Questo treno di solito
58 corse concluse dal 10/08/2026
88/100
Affidabilità
Molto affidabile
- 51 entro 5 minuti 100 punti
- 2 da 6 a 15 minuti 60 punti
- 4 da 16 a 30 minuti 15 punti
- 1 oltre 30 minuti 15 punti
- 2 soppresse 0 punti
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 60 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 58 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG18517 ha registrato un ritardo medio di 3,4 minuti, con una mediana di 0,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nell’88% dei casi, ed entro 15 minuti nel 91%. Il ritardo massimo registrato è di 76 minuti. Nello stesso periodo risultano 2 corse soppresse, escluse dal calcolo dei ritardi.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra LUCCA e ALTOPASCIO, dove perde in media 3,5 minuti su 50 percorrenze osservate.
Messo accanto ai suoi pari sta nella media: 88% di corse puntuali, contro l’89% dei treni regionali confrontabili. Il ritardo medio, 3,4 minuti, è in linea con la media di categoria (2,5).
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
88%
arriva puntuale
0′
ritardo tipico
+76′
il giorno peggiore
2
volte soppresso
Gli ultimi 30 giorni30 corse · 26 puntuali
09/09Il peggiore: Lun 28/09, +76′ieri
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Giorno per giornoultimi 90 giorni
Lun
92%
13 corse
Mar
83%
12 corse
Mer
83%
12 corse
Gio
92%
13 corse
Ven
100%
11 corse
Sab
85%
13 corse
Dom
100%
8 corse
Il martedì e il mercoledì sono i giorni peggiori: puntuale il 83% delle volte, contro il 100% del venerdì.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 10/08/2026.
Dove accumula ritardo
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|
| LUCCA → ALTOPASCIO |
50 volte |
+3,5 |
| PESCIA → MONTECATINI CENTRO |
50 volte |
+3,4 |
| PRATO CENTRALE → SESTO FIORENTINO |
50 volte |
+1,8 |
| VIAREGGIO → LUCCA |
50 volte |
+1,1 |
| MONTECATINI CENTRO → MONTECATINI TERME-MONSUMMANO |
50 volte |
+0,6 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
Puntualità fermata per fermata11 fermate
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
Binario abituale
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|
| ALTOPASCIO |
2 |
96%
50/52 · 2 binari
|
| FIRENZE RIFREDI |
5 |
98%
52/53 · 2 binari
|
| FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA |
5 |
57%
30/53 · 6 binari
|
| LUCCA |
4 |
98%
51/52 · 2 binari
|
| MONTECATINI CENTRO |
1 |
100%
53/53
|
| MONTECATINI TERME-MONSUMMANO |
2 |
66%
35/53 · 3 binari
|
| PESCIA |
2 |
92%
49/53 · 2 binari
|
| PISTOIA |
2 |
96%
51/53 · 2 binari
|
| PRATO CENTRALE |
2 |
100%
53/53
|
| PRATO PORTA AL SERRAGLIO |
2 |
100%
53/53
|
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.