Di solito in orario, puntuale nel 70% dei casi.
Statistiche su 60 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
IC 603 · MILANO CENTRALE - LECCE · INTERCITY
Orario ufficiale Circola tutti i giorni, fino al sabato 12 dicembre.
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Partenza 05:05 Arrivo 16:51 orario programmato
Di solito in orario, puntuale nel 70% dei casi.
Statistiche su 60 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
In viaggio verso RICCIONE 13/37 fermate
Le fermate sono nella loro posizione vera; la linea segue la linea ferroviaria secondo l’orario ufficiale di Trenitalia. La posizione del treno è stimata dagli orari, non viene da un GPS.
Orari in azzurro = rilevati; gli altri sono programmati. La sezione si aggiorna da sola.
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 60 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 60 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — IC603 ha registrato un ritardo medio di 15,7 minuti, con una mediana di 0,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
Media e mediana sono molto distanti, e questo dice qualcosa: nella maggior parte dei viaggi IC603 arriva quasi in orario — la mediana è 0,0 minuti — ma alcune corse accumulano ritardi molto grandi che alzano la media a 15,7. In pratica: non è un treno cronicamente lento, è un treno che ogni tanto salta.
È arrivato entro 5 minuti nel 70% dei casi, ed entro 15 minuti nell’83%. Il ritardo massimo registrato è di 215 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra ANCONA e CIVITANOVA MARCHE-MONTEGRANARO, dove perde in media 9,0 minuti su 53 percorrenze osservate.
Il giorno peggiore è il sabato: il ritardo tipico all’arrivo è di 32 minuti, su 8 corse osservate, mentre il martedì di solito arriva in orario.
Messo accanto ai suoi pari, è più affidabile della media: 70% di corse puntuali contro il 58% dei 101 Intercity con abbastanza storia per essere confrontati. Il ritardo medio, 15,7 minuti, è in linea con la media di categoria (12,8).
Sulla stessa relazione c’è di meglio: ICN 35051 arriva puntuale nell’87% dei casi, questo treno nel 70%.
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Il sabato è il giorno peggiore: puntuale il 46% delle volte, contro il 77% della domenica.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 10/08/2026.
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|---|---|
| ANCONA → CIVITANOVA MARCHE-MONTEGRANARO | 53 volte | +9,0 |
| BOLOGNA CENTRALE → FAENZA | 54 volte | +7,5 |
| LODI → PIACENZA | 54 volte | +4,0 |
| CESENA → RIMINIFIERA | 10 volte | +3,2 |
| FIDENZA → PARMA | 54 volte | +3,1 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
| Fermata | Puntuale | Ritardo tipico |
|---|---|---|
| MILANO CENTRALE 47 passaggi | 98% | +1′ |
| MILANO ROGOREDO 53 passaggi | 94% | +2′ |
| LODI 53 passaggi | 96% | +1′ |
| PIACENZA 53 passaggi | 72% | +4′ |
| FIDENZA 53 passaggi | 89% | +1′ |
| PARMA 53 passaggi | 77% | +2′ |
| REGGIO EMILIA 53 passaggi | 77% | +3′ |
| MODENA 53 passaggi | 74% | +3′ |
| BOLOGNA CENTRALE 53 passaggi | 81% | +2′ |
| FAENZA 53 passaggi | 57% | +4′ |
| FORLI' 53 passaggi | 45% | +6′ |
| CESENA 53 passaggi | 58% | +4′ |
| RIMINI 53 passaggi | 62% | +3′ |
| RICCIONE 53 passaggi | 79% | +2′ |
| CATTOLICA S.GIOVANNI GABICCE 42 passaggi | 60% | +5′ |
| PESARO 53 passaggi | 51% | +5′ |
| FANO 53 passaggi | 47% | +6′ |
| SENIGALLIA 53 passaggi | 53% | +5′ |
| ANCONA 53 passaggi | 68% | +4′ |
| CIVITANOVA MARCHE-MONTEGRANARO 53 passaggi | 43% | +7′ |
| PORTO S.GIORGIO FERMO 53 passaggi | 38% | +7′ |
| S.BENEDETTO DEL TRONTO 53 passaggi | 28% | +8′ |
| GIULIANOVA 53 passaggi | 15% | +10′ |
| PESCARA 53 passaggi | 23% | +9′ |
| VASTO S.SALVO 53 passaggi | 26% | +9′ |
| TERMOLI 53 passaggi | 23% | +12′ |
| S.SEVERO 53 passaggi | 23% | +15′ |
| FOGGIA 53 passaggi | 25% | +15′ |
| BARLETTA 53 passaggi | 30% | +12′ |
| TRANI 53 passaggi | 26% | +13′ |
| BISCEGLIE 53 passaggi | 26% | +13′ |
| MOLFETTA 53 passaggi | 28% | +12′ |
| BARI CENTRALE 53 passaggi | 49% | +6′ |
| POLIGNANO A MARE 42 passaggi | 57% | +5′ |
| MONOPOLI 53 passaggi | 57% | +4′ |
| FASANO 53 passaggi | 58% | +3′ |
| OSTUNI 53 passaggi | 60% | +2′ |
| BRINDISI 53 passaggi | 66% | +2′ |
| LECCE 52 passaggi | 71% | in orario |
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|---|---|
| ANCONA | 3 | 45% 26/58 · 4 binari |
| BARI CENTRALE | 1 | 94% 51/54 · 2 binari |
| BARLETTA | 1 | 100% 54/54 |
| BISCEGLIE | 1 | 100% 54/54 |
| BOLOGNA CENTRALE | 3 | 91% 53/58 · 4 binari |
| BRINDISI | 2 | 94% 51/54 · 3 binari |
| CATTOLICA S.GIOVANNI GABICCE | 1 | 100% 46/46 |
| CESENA | 2 | 98% 57/58 · 2 binari |
| CHIEUTI SERRACAPRIOLA | 2 | 67% 2/3 · 2 binari |
| CIVITANOVA MARCHE-MONTEGRANARO | 2 | 97% 56/58 · 2 binari |
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.
Ritardo effettivo all'arrivo per ogni corsa tracciata; la barra è in scala col peggiore del periodo.