Tutti i treni visti in circolazione, con ritardo medio storico. Filtra per categoria o cerca per codice, nome e tratta.
Tutti i treni di categoria REG che il sito ha visto circolare, con la puntualità ricavata dalle loro corse reali. Le categorie non si confrontano fra loro alla leggera: un regionale con venti fermate e un’alta velocità con quattro hanno occasioni di accumulare ritardo del tutto diverse, e la stessa percentuale racconta due storie diverse.
Il filtro per categoria, più sotto, separa alta velocità, Intercity, regionali e notturni; la ricerca accetta il numero del treno o il nome di una stazione del percorso. Le due classifiche qui sotto rispondono invece alla domanda che un elenco alfabetico non può soddisfare: quali sono i peggiori e quali i migliori.
11.390 treni, su 1.645 tratte. Misurato su 660.500 corse concluse.
88,9% delle corse arriva entro 5 minuti, con +2,5 minuti di ritardo medio, contro il 87,4% e i +2,9 minuti di tutta la rete.
La soglia dei 5 minuti è la stessa per tutti, e proprio per questo è severa in modo diverso: cinque minuti su una corsa di cinquecento chilometri non sono cinque minuti su una corsa suburbana. Un servizio a lunga percorrenza con una percentuale più bassa non sta andando peggio di un regionale — sta correndo una gara più lunga. Come misuriamo.
Le 8 con più corse, su 1.645.
| Treno | Categoria | Tratta | Corse | Puntualità | Ritardo medio |
|---|---|---|---|---|---|
| REG362 | Regionale | MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 - MILANO CADORNA | 96 | 95% | +2′ |
| REG365 | Regionale | MILANO CADORNA - MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 | 97 | 92% | +1′ |
| REG366 | Regionale | MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 - MILANO CADORNA | 95 | 93% | +2′ |
| REG367 | Regionale | MILANO CADORNA - MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 | 95 | 93% | +1′ |
| REG368 | Regionale | MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 - MILANO CADORNA | 99 | 92% | +1′ |
| REG371 | Regionale | MILANO CADORNA - MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 | 100 | 88% | +2′ |
| REG372 | Regionale | MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 - MILANO CADORNA | 97 | 95% | +1′ |
| REG374 | Regionale | MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 - MILANO CADORNA | 99 | 93% | +1′ |
| REG375 | Regionale | MILANO CADORNA - MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 | 100 | 91% | +2′ |
| REG377 | Regionale | MILANO CADORNA - MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 | 100 | 96% | +1′ |
| REG378 | Regionale | MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 - MILANO CADORNA | 100 | 89% | +1′ |
| REG379 | Regionale | MILANO CADORNA - MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 | 98 | 93% | +2′ |
| REG380 | Regionale | MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 - MILANO CADORNA | 98 | 97% | +1′ |
| REG382 | Regionale | MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 - MILANO CADORNA | 99 | 96% | +1′ |
| REG383 | Regionale | MILANO CADORNA - MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 | 99 | 95% | +1′ |
| REG384 | Regionale | MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 - MILANO CADORNA | 96 | 95% | +1′ |
| REG385 | Regionale | MILANO CADORNA - MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 | 99 | 93% | +1′ |
| REG386 | Regionale | MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 - MILANO CADORNA | 98 | 96% | +1′ |
| REG387 | Regionale | MILANO CADORNA - MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 | 99 | 96% | +1′ |
| REG388 | Regionale | ROMA TIBURTINA - BOLOGNA CENTRALE | 69 | 96% | +1′ |
| REG389 | Regionale | MILANO CADORNA - MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 | 75 | 82% | +4′ |
| REG390 | Regionale | ROMA TIBURTINA - BOLOGNA CENTRALE | 48 | 98% | +1′ |
| REG391 | Regionale | MILANO CADORNA - MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 | 66 | 92% | +2′ |
| REG391-BOLOGNACENTRALE REG 391 |
Regionale | BOLOGNA CENTRALE - TARVISIO BOSCOVERDE | 1 | — | — |
| REG391-ROMATIBURTINA REG 391 |
Regionale | ROMA TIBURTINA - BOLOGNA CENTRALE | 11 | — | +5′ |
| REG392 | Regionale | MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 - MILANO CADORNA | 77 | 95% | +1′ |
| REG393 | Regionale | MILANO CADORNA - MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 | 75 | 95% | +1′ |
| REG394 | Regionale | MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 - MILANO CADORNA | 68 | 96% | +1′ |
| REG394-BOLOGNACENTRALE REG 394 |
Regionale | BOLOGNA CENTRALE - ROMA TIBURTINA | 1 | — | — |
| REG395 | Regionale | MILANO CADORNA - MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 | 55 | 98% | +1′ |
| REG395-BOLOGNACENTRALE REG 395 |
Regionale | BOLOGNA CENTRALE - ROMA TIBURTINA | 1 | — | — |
| REG612 | Regionale | ASSO - MILANO CADORNA | 74 | 78% | +7′ |
| REG618 | Regionale | ASSO - MILANO CADORNA | 102 | 86% | +3′ |
| REG621 | Regionale | MILANO CADORNA - ASSO | 92 | 92% | +2′ |
| REG621-MILANOCENTRALE REG 621 |
Regionale | MILANO CENTRALE - LIVORNO CENTRALE | 9 | — | +15′ |
| REG624 | Regionale | ASSO - MILANO CADORNA | 101 | 83% | +3′ |
| REG625 | Regionale | MILANO CADORNA - ASSO | 99 | 97% | +1′ |
| REG628 | Regionale | ASSO - MILANO CADORNA | 99 | 91% | +2′ |
| REG631 | Regionale | MILANO CADORNA - ASSO | 102 | 85% | +3′ |
| REG632 | Regionale | ASSO - MILANO CADORNA | 99 | 93% | +2′ |
| REG635 | Regionale | MILANO CADORNA - ASSO | 102 | 85% | +3′ |
| REG636 | Regionale | ASSO - MILANO CADORNA | 98 | 97% | +1′ |
| REG637 | Regionale | MILANO CADORNA - ASSO | 90 | 87% | +4′ |
| REG640 | Regionale | ASSO - MILANO CADORNA | 78 | 96% | +1′ |
| REG640-VENTIMIGLIA REG 640 |
Regionale | VENTIMIGLIA - MILANO CENTRALE | 21 | 67% | +6′ |
| REG643 | Regionale | MILANO CADORNA - ASSO | 97 | 95% | +1′ |
| REG644 | Regionale | ASSO - MILANO CADORNA | 100 | 91% | +2′ |
| REG647 | Regionale | MILANO CADORNA - ASSO | 99 | 90% | +2′ |
| REG648 | Regionale | ASSO - MILANO CADORNA | 98 | 80% | +3′ |
| REG651 | Regionale | MILANO CADORNA - ASSO | 81 | 87% | +2′ |
| REG652 | Regionale | ASSO - MILANO CADORNA | 86 | 78% | +3′ |
| REG656 | Regionale | ASSO - MILANO CADORNA | 100 | 80% | +3′ |
| REG657 | Regionale | MILANO CADORNA - ASSO | 101 | 95% | +2′ |
| REG662 | Regionale | ASSO - MILANO CADORNA | 93 | 86% | +3′ |
| REG663 | Regionale | MILANO CADORNA - ASSO | 95 | 87% | +2′ |
| REG668 | Regionale | ASSO - MILANO CADORNA | 97 | 78% | +3′ |
| REG669 | Regionale | MILANO CADORNA - ASSO | 76 | 91% | +2′ |
| REG672 | Regionale | ASSO - MILANO CADORNA | 99 | 86% | +2′ |
| REG677 | Regionale | MILANO CADORNA - ASSO | 99 | 90% | +3′ |
| REG678 | Regionale | ASSO - MILANO CADORNA | 98 | 73% | +4′ |