Di solito +4′ di ritardo, puntuale nel 60% dei casi, soppresso nel 5%.
Statistiche su 57 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
IC 605 · MILANO CENTRALE - LECCE · INTERCITY
Orario ufficiale Circola tutti i giorni, fino al sabato 12 dicembre.
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Partenza 07:05 Arrivo 19:55 orario programmato
Di solito +4′ di ritardo, puntuale nel 60% dei casi, soppresso nel 5%.
Statistiche su 57 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
In viaggio verso MODENA 7/38 fermate
Le fermate sono nella loro posizione vera; la linea segue la linea ferroviaria secondo l’orario ufficiale di Trenitalia. La posizione del treno è stimata dagli orari, non viene da un GPS.
Orari in azzurro = rilevati; gli altri sono programmati. La sezione si aggiorna da sola.
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 60 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 57 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — IC605 ha registrato un ritardo medio di 13,9 minuti, con una mediana di 4,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
Media e mediana sono molto distanti, e questo dice qualcosa: nella maggior parte dei viaggi IC605 arriva quasi in orario — la mediana è 4,0 minuti — ma alcune corse accumulano ritardi molto grandi che alzano la media a 13,9. In pratica: non è un treno cronicamente lento, è un treno che ogni tanto salta.
È arrivato entro 5 minuti nel 60% dei casi, ed entro 15 minuti nell’81%. Il ritardo massimo registrato è di 212 minuti. Nello stesso periodo risultano 3 corse soppresse, escluse dal calcolo dei ritardi.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra BOLOGNA CENTRALE e FAENZA, dove perde in media 6,2 minuti su 52 percorrenze osservate.
Il giorno peggiore è il giovedì: il ritardo tipico all’arrivo è di 6 minuti, su 8 corse osservate, contro 2 della domenica, il giorno migliore.
Messo accanto ai suoi pari sta nella media: 60% di corse puntuali, contro il 58% degli Intercity confrontabili. Il ritardo medio, 13,9 minuti, è in linea con la media di categoria (12,8).
Sulla stessa relazione c’è di meglio: ICN 35051 arriva puntuale nell’87% dei casi, questo treno nel 60%.
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Il giovedì è il giorno peggiore: puntuale il 42% delle volte, contro il 77% della domenica.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 10/08/2026.
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|---|---|
| BOLOGNA CENTRALE → FAENZA | 52 volte | +6,2 |
| FIDENZA → PARMA | 54 volte | +6,0 |
| CESENA → RIMINIFIERA | 10 volte | +5,5 |
| PARMA → REGGIO EMILIA | 53 volte | +5,3 |
| VASTO S.SALVO → TERMOLI | 51 volte | +4,1 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
| Fermata | Puntuale | Ritardo tipico |
|---|---|---|
| MILANO CENTRALE 54 passaggi | 85% | +2′ |
| MILANO ROGOREDO 54 passaggi | 63% | +4′ |
| LODI 54 passaggi | 78% | +2′ |
| PIACENZA 53 passaggi | 75% | +2′ |
| FIDENZA 53 passaggi | 83% | +3′ |
| PARMA 53 passaggi | 91% | +1′ |
| REGGIO EMILIA 52 passaggi | 56% | +5′ |
| MODENA 52 passaggi | 37% | +7′ |
| BOLOGNA CENTRALE 52 passaggi | 69% | +2′ |
| FAENZA 52 passaggi | 42% | +6′ |
| FORLI' 52 passaggi | 29% | +8′ |
| CESENA 52 passaggi | 50% | +6′ |
| RIMINI 52 passaggi | 67% | +4′ |
| RICCIONE 52 passaggi | 56% | +5′ |
| CATTOLICA S.GIOVANNI GABICCE 41 passaggi | 39% | +7′ |
| PESARO 52 passaggi | 48% | +6′ |
| FANO 52 passaggi | 40% | +6′ |
| SENIGALLIA 52 passaggi | 23% | +9′ |
| ANCONA 52 passaggi | 65% | +3′ |
| LORETO 52 passaggi | 62% | +4′ |
| CIVITANOVA MARCHE-MONTEGRANARO 52 passaggi | 71% | +2′ |
| PORTO S.GIORGIO FERMO 52 passaggi | 75% | +2′ |
| S.BENEDETTO DEL TRONTO 52 passaggi | 73% | +2′ |
| GIULIANOVA 52 passaggi | 67% | +3′ |
| PESCARA 52 passaggi | 69% | +2′ |
| VASTO S.SALVO 51 passaggi | 73% | +2′ |
| TERMOLI 51 passaggi | 61% | +5′ |
| CHIEUTI SERRACAPRIOLA 12 passaggi | 42% | +7′ |
| S.SEVERO 51 passaggi | 63% | +3′ |
| FOGGIA 51 passaggi | 65% | +2′ |
| BARLETTA 51 passaggi | 55% | +4′ |
| TRANI 51 passaggi | 47% | +6′ |
| BISCEGLIE 51 passaggi | 45% | +7′ |
| MOLFETTA 51 passaggi | 43% | +6′ |
| BARI CENTRALE 50 passaggi | 46% | +6′ |
| GIOIA DEL COLLE 50 passaggi | 60% | +2′ |
| TARANTO 50 passaggi | 54% | +3′ |
| FRANCAVILLA FONTANA 49 passaggi | 41% | +6′ |
| BRINDISI 49 passaggi | 57% | +4′ |
| LECCE 48 passaggi | 63% | +4′ |
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|---|---|
| ANCONA | 3 | 98% 57/58 · 2 binari |
| BARI CENTRALE | 6 | 69% 40/58 · 5 binari |
| BARLETTA | 1 | 100% 58/58 |
| BISCEGLIE | 1 | 100% 58/58 |
| BOLOGNA CENTRALE | 3 | 93% 54/58 · 3 binari |
| BRINDISI | 4 | 88% 50/57 · 4 binari |
| CATTOLICA S.GIOVANNI GABICCE | 1 | 98% 45/46 · 2 binari |
| CESENA | 2 | 100% 58/58 |
| CHIEUTI SERRACAPRIOLA | 1 | 67% 8/12 · 2 binari |
| CIVITANOVA MARCHE-MONTEGRANARO | 2 | 100% 58/58 |
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.
Ritardo effettivo all'arrivo per ogni corsa tracciata; la barra è in scala col peggiore del periodo.