Di solito +2′ di ritardo, puntuale nell’89% dei casi.
Statistiche su 9 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
REG 5366 · PALERMO CENTRALE - MESSINA CENTRALE · TRENITALIA
Orario ufficiale Circola solo mar, dom, fino al martedì 8 dicembre. Oggi non circola: il prossimo giorno è domenica 11 ottobre.
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Partenza 20:33 Arrivo 23:32 orario programmato
Di solito +2′ di ritardo, puntuale nell’89% dei casi.
Statistiche su 9 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 9 corse degli ultimi 60 giorni. Con così poche corse il punteggio si muove parecchio a ogni viaggio.
Negli ultimi 9 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG5366 ha registrato un ritardo medio di 2,7 minuti, con una mediana di 2,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nell’89% dei casi, ed entro 15 minuti nel 100%. Il ritardo massimo registrato è di 15 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra TUSA e S.STEFANO DI CAMASTRA-MISTRETTA, dove perde in media 5,1 minuti su 8 percorrenze osservate.
Con meno di 30 corse concluse questo treno non entra nelle classifiche di puntualità: le percentuali qui sopra sono indicative. Perché serve una soglia.
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 15/08/2026.
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|---|---|
| TUSA → S.STEFANO DI CAMASTRA-MISTRETTA | 8 volte | +5,1 |
| CEFALU' → TUSA | 8 volte | +2,4 |
| TERMINI IMERESE → CEFALU' | 8 volte | +1,4 |
| S.AGATA DI MILITELLO → CAPO D'ORLANDO-NASO | 8 volte | +1,0 |
| S.STEFANO DI CAMASTRA-MISTRETTA → S.AGATA DI MILITELLO | 8 volte | +0,9 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
| Fermata | Puntuale | Ritardo tipico |
|---|---|---|
| PALERMO CENTRALE 8 passaggi | 100% | +1′ |
| TERMINI IMERESE 8 passaggi | 100% | +1′ |
| CEFALU' 8 passaggi | 100% | +1′ |
| TUSA 8 passaggi | 50% | +5′ |
| S.STEFANO DI CAMASTRA-MISTRETTA 8 passaggi | 25% | +9′ |
| S.AGATA DI MILITELLO 8 passaggi | 25% | +7′ |
| CAPO D'ORLANDO-NASO 8 passaggi | 38% | +7′ |
| PATTI-S.PIERO PATTI 8 passaggi | 50% | +5′ |
| BARCELLONA-CASTROREALE 8 passaggi | 75% | +4′ |
| MILAZZO 8 passaggi | 50% | +5′ |
| MESSINA CENTRALE 8 passaggi | 88% | +2′ |
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|---|---|
| BARCELLONA-CASTROREALE | 2 | 100% 9/9 |
| CAPO D'ORLANDO-NASO | 1 | 78% 7/9 · 2 binari |
| CEFALU' | 1 | 100% 9/9 |
| MESSINA CENTRALE | 2 | 44% 4/9 · 4 binari |
| MILAZZO | 4 | 100% 9/9 |
| PALERMO CENTRALE | 4 | 89% 8/9 · 2 binari |
| PATTI-S.PIERO PATTI | 2 | 100% 9/9 |
| S.AGATA DI MILITELLO | 2 | 100% 9/9 |
| S.STEFANO DI CAMASTRA-MISTRETTA | 1 | 78% 7/9 · 2 binari |
| TERMINI IMERESE | 3 | 100% 9/9 |
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.
Ritardo effettivo all'arrivo per ogni corsa tracciata; la barra è in scala col peggiore del periodo.