Da mezzanotte alle 5 aggiorniamo i treni meno frequentemente, perché in questa fascia oraria ne circolano pochissimi.
I ritardi visualizzati potrebbero quindi risalire a qualche minuto fa.
Tutti i treni visti in circolazione, con ritardo medio storico. Filtra per categoria o cerca per codice, nome e tratta.
Tutti i treni di categoria REG che il sito ha visto circolare, con la puntualità ricavata dalle loro corse reali. Le categorie non si confrontano fra loro alla leggera: un regionale con venti fermate e un’alta velocità con quattro hanno occasioni di accumulare ritardo del tutto diverse, e la stessa percentuale racconta due storie diverse.
Il filtro per categoria, più sotto, separa alta velocità, Intercity, regionali e notturni; la ricerca accetta il numero del treno o il nome di una stazione del percorso. Le due classifiche qui sotto rispondono invece alla domanda che un elenco alfabetico non può soddisfare: quali sono i peggiori e quali i migliori.
11.394 treni, su 1.633 tratte. Misurato su 670.655 corse concluse.
88,9% delle corse arriva entro 5 minuti, con +2,5 minuti di ritardo medio, contro il 87,4% e i +2,9 minuti di tutta la rete.
La soglia dei 5 minuti è la stessa per tutti, e proprio per questo è severa in modo diverso: cinque minuti su una corsa di cinquecento chilometri non sono cinque minuti su una corsa suburbana. Un servizio a lunga percorrenza con una percentuale più bassa non sta andando peggio di un regionale — sta correndo una gara più lunga. Come misuriamo.
Le 8 con più corse, su 1.633.
| Treno | Categoria | Tratta | Corse | Puntualità | Ritardo medio |
|---|---|---|---|---|---|
| REG11291 | Regionale | NOVARA - MORTARA | 15 | — | +3′ |
| REG11292 | Regionale | ALESSANDRIA - NOVARA | 11 | — | +6′ |
| REG11293 | Regionale | MORTARA - ALESSANDRIA | 14 | — | +3′ |
| REG11294 | Regionale | ALESSANDRIA - NOVARA | 15 | — | +3′ |
| REG11295 | Regionale | NOVARA - ALESSANDRIA | 10 | — | +3′ |
| REG11296 | Regionale | ALESSANDRIA - NOVARA | 29 | 69% | +6′ |
| REG11300 | Regionale | IVREA - CHIVASSO | 15 | — | +1′ |
| REG11304 | Regionale | IVREA - CHIVASSO | 15 | — | +6′ |
| REG11310 | Regionale | IVREA - NOVARA | 86 | 91% | +3′ |
| REG11314 | Regionale | IVREA - NOVARA | 73 | 97% | +1′ |
| REG11316 | Regionale | IVREA - NOVARA | 87 | 92% | +3′ |
| REG11318 | Regionale | IVREA - NOVARA | 73 | 93% | +2′ |
| REG11321 | Regionale | CHIVASSO - NOVARA | 13 | — | +2′ |
| REG11324 | Regionale | IVREA - NOVARA | 87 | 89% | +3′ |
| REG11326 | Regionale | IVREA - NOVARA | 102 | 90% | +2′ |
| REG11328 | Regionale | IVREA - NOVARA | 72 | 92% | +2′ |
| REG11330 | Regionale | IVREA - CHIVASSO | 87 | 93% | +3′ |
| REG11331 | Regionale | CHIVASSO - NOVARA | 86 | 91% | +2′ |
| REG11332 | Regionale | IVREA - NOVARA | 73 | 81% | +3′ |
| REG11334 | Regionale | IVREA - NOVARA | 73 | 90% | +2′ |
| REG11336 | Regionale | IVREA - NOVARA | 87 | 87% | +3′ |
| REG11338 | Regionale | IVREA - NOVARA | 101 | 98% | +1′ |
| REG11340 | Regionale | IVREA - CHIVASSO | 71 | 97% | +2′ |
| REG11342 | Regionale | IVREA - CHIVASSO | 73 | 92% | +3′ |
| REG11350 | Regionale | NOVARA - CHIVASSO | 77 | 88% | +2′ |
| REG11351 | Regionale | CHIVASSO - IVREA | 101 | 92% | +2′ |
| REG11352 | Regionale | NOVARA - IVREA | 86 | 96% | +2′ |
| REG11354 | Regionale | NOVARA - IVREA | 72 | 92% | +4′ |
| REG11356 | Regionale | NOVARA - IVREA | 101 | 96% | +2′ |
| REG11358 | Regionale | IVREA - NOVARA | 14 | — | +2′ |
| REG11360 | Regionale | NOVARA - CHIVASSO | 73 | 97% | +2′ |
| REG11362 | Regionale | IVREA - CHIVASSO | 14 | — | +3′ |
| REG11364 | Regionale | NOVARA - CHIVASSO | 85 | 99% | in orario |
| REG11365 | Regionale | CHIVASSO - IVREA | 73 | 93% | +2′ |
| REG11366 | Regionale | NOVARA - IVREA | 87 | 92% | +2′ |
| REG11368 | Regionale | NOVARA - IVREA | 86 | 95% | +1′ |
| REG11370 | Regionale | NOVARA - IVREA | 73 | 94% | +2′ |
| REG11372 | Regionale | NOVARA - CHIVASSO | 87 | 94% | +1′ |
| REG11373 | Regionale | CHIVASSO - IVREA | 101 | 98% | +1′ |
| REG11374 | Regionale | NOVARA - IVREA | 73 | 94% | +2′ |
| REG11376 | Regionale | NOVARA - IVREA | 100 | 92% | +3′ |
| REG11378 | Regionale | NOVARA - IVREA | 86 | 95% | +3′ |
| REG11380 | Regionale | NOVARA - IVREA | 73 | 90% | +3′ |
| REG11382 | Regionale | IVREA - CHIVASSO | 15 | — | +1′ |
| REG11383 | Regionale | CHIVASSO - IVREA | 73 | 86% | +3′ |
| REG11384 | Regionale | NOVARA - IVREA | 29 | 93% | +3′ |
| REG11388 | Regionale | NOVARA - IVREA | 15 | — | +1′ |
| REG11390 | Regionale | IVREA - CHIVASSO | 15 | — | +2′ |
| REG11391 | Regionale | CHIVASSO - NOVARA | 14 | — | in orario |
| REG11392 | Regionale | NOVARA - CHIVASSO | 13 | — | in orario |
| REG11393 | Regionale | CHIVASSO - NOVARA | 14 | — | +1′ |
| REG11394 | Regionale | NOVARA - CHIVASSO | 14 | — | in orario |
| REG11395 | Regionale | CHIVASSO - NOVARA | 73 | 93% | +3′ |
| REG11397 | Regionale | CHIVASSO - NOVARA | 14 | — | +1′ |
| REG11399 | Regionale | CHIVASSO - NOVARA | 14 | — | +1′ |
| REG11404 | Regionale | NOVARA - DOMODOSSOLA | 13 | — | in orario |
| REG11406 | Regionale | NOVARA - DOMODOSSOLA | 13 | — | +2′ |
| REG11412 | Regionale | NOVARA - DOMODOSSOLA | 86 | 98% | +1′ |
| REG11413 | Regionale | DOMODOSSOLA - NOVARA | 72 | 94% | +1′ |
| REG11414 | Regionale | NOVARA - DOMODOSSOLA | 86 | 94% | +1′ |