Questo treno di solito
53 corse concluse dal 17/08/2026
88/100
Affidabilità
Molto affidabile
- 43 entro 5 minuti 100 punti
- 5 da 6 a 15 minuti 60 punti
- 4 da 16 a 30 minuti 15 punti
- 1 oltre 30 minuti 15 punti
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 53 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 53 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — FR9757 ha registrato un ritardo medio di 5,8 minuti, con una mediana di 3,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nell’81% dei casi, ed entro 15 minuti nel 91%. Il ritardo massimo registrato è di 99 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra MILANO CENTRALE e BRESCIA, dove perde in media 2,7 minuti su 51 percorrenze osservate.
Il giorno peggiore è il mercoledì: il ritardo tipico all’arrivo è di 4 minuti, su 8 corse osservate, mentre il sabato di solito arriva in orario.
Il ritardo ce l’ha già alla partenza: da MILANO CENTRALE parte con un ritardo tipico di 3 minuti e arriva con 3 minuti. Non è il percorso a farlo tardare.
Messo accanto ai suoi pari, è più affidabile della media: 81% di corse puntuali contro il 62% dei 275 Frecciarossa con abbastanza storia per essere confrontati. Il ritardo medio, 5,8 minuti, è sotto la media di categoria (9,8).
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
81%
arriva puntuale
+3′
ritardo tipico
+99′
il giorno peggiore
Gli ultimi 30 giorni30 corse · 24 puntuali
09/09Il peggiore: Dom 13/09, +99′ieri
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Giorno per giornoultimi 90 giorni
Lun
73%
11 corse
Mar
82%
11 corse
Mer
73%
11 corse
Gio
73%
11 corse
Ven
70%
10 corse
Sab
82%
11 corse
Dom
60%
10 corse
La domenica è il giorno peggiore: puntuale il 60% delle volte, contro il 82% del sabato.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 17/08/2026.
Dove accumula ritardo
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|
| MILANO CENTRALE → BRESCIA |
51 volte |
+2,7 |
| BRESCIA → DESENZANO DEL GARDA-SIRMIONE |
51 volte |
+1,9 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
Puntualità fermata per fermata8 fermate
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
Binario abituale
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|
| BRESCIA |
10 |
100%
51/51
|
| DESENZANO DEL GARDA-SIRMIONE |
1 |
100%
51/51
|
| MILANO CENTRALE |
9 |
48%
25/52 · 8 binari
|
| PADOVA |
5 |
94%
49/52 · 3 binari
|
| VENEZIA MESTRE |
5 |
75%
39/52 · 4 binari
|
| VENEZIA S.LUCIA |
10 |
54%
28/52 · 10 binari
|
| VERONA PORTA NUOVA |
4 |
96%
49/51 · 2 binari
|
| VICENZA |
2 |
100%
51/51
|
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.