Tutti i treni visti in circolazione, con ritardo medio storico. Filtra per categoria o cerca per codice, nome e tratta.
Tutti i treni di categoria RV che il sito ha visto circolare, con la puntualità ricavata dalle loro corse reali. Le categorie non si confrontano fra loro alla leggera: un regionale con venti fermate e un’alta velocità con quattro hanno occasioni di accumulare ritardo del tutto diverse, e la stessa percentuale racconta due storie diverse.
Il filtro per categoria, più sotto, separa alta velocità, Intercity, regionali e notturni; la ricerca accetta il numero del treno o il nome di una stazione del percorso. Le due classifiche qui sotto rispondono invece alla domanda che un elenco alfabetico non può soddisfare: quali sono i peggiori e quali i migliori.
661 treni, su 177 tratte. Misurato su 48.525 corse concluse.
83,9% delle corse arriva entro 5 minuti, con +3,7 minuti di ritardo medio, contro il 87,4% e i +2,9 minuti di tutta la rete.
La soglia dei 5 minuti è la stessa per tutti, e proprio per questo è severa in modo diverso: cinque minuti su una corsa di cinquecento chilometri non sono cinque minuti su una corsa suburbana. Un servizio a lunga percorrenza con una percentuale più bassa non sta andando peggio di un regionale — sta correndo una gara più lunga. Come misuriamo.
Le 8 con più corse, su 177.
In questo ordine entrano solo i treni con almeno 20 corse tracciate: sotto, una percentuale o una media non dicono ancora niente.
| Treno | Categoria | Tratta | Corse | Puntualità | Ritardo medio |
|---|---|---|---|---|---|
| REG4340 | Regionale | BARI CENTRALE - FOGGIA | 72 | 92% | +2′ |
| REG3960 | Regionale | BOLOGNA CENTRALE - VENEZIA S.LUCIA | 86 | 95% | +2′ |
| REG4040 | Regionale | LIVORNO CENTRALE - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA | 66 | 89% | +2′ |
| REG2052 | Regionale | MILANO PORTA GARIBALDI - TORINO PORTA NUOVA | 73 | 95% | +2′ |
| REG2115 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - GENOVA BRIGNOLE | 101 | 94% | +2′ |
| REG4034 | Regionale | LIVORNO CENTRALE - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA | 93 | 87% | +2′ |
| REG3861 | Regionale | VENEZIA S.LUCIA - TRIESTE CENTRALE | 84 | 94% | +2′ |
| REG4132 | Regionale | GROSSETO - PISA CENTRALE | 72 | 92% | +2′ |
| REG4428 | Regionale | LECCE - BARI CENTRALE | 72 | 92% | +2′ |
| REG4418 | Regionale | LECCE - BARI CENTRALE | 73 | 90% | +2′ |
| REG19847 | Regionale | BARI CENTRALE - TARANTO | 72 | 92% | +2′ |
| REG4393 | Regionale | BARI CENTRALE - LECCE | 73 | 94% | +2′ |
| REG3414 | Regionale | TRIESTE CENTRALE - VENEZIA S.LUCIA | 101 | 92% | +2′ |
| REG19070 | Regionale | CHIUSI-CHIANCIANO TERME - SIENA | 85 | 94% | +2′ |
| REG4042 | Regionale | LIVORNO CENTRALE - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA | 85 | 95% | +2′ |
| REG3974 | Regionale | BOLOGNA CENTRALE - VENEZIA S.LUCIA | 101 | 93% | +2′ |
| REG19850 | Regionale | TARANTO - BARI CENTRALE | 70 | 94% | +2′ |
| REG3265 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - LA SPEZIA CENTRALE | 102 | 92% | +2′ |
| REG3368 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - VENTIMIGLIA | 89 | 86% | +2′ |
| REG2126 | Regionale | ALESSANDRIA - TORINO PORTA NUOVA | 28 | 93% | +2′ |
| REG2118 | Regionale | GENOVA SAMPIERDARENA - TORINO PORTA NUOVA | 101 | 91% | +2′ |
| REG2056 | Regionale | MILANO PORTA GARIBALDI - TORINO LINGOTTO | 72 | 94% | +2′ |
| REG5363 | Regionale | MESSINA CENTRALE - PALERMO CENTRALE | 85 | 92% | +2′ |
| REG3224 | Regionale | CUNEO - TORINO PORTA NUOVA | 101 | 94% | +2′ |
| REG3433 | Regionale | VENEZIA S.LUCIA - TRIESTE CENTRALE | 101 | 94% | +2′ |
| REG19830 | Regionale | TARANTO - BARI CENTRALE | 72 | 96% | +2′ |
| REG4036 | Regionale | LIVORNO CENTRALE - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA | 73 | 94% | +2′ |
| REG4411 | Regionale | BARI CENTRALE - LECCE | 73 | 97% | +2′ |
| REG3961 | Regionale | VENEZIA S.LUCIA - BOLOGNA CENTRALE | 85 | 93% | +2′ |
| REG3569 | Regionale | VENEZIA S.LUCIA - TRIESTE CENTRALE | 101 | 88% | +2′ |
| REG4325 | Regionale | FOGGIA - BARI CENTRALE | 73 | 94% | +2′ |
| REG2123 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - GENOVA BRIGNOLE | 101 | 90% | +2′ |
| REG12321 | Regionale | SAVONA - PISA CENTRALE | 85 | 92% | +2′ |
| REG4404 | Regionale | LECCE - BARI CENTRALE | 73 | 90% | +2′ |
| REG3604 | Regionale | VENEZIA S.LUCIA - UDINE | 86 | 94% | +2′ |
| REG3975 | Regionale | VENEZIA S.LUCIA - BOLOGNA CENTRALE | 101 | 93% | +2′ |
| REG4107 | Regionale | FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - ROMA TERMINI | 100 | 91% | +2′ |
| REG4020 | Regionale | LIVORNO CENTRALE - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA | 86 | 94% | +2′ |
| REG4011 | Regionale | FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - LIVORNO CENTRALE | 101 | 95% | +2′ |
| REG3674 | Regionale | VENEZIA S.LUCIA - SACILE | 86 | 90% | +2′ |
| REG4339 | Regionale | FOGGIA - BARI CENTRALE | 73 | 92% | +2′ |
| REG19841 | Regionale | BARI CENTRALE - TARANTO | 72 | 93% | +2′ |
| REG4019 | Regionale | FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - LIVORNO CENTRALE | 101 | 88% | +2′ |
| REG4013 | Regionale | FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - LIVORNO CENTRALE | 89 | 91% | +2′ |
| REG12600 | Regionale | CASSINO - ROMA TERMINI | 77 | 95% | +2′ |
| REG3448 | Regionale | TRIESTE CENTRALE - VENEZIA S.LUCIA | 100 | 95% | +2′ |
| REG3508 | Regionale | VENEZIA S.LUCIA - VERONA PORTA NUOVA | 84 | 90% | +2′ |
| REG4346 | Regionale | BARI CENTRALE - FOGGIA | 72 | 94% | +2′ |
| REG2132 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - TORINO PORTA NUOVA | 101 | 94% | +2′ |
| REG3538 | Regionale | VENEZIA S.LUCIA - VERONA PORTA NUOVA | 21 | 90% | +2′ |
| REG3434 | Regionale | TRIESTE CENTRALE - VENEZIA S.LUCIA | 101 | 97% | +2′ |
| REG2117 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - GENOVA BRIGNOLE | 101 | 90% | +2′ |
| REG3223 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - CUNEO | 101 | 90% | +2′ |
| REG2127 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - GENOVA BRIGNOLE | 101 | 89% | +2′ |
| REG3558 | Regionale | TRIESTE CENTRALE - VENEZIA S.LUCIA | 101 | 97% | +2′ |
| REG3666 | Regionale | VENEZIA S.LUCIA - SACILE | 85 | 90% | +2′ |
| REG3015 | Regionale | VOGHERA - SESTRI LEVANTE | 74 | 96% | +2′ |
| REG12808 | Regionale | ROMA OSTIENSE - VITERBO PORTA FIORENTINA | 85 | 93% | +2′ |
| REG4416 | Regionale | LECCE - BARI CENTRALE | 73 | 92% | +2′ |
| REG3439 | Regionale | VENEZIA S.LUCIA - TRIESTE CENTRALE | 101 | 90% | +2′ |