Di solito in orario, puntuale nel 95% dei casi, soppresso nel 2%.
Statistiche su 55 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
REG 2214 · BERGAMO - MILANO CENTRALE · TRENORD
Orario ufficiale Circola tutti i giorni, fino al sabato 12 dicembre.
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Partenza 06:11 Arrivo 07:14 orario programmato
Di solito in orario, puntuale nel 95% dei casi, soppresso nel 2%.
Statistiche su 55 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
Arrivato a MILANO CADORNA
Le fermate sono nella loro posizione vera; la linea le collega in linea retta, mentre in grigio c'è la rete dei binari. La posizione del treno è stimata dagli orari, non viene da un GPS.
Corsa conclusa: il treno è arrivato a destinazione.
Linea RE2 — Bergamo-Pioltello-Milano, dal calendario ufficiale di Trenord.
Orari in azzurro = rilevati; gli altri sono programmati. La sezione si aggiorna da sola.
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 56 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 55 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG2214 ha registrato un ritardo medio di 1,1 minuti, con una mediana di 0,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nel 95% dei casi, ed entro 15 minuti nel 100%. Il ritardo massimo registrato è di 15 minuti. Nello stesso periodo risulta 1 corsa soppressa, esclusa dal calcolo dei ritardi.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra CASTANO PRIMO e VANZAGHELLO - MAGNAGO, dove perde in media 3,0 minuti su 15 percorrenze osservate.
Messo accanto ai suoi pari, è più affidabile della media: 95% di corse puntuali contro l’89% dei 11.367 treni regionali con abbastanza storia per essere confrontati. Il ritardo medio, 1,1 minuti, è sotto la media di categoria (2,5).
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
La domenica è il giorno peggiore: puntuale il 82% delle volte, contro il 100% del martedì.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 14/08/2026.
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|---|---|
| CASTANO PRIMO → VANZAGHELLO - MAGNAGO | 15 volte | +3,0 |
| VERDELLO DALMINE → PIOLTELLO LIMITO | 37 volte | +2,4 |
| VANZAGHELLO - MAGNAGO → BUSTO ARSIZIO NORD | 15 volte | +1,3 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
| Fermata | Puntuale | Ritardo tipico |
|---|---|---|
| BERGAMO 37 passaggi | 97% | +1′ |
| NOVARA NORD 14 passaggi | 100% | +1′ |
| GALLIATE 14 passaggi | 100% | +2′ |
| VERDELLO DALMINE 37 passaggi | 97% | +2′ |
| TURBIGO 14 passaggi | 100% | +2′ |
| CASTANO PRIMO 14 passaggi | 100% | +3′ |
| VANZAGHELLO - MAGNAGO 14 passaggi | 100% | +3′ |
| BUSTO ARSIZIO NORD 14 passaggi | 93% | +4′ |
| PIOLTELLO LIMITO 37 passaggi | 89% | +3′ |
| CASTELLANZA 14 passaggi | 79% | +4′ |
| RESCALDINA 14 passaggi | 86% | +4′ |
| MILANO LAMBRATE 37 passaggi | 92% | +2′ |
| SARONNO 14 passaggi | 79% | +4′ |
| MILANO CENTRALE 37 passaggi | 92% | in orario |
| MILANO BOVISA POLITECNICO 14 passaggi | 79% | +3′ |
| MILANO DOMODOSSOLA 14 passaggi | 79% | +2′ |
| MILANO CADORNA 14 passaggi | 100% | in orario |
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|---|---|
| BERGAMO | ITR O | 95% 37/39 · 2 binari |
| BUSTO ARSIZIO NORD | 2 | 100% 15/15 |
| CASTANO PRIMO | 2 | 100% 15/15 |
| CASTELLANZA | 2 | 100% 15/15 |
| GALLIATE | 2 | 100% 15/15 |
| MILANO BOVISA POLITECNICO | 4 | 100% 15/15 |
| MILANO CADORNA | 5 | 47% 7/15 · 6 binari |
| MILANO CENTRALE | 11 | 76% 28/37 · 4 binari |
| MILANO DOMODOSSOLA | 2 | 100% 15/15 |
| MILANO LAMBRATE | 8 | 95% 37/39 · 3 binari |
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.
Ritardo effettivo all'arrivo per ogni corsa tracciata; la barra è in scala col peggiore del periodo.