Di solito +2′ di ritardo, puntuale nell’87% dei casi, soppresso nell’8%.
Statistiche su 55 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
Da mezzanotte alle 5 aggiorniamo i treni meno frequentemente, perché in questa fascia oraria ne circolano pochissimi.
I ritardi visualizzati potrebbero quindi risalire a qualche minuto fa.
REG 25879 · MILANO PORTA GARIBALDI - PONTE S.PIETRO · TRENORD
Orario ufficiale Circola tutti i giorni fino al cambio d’orario del 13 dicembre: l’orario nuovo non è ancora pubblicato.
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Partenza 21:31 Arrivo 22:29 orario programmato
Di solito +2′ di ritardo, puntuale nell’87% dei casi, soppresso nell’8%.
Statistiche su 55 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 60 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 55 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG25879 ha registrato un ritardo medio di 3,3 minuti, con una mediana di 2,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nell’87% dei casi, ed entro 15 minuti nel 98%. Il ritardo massimo registrato è di 57 minuti. Nello stesso periodo risultano 5 corse soppresse, escluse dal calcolo dei ritardi.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra CARNATE USMATE e PADERNO ROBBIATE, dove perde in media 2,2 minuti su 55 percorrenze osservate.
Il giorno peggiore è il mercoledì: il ritardo tipico all’arrivo è di 4 minuti, su 6 corse osservate, contro 1 del venerdì, il giorno migliore.
Messo accanto ai suoi pari sta nella media: 87% di corse puntuali, contro l’89% dei treni regionali confrontabili. Il ritardo medio, 3,3 minuti, è in linea con la media di categoria (2,5).
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Il lunedì è il giorno peggiore: puntuale il 73% delle volte, contro il 100% del sabato.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 14/09/2026.
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|---|---|
| CARNATE USMATE → PADERNO ROBBIATE | 55 volte | +2,2 |
| MILANO GRECO PIRELLI → SESTO S.GIOVANNI | 55 volte | +0,9 |
| SESTO S.GIOVANNI → MONZA | 55 volte | +0,5 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
| Fermata | Puntuale | Ritardo tipico |
|---|---|---|
| MILANO PORTA GARIBALDI 55 passaggi | 80% | +3′ |
| MILANO GRECO PIRELLI 55 passaggi | 76% | +3′ |
| SESTO S.GIOVANNI 55 passaggi | 75% | +3′ |
| MONZA 55 passaggi | 71% | +3′ |
| ARCORE 55 passaggi | 73% | +3′ |
| CARNATE USMATE 55 passaggi | 75% | +3′ |
| PADERNO ROBBIATE 55 passaggi | 60% | +4′ |
| CALUSCO 55 passaggi | 55% | +5′ |
| TERNO 55 passaggi | 51% | +5′ |
| PONTE S.PIETRO 55 passaggi | 87% | +2′ |
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|---|---|
| ARCORE | 1 | 100% 60/60 |
| CALUSCO | 2 | 100% 60/60 |
| CARNATE USMATE | 2 | 92% 55/60 · 2 binari |
| MILANO GRECO PIRELLI | 1 | 100% 58/58 |
| MILANO PORTA GARIBALDI | 16 | 32% 19/60 · 6 binari |
| MONZA | 4 | 100% 60/60 |
| PADERNO ROBBIATE | 1 | 100% 60/60 |
| PONTE S.PIETRO | 2 | 90% 54/60 · 2 binari |
| SESTO S.GIOVANNI | 1 | 100% 60/60 |
| TERNO | 2 | 98% 59/60 · 2 binari |
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.
Il più delle volte sì. Negli ultimi 60 giorni è arrivato entro 5 minuti in 48 corse su 55, e il ritardo tipico è di 2 minuti. Nelle altre 7 il ritardo tipico è di 7 minuti.
Ce l’ha già alla partenza. Circa il 100% del ritardo con cui arriva a Ponte S.Pietro c’è già quando lascia Milano Porta Garibaldi. Ne recupera fra Terno e Ponte S.Pietro: 3,8 minuti a corsa, in media. Il salto in cima alla tabella, fra Carnate Usmate e Paderno Robbiate, non arriva fino in fondo: quel tempo poi si recupera, o era un anticipo che spariva.
In parte. Negli ultimi 60 giorni è partito da Milano Porta Garibaldi con più di 5 minuti 11 volte su 55. In 7 di queste è arrivato con meno ritardo, ma solo in 5 è rientrato entro i 5 minuti. Di solito ne recupera 2 minuti.
57 minuti, . È un caso isolato: negli ultimi 60 giorni la seconda corsa peggiore si ferma a 15 minuti.
Ogni tanto. 5 corse su 60 negli ultimi 60 giorni, cioè circa una ogni 12. L’ultima .
Tutti i giorni, secondo l’orario ufficiale, fino al cambio d’orario del 13 dicembre: quello nuovo non è ancora pubblicato.
Ce ne sono altri 21 con almeno dieci corse concluse negli ultimi 60 giorni. I più puntuali, entro 5 minuti: Regionale 25847 (93%), Regionale 25839 (92%), Regionale 25851 (90%). Questo è all’87%. Tutti gli orari della tratta.
Risposte calcolate sulle corse che abbiamo registrato per questo treno, aggiornate alle 00:22. Dicono com’è andata finora, non come andrà: il sito non è ufficiale e le fonti sono pubbliche. Come contiamo.
Ritardo effettivo all'arrivo per ogni corsa tracciata; la barra è in scala col peggiore del periodo.
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