Questo treno di solito
57 corse concluse dal 10/08/2026
90/100
Affidabilità
Molto affidabile
- 53 entro 5 minuti 100 punti
- 3 da 6 a 15 minuti 60 punti
- 1 oltre 30 minuti 15 punti
- 4 soppresse 0 punti
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 61 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 57 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — MET21310 ha registrato un ritardo medio di 1,7 minuti, con una mediana di 0,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nel 93% dei casi, ed entro 15 minuti nel 98%. Il ritardo massimo registrato è di 49 minuti. Nello stesso periodo risultano 4 corse soppresse, escluse dal calcolo dei ritardi.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra NAPOLI GIANTURCO e NAPOLI PIAZZA GARIBALDI, dove perde in media 2,5 minuti su 50 percorrenze osservate.
Messo accanto ai suoi pari sta nella media: 93% di corse puntuali, contro il 95% dei treni metropolitani confrontabili. Il ritardo medio, 1,7 minuti, è in linea con la media di categoria (1,5).
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
93%
arriva puntuale
0′
ritardo tipico
+49′
il giorno peggiore
4
volte soppresso
Gli ultimi 30 giorni30 corse · 25 puntuali
09/09Il peggiore: Mar 29/09, +49′ieri
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Giorno per giornoultimi 90 giorni
Lun
100%
12 corse
Mar
75%
12 corse
Mer
92%
12 corse
Gio
85%
13 corse
Ven
75%
12 corse
Sab
100%
13 corse
Dom
100%
13 corse
Il martedì e il venerdì sono i giorni peggiori: puntuale il 75% delle volte, contro il 100% del sabato.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 10/08/2026.
Dove accumula ritardo
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|
| NAPOLI GIANTURCO → NAPOLI PIAZZA GARIBALDI |
50 volte |
+2,5 |
| NAPOLI MONTESANTO → NAPOLI PIAZZA AMEDEO |
32 volte |
+1,6 |
| PORTICI-ERCOLANO → PIETRARSA-S.GIORGIO A CREMANO |
50 volte |
+1,6 |
| S.MARIA LA BRUNA → TORRE DEL GRECO |
50 volte |
+1,6 |
| PAGANI → ANGRI |
48 volte |
+1,4 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
Puntualità fermata per fermata22 fermate
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
Binario abituale
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|
| ANGRI |
I |
91%
48/53 · 2 binari
|
| CAVA DEI TIRRENI |
1 |
100%
53/53
|
| DUOMO VIA VERNIERI |
1 |
100%
53/53
|
| NAPOLI CAMPI FLEGREI |
4 |
33%
19/57 · 5 binari
|
| NAPOLI GIANTURCO |
2 |
100%
57/57
|
| NAPOLI MERGELLINA |
1 |
100%
57/57
|
| NAPOLI MONTESANTO |
1 |
100%
50/50
|
| NAPOLI PIAZZA AMEDEO |
1 |
100%
41/41
|
| NAPOLI PIAZZA CAVOUR |
2 |
100%
57/57
|
| NAPOLI PIAZZA GARIBALDI |
2 |
100%
57/57
|
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.