Di solito in orario, puntuale nell’85% dei casi.
Statistiche su 48 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
REG 4881 · CASERTA - SALERNO · TRENITALIA
Orario ufficiale Circola dal lunedì al sabato, fino al sabato 12 dicembre.
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Partenza 15:22 Arrivo 15:43 orario programmato
Di solito in orario, puntuale nell’85% dei casi.
Statistiche su 48 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 48 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 48 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG4881 ha registrato un ritardo medio di 3,0 minuti, con una mediana di 0,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nell’85% dei casi, ed entro 15 minuti nel 94%. Il ritardo massimo registrato è di 24 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra CANCELLO e NOLA, dove perde in media 2,1 minuti su 38 percorrenze osservate.
Messo accanto ai suoi pari sta nella media: 85% di corse puntuali, contro l’89% dei treni regionali confrontabili. Il ritardo medio, 3,0 minuti, è in linea con la media di categoria (2,5).
Sulla stessa relazione c’è di meglio: REG 4871 arriva puntuale nel 100% dei casi, questo treno nell’85%.
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Il lunedì e il mercoledì sono i giorni peggiori: puntuale il 75% delle volte, contro il 92% del giovedì.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 10/08/2026.
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|---|---|
| CANCELLO → NOLA | 38 volte | +2,1 |
| NOLA → PALMA S.GENNARO | 38 volte | +0,9 |
| CASERTA → MADDALONI INFERIORE | 39 volte | +0,6 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
| Fermata | Puntuale | Ritardo tipico |
|---|---|---|
| CASERTA 39 passaggi | 85% | +2′ |
| MADDALONI INFERIORE 39 passaggi | 85% | +2′ |
| CANCELLO 39 passaggi | 85% | +2′ |
| NOLA 38 passaggi | 68% | +4′ |
| PALMA S.GENNARO 38 passaggi | 63% | +4′ |
| SARNO 39 passaggi | 74% | +3′ |
| SALERNO 39 passaggi | 87% | in orario |
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|---|---|
| CANCELLO | 1 | 100% 40/40 |
| CASERTA | 4 | 93% 37/40 · 3 binari |
| MADDALONI INFERIORE | 1 | 100% 40/40 |
| NOLA | 1 | 100% 40/40 |
| PALMA S.GENNARO | 1 | 100% 40/40 |
| SALERNO | 8 | 56% 23/41 · 5 binari |
| SARNO | 2 | 98% 40/41 · 2 binari |
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.
Ritardo effettivo all'arrivo per ogni corsa tracciata; la barra è in scala col peggiore del periodo.