Questo treno di solito
9 corse concluse dal 15/08/2026
100/100
Affidabilità
Molto affidabile
- 9 entro 5 minuti 100 punti
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 9 corse degli ultimi 60 giorni. Con così poche corse il punteggio si muove parecchio a ogni viaggio.
Negli ultimi 9 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG5357 ha registrato un ritardo medio di 0,8 minuti, con una mediana di 0,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nel 100% dei casi, ed entro 15 minuti nel 100%. Il ritardo massimo registrato è di 5 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra CAPO D'ORLANDO-NASO e ZAPPULLA, dove perde in media 2,0 minuti su 8 percorrenze osservate.
Con meno di 30 corse concluse questo treno non entra nelle classifiche di puntualità: le percentuali qui sopra sono indicative. Perché serve una soglia.
100%
arriva puntuale
0′
ritardo tipico
+5′
il giorno peggiore
Gli ultimi 30 giorni4 corse · 4 puntuali
09/09Il peggiore: Dom 13/09, +5′ieri
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 15/08/2026.
Dove accumula ritardo
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|
| CAPO D'ORLANDO-NASO → ZAPPULLA |
8 volte |
+2,0 |
| S.STEFANO DI CAMASTRA-MISTRETTA → TUSA |
8 volte |
+1,3 |
| CEFALU' → TERMINI IMERESE |
7 volte |
+0,9 |
| BARCELLONA-CASTROREALE → PATTI-S.PIERO PATTI |
8 volte |
+0,6 |
| TUSA → CEFALU' |
8 volte |
+0,6 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
Puntualità fermata per fermata16 fermate
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
Binario abituale
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|
| BARCELLONA-CASTROREALE |
1 |
100%
9/9
|
| BROLO FICARRA |
2 |
100%
9/9
|
| CAPO D'ORLANDO-NASO |
1 |
56%
5/9 · 2 binari
|
| CARONIA |
1 |
100%
9/9
|
| CEFALU' |
1 |
100%
9/9
|
| GIOJOSA MAREA |
2 |
100%
9/9
|
| MESSINA CENTRALE |
5 |
33%
3/9 · 4 binari
|
| MILAZZO |
3 |
100%
9/9
|
| PALERMO BRANCACCIO |
2 |
100%
1/1
|
| PALERMO CENTRALE |
7 |
75%
3/4 · 2 binari
|
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.