Di solito in orario, puntuale nell’87% dei casi.
Statistiche su 15 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
REG 90908 · GAGLIANO L. - LECCE · FERROVIE DEL SUD EST
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Partenza 09:23 Arrivo 11:29 orario programmato
Di solito in orario, puntuale nell’87% dei casi.
Statistiche su 15 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 15 corse degli ultimi 60 giorni. Con così poche corse il punteggio si muove parecchio a ogni viaggio.
Negli ultimi 15 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG90908 ha registrato un ritardo medio di 2,8 minuti, con una mediana di 0,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nell’87% dei casi, ed entro 15 minuti nel 100%. Il ritardo massimo registrato è di 15 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra MAGLIE e CORIGLIANO D'OTRANTO, dove perde in media 2,9 minuti su 15 percorrenze osservate.
Messo accanto ai suoi pari sta nella media: 87% di corse puntuali, contro l’89% dei treni regionali confrontabili. Il ritardo medio, 2,8 minuti, è in linea con la media di categoria (2,5).
Con meno di 30 corse concluse questo treno non entra nelle classifiche di puntualità: le percentuali qui sopra sono indicative. Perché serve una soglia.
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 18/09/2026.
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|---|---|
| MAGLIE → CORIGLIANO D'OTRANTO | 15 volte | +2,9 |
| MURO LECCESE → MAGLIE | 15 volte | +1,3 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
| Fermata | Puntuale | Ritardo tipico |
|---|---|---|
| GAGLIANO L. 15 passaggi | 93% | +1′ |
| TRICASE 15 passaggi | 87% | +1′ |
| ANDRANO-CASTIGLIONE 15 passaggi | 93% | +2′ |
| POGGIARDO 15 passaggi | 87% | +2′ |
| MURO LECCESE 15 passaggi | 80% | +2′ |
| MAGLIE 15 passaggi | 7% | +8′ |
| CORIGLIANO D'OTRANTO 15 passaggi | 27% | +7′ |
| ZOLLINO 15 passaggi | 13% | +7′ |
| GALUGNANO 15 passaggi | 67% | +4′ |
| S.CESARIO DI LECCE 15 passaggi | 80% | +3′ |
| LECCE 15 passaggi | 87% | in orario |
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|---|---|
| ANDRANO-CASTIGLIONE | 1 | 54% 7/13 · 2 binari |
| CORIGLIANO D'OTRANTO | 1 | 100% 14/14 |
| GAGLIANO L. | 1 | 92% 12/13 · 2 binari |
| GALUGNANO | 1 | 86% 12/14 · 2 binari |
| LECCE | 6 | 100% 15/15 |
| MAGLIE | 1 | 100% 8/8 |
| MURO LECCESE | 2 | 100% 13/13 |
| POGGIARDO | 2 | 100% 13/13 |
| S.CESARIO DI LECCE | 1 | 93% 13/14 · 2 binari |
| TRICASE | 2 | 100% 13/13 |
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.
Ritardo effettivo all'arrivo per ogni corsa tracciata; la barra è in scala col peggiore del periodo.