Tutti i treni visti in circolazione, con ritardo medio storico. Filtra per categoria o cerca per codice, nome e tratta.
Tutti i treni di categoria REG che il sito ha visto circolare, con la puntualità ricavata dalle loro corse reali. Le categorie non si confrontano fra loro alla leggera: un regionale con venti fermate e un’alta velocità con quattro hanno occasioni di accumulare ritardo del tutto diverse, e la stessa percentuale racconta due storie diverse.
Il filtro per categoria, più sotto, separa alta velocità, Intercity, regionali e notturni; la ricerca accetta il numero del treno o il nome di una stazione del percorso. Le due classifiche qui sotto rispondono invece alla domanda che un elenco alfabetico non può soddisfare: quali sono i peggiori e quali i migliori.
11.268 treni, su 1.622 tratte. Misurato su 662.655 corse concluse.
88,8% delle corse arriva entro 5 minuti, con +2,5 minuti di ritardo medio, contro il 87,4% e i +2,9 minuti di tutta la rete.
La soglia dei 5 minuti è la stessa per tutti, e proprio per questo è severa in modo diverso: cinque minuti su una corsa di cinquecento chilometri non sono cinque minuti su una corsa suburbana. Un servizio a lunga percorrenza con una percentuale più bassa non sta andando peggio di un regionale — sta correndo una gara più lunga. Come misuriamo.
Le 8 con più corse, su 1.622.
| Treno | Categoria | Tratta | Corse | Puntualità | Ritardo medio |
|---|---|---|---|---|---|
| REG2625 | Regionale | MILANO CENTRALE - VERONA PORTA NUOVA | 101 | 70% | +5′ |
| REG2626 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 101 | 65% | +5′ |
| REG2627 | Regionale | MILANO CENTRALE - VERONA PORTA NUOVA | 102 | 90% | +2′ |
| REG2628 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 102 | 70% | +5′ |
| REG2629 | Regionale | MILANO CENTRALE - VERONA PORTA NUOVA | 102 | 85% | +2′ |
| REG2630 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 28 | 71% | +3′ |
| REG2631 | Regionale | MILANO CENTRALE - VERONA PORTA NUOVA | 102 | 88% | +2′ |
| REG2632 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 101 | 75% | +4′ |
| REG2633 | Regionale | MILANO CENTRALE - VERONA PORTA NUOVA | 102 | 76% | +4′ |
| REG2634 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 102 | 69% | +5′ |
| REG2635 | Regionale | MILANO CENTRALE - VERONA PORTA NUOVA | 100 | 81% | +3′ |
| REG2636 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 102 | 58% | +7′ |
| REG2637 | Regionale | MILANO CENTRALE - VERONA PORTA NUOVA | 101 | 81% | +3′ |
| REG2638 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 102 | 51% | +7′ |
| REG2639 | Regionale | MILANO CENTRALE - VERONA PORTA NUOVA | 100 | 74% | +4′ |
| REG2640 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 101 | 69% | +6′ |
| REG2641 | Regionale | MILANO CENTRALE - VERONA PORTA NUOVA | 102 | 84% | +3′ |
| REG2642 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 102 | 59% | +7′ |
| REG2643 | Regionale | MILANO CENTRALE - VERONA PORTA NUOVA | 100 | 91% | +3′ |
| REG2644 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 102 | 70% | +5′ |
| REG2645 | Regionale | MILANO CENTRALE - VERONA PORTA NUOVA | 100 | 92% | +2′ |
| REG2646 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 99 | 75% | +4′ |
| REG2647 | Regionale | MILANO CENTRALE - VERONA PORTA NUOVA | 28 | 93% | +2′ |
| REG2648 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 94 | 47% | +11′ |
| REG2649 | Regionale | MILANO CADORNA - ERBA | 57 | 82% | +3′ |
| REG2651 | Regionale | BRESCIA - VERONA PORTA NUOVA | 13 | — | +6′ |
| REG2655 | Regionale | MILANO PORTA GARIBALDI - VERONA PORTA NUOVA | 72 | 93% | +2′ |
| REG2656 | Regionale | BRESCIA - MILANO CENTRALE | 86 | 93% | +2′ |
| REG2657 | Regionale | MILANO CENTRALE - VERONA PORTA NUOVA | 28 | 74% | +4′ |
| REG2658 | Regionale | BRESCIA - MILANO CENTRALE | 74 | 80% | +3′ |
| REG2660 | Regionale | BRESCIA - MILANO CENTRALE | 51 | 67% | +4′ |
| REG2660-ERBA REG 2660 |
Regionale | ERBA - MILANO CADORNA | 8 | — | +4′ |
| REG2666 | Regionale | ERBA - MILANO CADORNA | 56 | 68% | +4′ |
| REG2668 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - BRESCIA | 27 | 93% | +3′ |
| REG2671 | Regionale | BRESCIA - VERONA PORTA NUOVA | 28 | 86% | +4′ |
| REG2673 | Regionale | BRESCIA - VERONA PORTA NUOVA | 14 | — | +7′ |
| REG2675 | Regionale | MILANO CENTRALE - BRESCIA | 73 | 71% | +6′ |
| REG2676 | Regionale | MERONE - MILANO CADORNA | 58 | 67% | +5′ |
| REG2677 | Regionale | MILANO CENTRALE - BRESCIA | 58 | 91% | +2′ |
| REG2679 | Regionale | MILANO CADORNA - ASSO | 62 | 93% | +2′ |
| REG2680 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - MILANO PORTA GARIBALDI | 26 | 96% | +1′ |
| REG2682 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 28 | 93% | +3′ |
| REG2683 | Regionale | MILANO CADORNA - MERONE | 60 | 90% | +2′ |
| REG2684 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - BRESCIA | 13 | — | +2′ |
| REG2686 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - MILANO PORTA GARIBALDI | 15 | — | +4′ |
| REG2690 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - LECCO | 11 | — | in orario |
| REG2691 | Regionale | MILANO PORTA GARIBALDI - BOLZANO | 26 | 81% | +4′ |
| REG2693 | Regionale | MILANO PORTA GARIBALDI - BOLZANO | 70 | 86% | +4′ |
| REG2695 | Regionale | BOLZANO - MILANO PORTA GARIBALDI | 69 | 64% | +10′ |
| REG2697 | Regionale | BOLZANO - MILANO PORTA GARIBALDI | 26 | 85% | +5′ |
| REG2699 | Regionale | LECCO - VERONA PORTA NUOVA | 11 | — | +4′ |
| REG2712 | Regionale | IVREA - TORINO PORTA NUOVA | 85 | 95% | +2′ |
| REG2713 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - IVREA | 85 | 81% | +4′ |
| REG2714 | Regionale | IVREA - TORINO PORTA NUOVA | 85 | 98% | +1′ |
| REG2716 | Regionale | IVREA - TORINO PORTA NUOVA | 101 | 86% | +3′ |
| REG2717 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - IVREA | 101 | 88% | +3′ |
| REG2718 | Regionale | IVREA - TORINO PORTA NUOVA | 101 | 94% | +2′ |
| REG2719 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - IVREA | 101 | 95% | +2′ |
| REG2721 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - IVREA | 101 | 97% | +1′ |
| REG2722 | Regionale | IVREA - TORINO PORTA NUOVA | 101 | 96% | +1′ |