Questo treno di solito
34 corse concluse dal 05/09/2026
82/100
Affidabilità
Affidabile
- 23 entro 5 minuti 100 punti
- 7 da 6 a 15 minuti 60 punti
- 3 da 16 a 30 minuti 15 punti
- 1 oltre 30 minuti 15 punti
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 34 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 34 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — FR9649 ha registrato un ritardo medio di 6,6 minuti, con una mediana di 2,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
Media e mediana sono molto distanti, e questo dice qualcosa: nella maggior parte dei viaggi FR9649 arriva quasi in orario — la mediana è 2,0 minuti — ma alcune corse accumulano ritardi molto grandi che alzano la media a 6,6. In pratica: non è un treno cronicamente lento, è un treno che ogni tanto salta.
È arrivato entro 5 minuti nel 68% dei casi, ed entro 15 minuti nell’88%. Il ritardo massimo registrato è di 85 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra TORINO PORTA SUSA e MILANO CENTRALE, dove perde in media 3,0 minuti su 31 percorrenze osservate.
Il giorno peggiore è il giovedì: il ritardo tipico all’arrivo è di 5 minuti, su 5 corse osservate, mentre il sabato di solito arriva in orario.
Messo accanto ai suoi pari, è più affidabile della media: 68% di corse puntuali contro il 62% dei 275 Frecciarossa con abbastanza storia per essere confrontati. Il ritardo medio, 6,6 minuti, è sotto la media di categoria (9,8).
Sulla stessa relazione c’è di meglio: FR 8623 arriva puntuale nell’84% dei casi, questo treno nel 68%.
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
68%
arriva puntuale
+2′
ritardo tipico
+85′
il giorno peggiore
Gli ultimi 30 giorni30 corse · 19 puntuali
09/09Il peggiore: Mer 09/09, +85′ieri
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Giorno per giornoultimi 90 giorni
Lun
63%
8 corse
Mar
75%
8 corse
Mer
75%
8 corse
Gio
78%
9 corse
Ven
50%
8 corse
Sab
80%
10 corse
Dom
80%
10 corse
Il venerdì è il giorno peggiore: puntuale il 50% delle volte, contro il 80% del sabato.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 05/09/2026.
Dove accumula ritardo
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|
| TORINO PORTA SUSA → MILANO CENTRALE |
31 volte |
+3,0 |
| MILANO CENTRALE → BOLOGNA C.LE/AV |
31 volte |
+0,8 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
Puntualità fermata per fermata5 fermate
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
Binario abituale
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|
| BOLOGNA C.LE/AV |
19 |
73%
24/33 · 2 binari
|
| MILANO CENTRALE |
12 |
23%
7/31 · 9 binari
|
| MILANO ROGOREDO |
8 |
100%
2/2
|
| NAPOLI CENTRALE |
16 |
67%
2/3 · 2 binari
|
| ROMA TERMINI |
2 |
30%
10/33 · 7 binari
|
| TORINO PORTA NUOVA |
12 |
27%
9/33 · 10 binari
|
| TORINO PORTA SUSA |
2 |
97%
32/33 · 2 binari
|
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.