Questo treno di solito
56 corse concluse dal 10/08/2026
87/100
Affidabilità
Molto affidabile
- 48 entro 5 minuti 100 punti
- 7 da 6 a 15 minuti 60 punti
- 1 oltre 30 minuti 15 punti
- 4 soppresse 0 punti
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 60 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 56 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG24841 ha registrato un ritardo medio di 2,9 minuti, con una mediana di 2,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nell’86% dei casi, ed entro 15 minuti nel 98%. Il ritardo massimo registrato è di 37 minuti. Nello stesso periodo risultano 4 corse soppresse, escluse dal calcolo dei ritardi.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra ARCORE e MONZA, dove perde in media 1,1 minuti su 50 percorrenze osservate.
Il giorno peggiore è il martedì: il ritardo tipico all’arrivo è di 4 minuti, su 8 corse osservate, mentre il lunedì di solito arriva in orario.
Messo accanto ai suoi pari sta nella media: 86% di corse puntuali, contro l’89% dei treni regionali confrontabili. Il ritardo medio, 2,9 minuti, è in linea con la media di categoria (2,5).
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
86%
arriva puntuale
+2′
ritardo tipico
+37′
il giorno peggiore
4
volte soppresso
Gli ultimi 30 giorni30 corse · 24 puntuali
09/09Il peggiore: Dom 13/09, +37′ieri
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Giorno per giornoultimi 90 giorni
Lun
85%
13 corse
Mar
83%
12 corse
Mer
83%
12 corse
Gio
91%
11 corse
Ven
100%
10 corse
Sab
92%
13 corse
Dom
83%
12 corse
La domenica, il martedì e il mercoledì sono i giorni peggiori: puntuale il 83% delle volte, contro il 100% del venerdì.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 10/08/2026.
Dove accumula ritardo
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|
| ARCORE → MONZA |
50 volte |
+1,1 |
| CARNATE USMATE → ARCORE |
50 volte |
+0,8 |
| CALOLZIOCORTE OLGINATE → AIRUNO |
46 volte |
+0,6 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
Puntualità fermata per fermata13 fermate
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
Binario abituale
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|
| AIRUNO |
1 |
100%
51/51
|
| ARCORE |
2 |
100%
57/57
|
| CALOLZIOCORTE OLGINATE |
2 |
100%
51/51
|
| CARNATE USMATE |
3 |
81%
46/57 · 3 binari
|
| CERNUSCO-MERATE |
1 |
100%
51/51
|
| LECCO |
3 |
53%
27/51 · 3 binari
|
| LECCO MAGGIANICO |
1 |
100%
51/51
|
| MILANO GRECO PIRELLI |
2 |
100%
57/57
|
| MILANO PORTA GARIBALDI |
17 |
69%
38/55 · 7 binari
|
| MONZA |
5 |
100%
57/57
|
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.