Questo treno di solito
60 corse concluse dal 13/09/2026
96/100
Affidabilità
Molto affidabile
- 56 entro 5 minuti 100 punti
- 4 da 6 a 15 minuti 60 punti
- 1 soppresse 0 punti
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 61 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 60 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG25847 ha registrato un ritardo medio di 1,8 minuti, con una mediana di 0,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nel 93% dei casi, ed entro 15 minuti nel 100%. Il ritardo massimo registrato è di 14 minuti. Nello stesso periodo risulta 1 corsa soppressa, esclusa dal calcolo dei ritardi.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra CARNATE USMATE e PADERNO ROBBIATE, dove perde in media 2,1 minuti su 60 percorrenze osservate.
Messo accanto ai suoi pari sta nella media: 93% di corse puntuali, contro l’89% dei treni regionali confrontabili. Il ritardo medio, 1,8 minuti, è in linea con la media di categoria (2,5).
Fra i 22 treni che fanno MILANO PORTA GARIBALDI - PONTE S.PIETRO è il più puntuale: 93%, contro una media di 81% degli altri.
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
93%
arriva puntuale
0′
ritardo tipico
+14′
il giorno peggiore
1
volte soppresso
Gli ultimi 30 giorni30 corse · 30 puntuali
13/10Il peggiore: Gio 22/10, +5′ieri
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Giorno per giornoultimi 90 giorni
Lun
100%
12 corse
Mar
100%
12 corse
Mer
92%
12 corse
Gio
75%
12 corse
Ven
92%
13 corse
Sab
100%
13 corse
Dom
100%
13 corse
Il giovedì è il giorno peggiore: puntuale il 75% delle volte, contro il 100% del sabato.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 13/09/2026.
Dove accumula ritardo
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|
| CARNATE USMATE → PADERNO ROBBIATE |
60 volte |
+2,1 |
| MILANO GRECO PIRELLI → SESTO S.GIOVANNI |
61 volte |
+0,9 |
| SESTO S.GIOVANNI → MONZA |
61 volte |
+0,9 |
| PADERNO ROBBIATE → CALUSCO |
60 volte |
+0,5 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
Puntualità fermata per fermata10 fermate
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
Binario abituale
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|
| ARCORE |
1 |
100%
60/60
|
| CALUSCO |
2 |
100%
60/60
|
| CARNATE USMATE |
2 |
97%
58/60 · 2 binari
|
| MILANO GRECO PIRELLI |
1 |
100%
61/61
|
| MILANO PORTA GARIBALDI |
18 |
30%
18/61 · 6 binari
|
| MONZA |
4 |
100%
61/61
|
| PADERNO ROBBIATE |
1 |
100%
60/60
|
| PONTE S.PIETRO |
2 |
100%
60/60
|
| SESTO S.GIOVANNI |
1 |
100%
61/61
|
| TERNO |
2 |
100%
60/60
|
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.
