Tutti i treni visti in circolazione, con ritardo medio storico. Filtra per categoria o cerca per codice, nome e tratta.
Tutti i treni di categoria REG che il sito ha visto circolare, con la puntualità ricavata dalle loro corse reali. Le categorie non si confrontano fra loro alla leggera: un regionale con venti fermate e un’alta velocità con quattro hanno occasioni di accumulare ritardo del tutto diverse, e la stessa percentuale racconta due storie diverse.
Il filtro per categoria, più sotto, separa alta velocità, Intercity, regionali e notturni; la ricerca accetta il numero del treno o il nome di una stazione del percorso. Le due classifiche qui sotto rispondono invece alla domanda che un elenco alfabetico non può soddisfare: quali sono i peggiori e quali i migliori.
11.439 treni, su 1.635 tratte. Misurato su 672.502 corse concluse.
88,9% delle corse arriva entro 5 minuti, con +2,5 minuti di ritardo medio, contro il 87,4% e i +2,9 minuti di tutta la rete.
La soglia dei 5 minuti è la stessa per tutti, e proprio per questo è severa in modo diverso: cinque minuti su una corsa di cinquecento chilometri non sono cinque minuti su una corsa suburbana. Un servizio a lunga percorrenza con una percentuale più bassa non sta andando peggio di un regionale — sta correndo una gara più lunga. Come misuriamo.
Le 8 con più corse, su 1.635.
| Treno | Categoria | Tratta | Corse | Puntualità | Ritardo medio |
|---|---|---|---|---|---|
| REG12932 | Regionale | SIRACUSA - ROSOLINI | 16 | — | +3′ |
| REG12933 | Regionale | ROSOLINI - SIRACUSA | 6 | — | in orario |
| REG12934 | Regionale | CATANIA AEROPORTO FONTANAROSSA - MESSINA CENTRALE | 11 | — | +4′ |
| REG12936 | Regionale | SIRACUSA - GELA | 58 | 88% | +2′ |
| REG12937 | Regionale | GELA - SIRACUSA | 36 | 82% | +3′ |
| REG12938 | Regionale | SIRACUSA - VITTORIA | 62 | 75% | +6′ |
| REG12939 | Regionale | ROSOLINI - SIRACUSA | 23 | 88% | +9′ |
| REG12940 | Regionale | SIRACUSA - ROSOLINI | 51 | 86% | +2′ |
| REG12941 | Regionale | GELA - SIRACUSA | 44 | 92% | +8′ |
| REG12942 | Regionale | SIRACUSA - MODICA | 11 | — | +14′ |
| REG12943 | Regionale | VITTORIA - MODICA | 7 | — | +2′ |
| REG12944 | Regionale | SIRACUSA - MODICA | 47 | 69% | +6′ |
| REG12946 | Regionale | SIRACUSA - AUGUSTA | 51 | 87% | +3′ |
| REG12948 | Regionale | SIRACUSA - TAORMINA-GIARDINI | 19 | — | +2′ |
| REG12949 | Regionale | SIBARI - COSENZA | 8 | — | in orario |
| REG12950 | Regionale | CATANIA CENTRALE - MESSINA CENTRALE | 86 | 99% | +1′ |
| REG12951 | Regionale | MESSINA CENTRALE - CATANIA CENTRALE | 14 | — | +1′ |
| REG12952 | Regionale | CATANIA CENTRALE - ALCANTARA | 86 | 100% | +1′ |
| REG12953 | Regionale | MESSINA CENTRALE - CATANIA CENTRALE | 72 | 100% | +1′ |
| REG12954 | Regionale | SIRACUSA - MESSINA CENTRALE | 86 | 96% | +1′ |
| REG12955 | Regionale | MESSINA CENTRALE - CATANIA CENTRALE | 87 | 95% | +1′ |
| REG12956 | Regionale | CATANIA AEROPORTO FONTANAROSSA - TAORMINA-GIARDINI | 10 | — | +1′ |
| REG12957 | Regionale | MESSINA CENTRALE - SIRACUSA | 16 | — | +10′ |
| REG12958 | Regionale | CATANIA AEROPORTO FONTANAROSSA - TAORMINA-GIARDINI | 48 | 98% | +1′ |
| REG12959 | Regionale | TAORMINA-GIARDINI - CATANIA AEROPORTO FONTANAROSSA | 60 | 34% | +7′ |
| REG12960 | Regionale | CATANIA AEROPORTO FONTANAROSSA - MESSINA CENTRALE | 64 | 100% | in orario |
| REG12961 | Regionale | MESSINA CENTRALE - CATANIA CENTRALE | 74 | 99% | +1′ |
| REG12963 | Regionale | TAORMINA-GIARDINI - CATANIA CENTRALE | 73 | 97% | +1′ |
| REG12965 | Regionale | TAORMINA-GIARDINI - CATANIA AEROPORTO FONTANAROSSA | 50 | 77% | +5′ |
| REG12966 | Regionale | CATANIA AEROPORTO FONTANAROSSA - TAORMINA-GIARDINI | 48 | 89% | +2′ |
| REG12967 | Regionale | MESSINA CENTRALE - CATANIA CENTRALE | 87 | 97% | +1′ |
| REG12968 | Regionale | PALERMO NOTARBARTOLO - PALERMO CENTRALE | 86 | 99% | in orario |
| REG12969 | Regionale | MESSINA CENTRALE - CATANIA CENTRALE | 87 | 98% | +1′ |
| REG12970 | Regionale | CATANIA CENTRALE - TAORMINA-GIARDINI | 73 | 93% | +3′ |
| REG12971 | Regionale | TAORMINA-GIARDINI - CATANIA CENTRALE | 73 | 93% | +1′ |
| REG12972 | Regionale | CATANIA CENTRALE - MESSINA CENTRALE | 16 | — | in orario |
| REG12973 | Regionale | MESSINA CENTRALE - CATANIA CENTRALE | 87 | 89% | +2′ |
| REG12974 | Regionale | CATANIA CENTRALE - MESSINA CENTRALE | 73 | 99% | +1′ |
| REG12975 | Regionale | TAORMINA-GIARDINI - CATANIA CENTRALE | 73 | 100% | in orario |
| REG12976 | Regionale | CATANIA AEROPORTO FONTANAROSSA - TAORMINA-GIARDINI | 48 | 93% | +1′ |
| REG12977 | Regionale | MESSINA CENTRALE - BICOCCA | 67 | 65% | +6′ |
| REG12978 | Regionale | CATANIA CENTRALE - MESSINA CENTRALE | 87 | 86% | +3′ |
| REG12980 | Regionale | CATANIA CENTRALE - MESSINA CENTRALE | 87 | 93% | +2′ |
| REG12981 | Regionale | MESSINA CENTRALE - CATANIA CENTRALE | 87 | 87% | +4′ |
| REG12982 | Regionale | CATANIA AEROPORTO FONTANAROSSA - MESSINA CENTRALE | 60 | 93% | +1′ |
| REG12983 | Regionale | MESSINA CENTRALE - CATANIA CENTRALE | 87 | 73% | +5′ |
| REG12984 | Regionale | CATANIA CENTRALE - GIARRE RIPOSTO | 86 | 98% | +1′ |
| REG12985 | Regionale | GIARRE RIPOSTO - CATANIA AEROPORTO FONTANAROSSA | 53 | 81% | +4′ |
| REG12986 | Regionale | CATANIA CENTRALE - MESSINA CENTRALE | 102 | 95% | +2′ |
| REG12987 | Regionale | MESSINA CENTRALE - CATANIA CENTRALE | 87 | 88% | +2′ |
| REG12988 | Regionale | CATANIA CENTRALE - MESSINA CENTRALE | 87 | 84% | +3′ |
| REG12989 | Regionale | MESSINA CENTRALE - SIRACUSA | 87 | 69% | +7′ |
| REG12990 | Regionale | CATANIA CENTRALE - MESSINA CENTRALE | 15 | — | +1′ |
| REG12991 | Regionale | MESSINA CENTRALE - CATANIA AEROPORTO FONTANAROSSA | 62 | 43% | +8′ |
| REG12992 | Regionale | CATANIA CENTRALE - MESSINA CENTRALE | 101 | 81% | +4′ |
| REG12993 | Regionale | MESSINA CENTRALE - CATANIA CENTRALE | 16 | — | +3′ |
| REG12994 | Regionale | CATANIA AEROPORTO FONTANAROSSA - MESSINA CENTRALE | 68 | 97% | +2′ |
| REG12995 | Regionale | MESSINA CENTRALE - CATANIA CENTRALE | 104 | 84% | +3′ |
| REG12997 | Regionale | MESSINA CENTRALE - SIRACUSA | 14 | — | +3′ |
| REG12998 | Regionale | PALERMO CENTRALE - S.AGATA DI MILITELLO | 15 | — | +1′ |