REG21148 Regionale Arrivato in orario

REG 21148 · CASERTA - NAPOLI CENTRALE · TRENITALIA

Orario ufficiale Circola dal lunedì al sabato, fino al sabato 12 dicembre.

Partenza 08:08 Arrivo 08:58 orario programmato

Oggi in tempo reale
+2′ Arrivato in orario

Di solito in orario, puntuale nel 92% dei casi.

Statistiche su 52 corse concluse negli ultimi 60 giorni.

Il percorso

Il percorso

9 fermate · tocca una fermata
CASERTA · previsto 08:08 · reale 08:13 · +5 minRECALE · previsto 08:12 · reale 08:19 · +6 minMARCIANISE · previsto 08:16 · reale 08:22 · +6 minGRICIGNANO-TEVEROLA · previsto 08:21 · reale 08:25 · +6 minAVERSA · previsto 08:28 · reale 08:32 · +6 minS.ANTIMO-S.ARPINO · previsto 08:35 · reale 08:41 · +6 minFRATTAMAGGIORE-GRUMO · previsto 08:39 · reale 08:44 · +5 minCASORIA-AFRAGOLA · previsto 08:44 · reale 08:47 · +5 minNAPOLI CENTRALE · previsto 08:58 · reale 09:00 · +2 minCasertaNapoli CentraleCasoria-AfragolaRecaleMarcianiseGricignano-TeverolaAversaS.antimo-S.arpinoFrattamaggiore-Grumo
  • in orario
  • 6–15 min
  • 16–30 min
  • oltre 30 min
  • da fare
  • rete ferroviaria

Le fermate sono nella loro posizione vera; la linea segue la linea ferroviaria secondo l’orario ufficiale di Trenitalia. La posizione del treno è stimata dagli orari, non viene da un GPS.

Stato della corsa

Corsa conclusa: il treno è arrivato a destinazione.

0h50 durata prevista 9 fermate REG categoria TRENITALIA vettore

Andamento del ritardo

per fermata
CASERTAmax +6′NAPOLI CENTRALE
8 fermate già passate
08:13 08:08 CASERTA bin6 +5′
08:12 RECALE riparte 08:19 bin1 +6′
08:16 MARCIANISE riparte 08:22 bin1 +6′
08:25 08:21 GRICIGNANO-TEVEROLA riparte 08:28 bin4 +6′
08:32 08:28 AVERSA riparte 08:35 bin3 +6′
08:35 S.ANTIMO-S.ARPINO riparte 08:41 bin2 +6′
08:39 FRATTAMAGGIORE-GRUMO riparte 08:44 bin1 +5′
08:47 08:44 CASORIA-AFRAGOLA riparte 08:49 bin2 +5′
09:00 08:58 NAPOLI CENTRALE bin10 +2′

Orari in azzurro = rilevati; gli altri sono programmati. La sezione si aggiorna da sola.

Questo treno di solito

52 corse concluse dal 10/08/2026
97/100
Affidabilità Molto affidabile
  • 48 entro 5 minuti 100 punti
  • 4 da 6 a 15 minuti 60 punti

Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 52 corse degli ultimi 60 giorni.

Negli ultimi 52 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG21148 ha registrato un ritardo medio di 1,6 minuti, con una mediana di 0,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.

È arrivato entro 5 minuti nel 92% dei casi, ed entro 15 minuti nel 100%. Il ritardo massimo registrato è di 11 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.

Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra AVERSA e S.ANTIMO-S.ARPINO, dove perde in media 2,9 minuti su 44 percorrenze osservate.

Messo accanto ai suoi pari sta nella media: 92% di corse puntuali, contro l’89% dei treni regionali confrontabili. Il ritardo medio, 1,6 minuti, è sotto la media di categoria (2,5).

Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.

92% arriva puntuale 0′ ritardo tipico +11′ il giorno peggiore
Gli ultimi 30 giorni26 corse · 23 puntuali
09/09Il peggiore: Mar 29/09, +10′ieri

Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.

Giorno per giornoultimi 90 giorni
Lun 85% 13 corse
Mar 92% 12 corse
Mer 100% 13 corse
Gio 92% 13 corse
Ven 92% 12 corse
Sab 83% 12 corse
Dom — nessuna

Il sabato è il giorno peggiore: puntuale il 83% delle volte, contro il 100% del mercoledì.

Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?

Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 10/08/2026.

Dove accumula ritardo
TrattoCorseRitardo accumulato
AVERSA → S.ANTIMO-S.ARPINO 44 volte +2,9
CASERTA → RECALE 46 volte +0,7

Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.

Puntualità fermata per fermata9 fermate
FermataPuntualeRitardo tipico
CASERTA 45 passaggi 89% +2′
RECALE 45 passaggi 89% +3′
MARCIANISE 45 passaggi 87% +3′
GRICIGNANO-TEVEROLA 45 passaggi 84% +3′
AVERSA 44 passaggi 77% +3′
S.ANTIMO-S.ARPINO 43 passaggi 79% +3′
FRATTAMAGGIORE-GRUMO 43 passaggi 81% +2′
CASORIA-AFRAGOLA 43 passaggi 79% +2′
NAPOLI CENTRALE 43 passaggi 91% in orario

Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.

Binario abituale
FermataBinarioQuanto spesso
AVERSA 5 92% 44/48 · 4 binari
CASERTA 6 83% 40/48 · 5 binari
CASORIA-AFRAGOLA 2 100% 46/46
FRATTAMAGGIORE-GRUMO 1 100% 46/46
GRICIGNANO-TEVEROLA 4 100% 48/48
MARCIANISE 1 100% 48/48
NAPOLI CENTRALE 11 24% 11/46 · 10 binari
RECALE 1 100% 48/48
S.ANTIMO-S.ARPINO 2 100% 46/46

Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.

Storico aggiornamenti

media +2′ in ritardo 1/7 peggiore +6′
9 ott +2′
8 ott +6′
7 ott +1′
6 ott in orario
5 ott in orario
3 ott +4′
2 ott in orario

Ritardo effettivo all'arrivo per ogni corsa tracciata; la barra è in scala col peggiore del periodo.