%
arriva puntuale
+6′
ritardo tipico
+66′
il giorno peggiore
Gli ultimi 30 giorni30 corse · 10 puntuali
09/09Il peggiore: Gio 08/10, +66′ieri
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Giorno per giornoultimi 90 giorni
Lun
46%
13 corse
Mar
46%
13 corse
Mer
23%
13 corse
Gio
46%
13 corse
Ven
42%
12 corse
Sab
54%
13 corse
Dom
38%
13 corse
Il mercoledì è il giorno peggiore: puntuale il 23% delle volte, contro il 54% del sabato.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 10/08/2026.
Dove accumula ritardo
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|
| FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA → BOLOGNA C.LE/AV |
52 volte |
+6,4 |
| BOLOGNA C.LE/AV → FERRARA |
51 volte |
+6,4 |
| VENEZIA MESTRE → VENEZIA S.LUCIA |
53 volte |
+2,9 |
| FERRARA → PADOVA |
53 volte |
+2,6 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
Puntualità fermata per fermata8 fermate
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
Binario abituale
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|
| BOLOGNA C.LE/AV |
17 |
93%
51/55 · 2 binari
|
| FERRARA |
4 |
100%
54/54
|
| FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA |
9 |
46%
26/56 · 3 binari
|
| NAPOLI CENTRALE |
16 |
63%
15/24 · 6 binari
|
| PADOVA |
2 |
89%
48/54 · 4 binari
|
| ROMA TERMINI |
3 |
32%
18/56 · 8 binari
|
| VENEZIA MESTRE |
5 |
74%
40/54 · 5 binari
|
| VENEZIA S.LUCIA |
7 |
59%
32/54 · 6 binari
|
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.