Questo treno di solito
60 corse concluse dal 10/08/2026
95/100
Affidabilità
Molto affidabile
- 53 entro 5 minuti 100 punti
- 6 da 6 a 15 minuti 60 punti
- 1 da 16 a 30 minuti 15 punti
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 60 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 60 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG18242 ha registrato un ritardo medio di 1,9 minuti, con una mediana di 0,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nell’88% dei casi, ed entro 15 minuti nel 98%. Il ritardo massimo registrato è di 24 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra EMPOLI e MONTELUPO CAPRAIA, dove perde in media 4,4 minuti su 51 percorrenze osservate.
Il giorno peggiore è il giovedì: il ritardo tipico all’arrivo è di 5 minuti, su 9 corse osservate, mentre il lunedì di solito arriva in orario.
Messo accanto ai suoi pari sta nella media: 88% di corse puntuali, contro l’89% dei treni regionali confrontabili. Il ritardo medio, 1,9 minuti, è in linea con la media di categoria (2,5).
Fra i 17 treni che fanno SIENA - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA è il meno puntuale: 88%, contro una media di 96% degli altri. Il più puntuale è REG 18200, con 100%.
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
88%
arriva puntuale
0′
ritardo tipico
+24′
il giorno peggiore
Gli ultimi 30 giorni30 corse · 28 puntuali
09/09Il peggiore: Gio 24/09, +7′ieri
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Giorno per giornoultimi 90 giorni
Lun
92%
13 corse
Mar
92%
13 corse
Mer
83%
12 corse
Gio
62%
13 corse
Ven
92%
12 corse
Sab
100%
13 corse
Dom
92%
13 corse
Il giovedì è il giorno peggiore: puntuale il 62% delle volte, contro il 100% del sabato.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 10/08/2026.
Dove accumula ritardo
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|
| EMPOLI → MONTELUPO CAPRAIA |
51 volte |
+4,4 |
| SIENA → POGGIBONSI-S.GIMIGNANO |
49 volte |
+2,7 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
Puntualità fermata per fermata8 fermate
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
Binario abituale
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|
| BADESSE |
1 |
100%
1/1
|
| CASTELFIORENTINO |
2 |
100%
56/56
|
| CERTALDO |
2 |
100%
56/56
|
| EMPOLI |
3 |
96%
54/56 · 3 binari
|
| FIRENZE RIFREDI |
8 |
96%
54/56 · 3 binari
|
| FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA |
1 |
45%
25/56 · 9 binari
|
| MONTELUPO CAPRAIA |
2 |
100%
56/56
|
| POGGIBONSI-S.GIMIGNANO |
1 |
98%
55/56 · 2 binari
|
| SIENA |
IT |
50%
27/54 · 8 binari
|
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.